.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzisiaj rano wsiadajac do autlka standardowo wyjezdzam z garazu...
czyli wrzucam wsteczny i wyjezdzam ..
jakie bylo moje zdziwienie gdy po wrzuceniu wstecznego zadzialal centralny zamek i pozamykal wszystkie drzwi...
stanolem przed garazem... ponowilem proby wrzucenia wstecznego i za kazdym razem drzwi sie zamykaja .. co to moze byc ???
P.S oczywiscie przy wlaczonym silniku.

czyżby cos się samo naprawiło ??
a na 1 się tak nie dzieje ?

u mnie zawsze zamyka zamki bo tak mam zakodowane w alarmie

Spanky, na moje oko to będzie gdzieś przetarta wiązka, jak zapinasz wsteczny leci prąd po przewodzie i zamyka Ci zamki (zwarcie) - możesz też zobaczyć przy pomocy osoby trzeciej czy jak zamykasz i otwierasz zamki to nie mrygają Ci wsteczne światła... ale to nie zawsze jest miarodajny test

Tak czy siak szukałbył pod tylną kanapą...

u mnie nigdy tak nie bylo....

vanilka napisz kiedy ci zamyka dokladnie... jak wrzucisz 1kę?

bieg nie ma znaczenia .... wsiadam , zamykam drzwi , przekręcam kluczyk w stacyjcie odpalam i zamykają się drzwi ,

no to zupełnie ina sytuacja... mnie tez się zamyka jak włączam zapłon
jak wyłączam to sie otwiera...

Jak miałem przełamane przewody przy klapie to też mi centralny zamykał dodatkowo jak ruszałem palil sie bezpiecznik od zegarow, na postoju bylo ok ale widocznie przy ruszaniu dochodzilo do zwarcia

A Vanilka to ma chyba antynapadowke

Pozdrawiam

no i mam odpowiedz..... !!!!!
wczoraj przepalil mi sie bezpiecznik od zegarow.....
Zoltar a gdzie dokladnie miales przelamane przewody ... w którym miejscu ich szukac w Avancie ???

Standardowo w gomowej koszulce łączącej klape z nadwoziem, było na forym niejednokrotnie

tak myslalem.....
a jest jeszcze jakie newralgiczne miejsce z tymi przewodami.... ?

Według mnie to tylko tylna kanapa i tylna klapa - chyba raczej nic więcej...

dzisiaj jako ze jestem na urlopie wziolem sie do rozwiazania wyzej opisanego problemu :

a to co ujrzaly moje oczy po zdjeciu gumowej koszulki od kabli łączącej klape z nadwoziem



czesc polutowalem, reszta zostala na jutro...... ( i zaczelo mi dzialac podgrzewanie tylnej szyby )
a i znalazlem przekaznik od tylnej wycieraczki (bo tez nie dziala-jak narazie)...
znajduje sie pod tylna kanapa od strony kierowcy ( czarna kostka z bialym numerem 239 ) .... a to cholera byla schowana.

no ladnie, ładnie, nic dziwnego ze przestalo dzialac

c.d naprawy:
dzisaj dolkonczylem laczenie i lutowanie kabli.... po podlaczeniu wszystkiego jak juz wczesniej pisalem zaczelo mi dzialac ogrzewanie tylnej szyby natomiast umarla tylna wycieraczka ,ktora wczesniej ganiala po szybie jak szalona. Pierwszym krokiem bylo sprawdzenie bezpiecznika , byl OK. No wiec czas na sprawdzenie gdzie ucieka napiecie. po rozebraniu obicia tylnej klapy oraz odkopaniu schowanego przekaznika pojechalem do elektryka. Niestety po 3 wizytach w roznych warsztatach odpowiedz byla taka sama : "Panie po niedzieli" wiec ze smutna mina wrocilem do domu,ale jako ze nie lubie jak cos dolega mojej niuni telefon do kumpla ktory zna sie na napieciach i juz siedzimy w garazu. Po diagnozie okazalo sie ze silniczek wycieraczki jest dobry (uff), kable na laczeniu klapy z dachem sa dobrze polaczone,przekanik dziala,
czyli brak napiecie od kierownicy do przekaznika.No i badz madry i szukaj kabli... ale po krotkiej rozmowie i przemysleniu problemu postanowilem sprawdzic wszystkie bezpieczniki i co sie okazalo : (do przekaznika dochodza dwa napiecie stale i sterujace) brakowalo stalego. przy sprawdzaniu 18 bezpiecznika zobaczylem ze jest spalony, no to szybka wymiana i co i WYCIERACZKA DZIALA !!!! szybko w rozpiske bezpiecznikow i okazalo sie ze jest to bezpiecznik od sterowania elektrycznych lusterek. (nie zauwazylem ze lusterka nie dzialaja no bo ile razy sie ustawia lusterka w samochodzie jak niunia jezdze tylko ja ).
Napisalem to dosyc dokladnie bo wiem ze na forum bylo kilka problemow na temat nie dzialajacej tylnej wycieraczki i moze komus to pomoze.
WNIOSEK.
Stale napiecie do przekaznika wycieraczki to to samo co napiecie od elektrycznych lusterek.Bezpiecznik nr 18. !!!
uffffffff koniec ..

Może ktoś wyjaśni jak sprawdzić napięcie sterujące a jak stałe. Lusterka mi działają, napięcie jakieś przd przekaźnikiem nr 239 mam na kostce przd silnikiem wycieraczki też. Kupiłem na giełdzie przkaźnik nr 239, wymieniłem ale wycieraczka też nie działa. Oczywiście nie mam pewności czy przekaźniki są dobre. Pierwotny przekaźnik był jakby zalany przewód do masy aż napuchł było więc kiedyś jakieś zwarcie. Jak sprawdzić te napięcia i jak bezpiecznie sprawdzić silnik żeby nie zepsuć dodatkowo silnika? Jeśli chodzi o przekaźnik to chyba tylko w ASO?

Zapomniałem zapytać Szanownych Klubowiczów czy tylnia wycieraczka w avancie B4 jest zintegrowana z przednią? Aha zapomniałem dodać w poście wyżej, że silniczek od spryskiwacza jest głuchy bo nie dochodzi tam napięcie. Czy zasilanie na siln8iczek spryskiwacza też wychodzi z przekaźnika nr 239? Dodam, że nie jestem elektrykiem samochodowym ale chciałbym poznać trochę uroków tej specjalizacji i wiedzieć co w moim aucie "piszczy":)