.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam. potrzebne jest mi miejsce lokalizacji sterownika od wtryskiwacza rozruchowego. schemat elektryczny, jak działa , cokolwiek na ten temat. nie dostaje napiecia na wtyczke wtryskiwacza . jaka może byc przyczyna?. prosze o pomoc ktokolwiek cos wie , mile widziany komentarz.

pozdrawiam..

Odpowiedziałem Ci już poprzednio, ale pewnie poszło do kosza (źle nazwałeś temat).
Więc jeszcze raz:

1. Wtryskiwacz rozruchowy jest zasilany (+12V) ze styku '15a' znajdującego się na włączniku elektromagnetycznym rozrusznika, zasilanie jest podawane tylko podczas pracy rozrusznika. Znajdziesz tam dwa styki - jeden to sterowanie włącznikiem ze stacyjki '50', drugi to ten '15a'.

2. Sterowanie odbywa się 'masą' dwojako:
- czujnik termiczny (ten wkręcony od strony grodzi) podaje masę, gdy płyn chłodzący jest zimny, ale tylko do momentu podgrzania bimetalu przez grzałkę
- ECU sterujące silnikiem (właściwie zapłonem) podaje cyklicznie (impulsy co ok. 1s) masę pinem nr 1; ECU jest na słupku przed prawymi przednimi drzwiami.

Powyższe jest prawdziwe dla ECU MAC5b.
W instalacji jest miejsce na dodatkowy przekaźnik impulsujący - prawdopodobnie dla innych ECU, które nie mają funkcji sterowania wtryskiwaczem rozruchowym.
Sprawdź najpierw to, co opisałem.

dzieki kolego/

tamten temat skasowano bo sam napisałem żeby go wywailil. siara była

ostatnio podjełem oróbe naprawienia tego wtryskiwacza. czujnik działa, przewody całe, . pod zegarami znalazłem przekażnik i do niego w miejsce biało/zielonego{31lub30a} wpinam plus i wtrysk działa. i tak lece jak mi nie pali. wtrysk działa przez chwile aż sie nie nagrzeje czujnik i odetnie mase. po chwili {jak trzymam plus cały czas} zaczyna impulsowo uruchamiać wtrysk.

chodzi o to że tam gdzie podpinam plus {30 czy30a,cos takiego}to powinien sam tam byc przy rozruchu. ten słupek sprawdze, jest tam taka wiązka że ciezko sie dokopac...

Jeszcze zapytam czy można podpiąć ten przewód [co ja na krótko go podpinam do plusa żeby uruchomić wtryskiwacz] jakoś do stacyjki. Aby załączał plus w obieg, gdy kręcę rozrusznikiem. U mnie chyba jest mac5. Czujnik, który po nagrzaniu odcina masę i przekaźnik impulsowy, który podaje masę zamiast czujnika, po chwili trzymania.

Dlaczego chcesz podpinać do stacyjki?
Twój rozrusznik ma styk '15a' na włączniku elektromagnetycznym? Pojawia się na nim '+' kiedy kręcisz rozrusznikiem?
To podepnij się pod ten styk, wywalając oryginalny (zapewne uszkodzony) przewód. Będziesz miał dokładnie tak, jak fabrycznie.

Ok. i tak spróbuje zrobić. Chciałem do stacyjki ponieważ jest bliżej .

Niestety pogoda mi nie pomaga . Musze poczekać z grzebaniem na lepsza aurę.

Pozdrawiam..

i podłaczyłem od stacyjki do przekaźnika impulsowego krótkim przewodem i jest good.... Jak kerce to wtrysk chodzi do nagrzania czujnika a jak krece dłużej to impulsy lecą.

POZDRAWIAM<><>

tam w kg z tego co pamietam jest jeszcze jeden styk bimetaliczny, ktory zapodaje mase na wtryskiwacz rozruchowy tylko, gdy silnik jest zupelnie zimny. gdzies chyba z tylu glowicy.

jest jest i na szczęście u mnie działa... W głowicy od strony kabiny 2-pinowy. 1 pin daje mase jak zimnie silniik a 2 pobiera plus na bimetal. I początkowo chciałem tam podpiąć plus z rozrusznika lecz ze stacyjki do przekażnika impulsowego było szybciej i wygodniej...