.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Skończył mi sie imobilajzer fabryczny w b4 1z 94r avant

Mam do was pytanko . Czy można wyłączyć fabryczny imo przez vag-a?
Jak tak ,to w jaki sposób?

Dodam że jest to imo CONLOG na taką wsówke.Nie odbiera sygnału z tej wsówki.Może ktoś wie gdzie jest przekaźnik który (o ile jest) który steruje tym?

Hmm. czy fabryczny, to raczej nie, może.... dokładany przez ASO.
Nie wyłączy go Vag-iem.
Ale jeśli jest tak jak myślę, to normalnie można go wyciąć.

Możesz bardziej rozwinąć wypowiedz?

Jeśli masz immo firmy CONLOG, to tak po prostu sam go nie wyciągniesz. U mnie odcinał on pompę paliwa i chyba zapłon. Centralka była schowana w okolicy ręcznego. Wiązka przewodów była też przerabiana. U mnie poleciały tylko te wsuweczki, reszta była dobra, ale centralkę trzeba było jakoś spinać. Zwykły "zakładacz" alarmów może mieć z tym problemy ale dobry elektronik sobie poradzi. Nie ma tragedii

Wystarczy samozaparcie, odszukać, które obwody przecina ten CONLOG i połączyć.
Wot technika.
Kwestia spędzenia czasu w samochodzie.

W tym przypadku to nie tak prosta sprawa, naprawdę U mnie kilku gości rozłożyło ręce, którzy też myśleli że w 15 min odłączą i skasują 40 zł. Nie chce mi się rozbierać tapicerki, ale jakbym zrobił zdjęcia tego ustrojstwa to byś się zdziwił, tak jak my. Chyba że znasz się dobrze na elektronice

Zabierali się od dupy strony??
Jeśli jest to dokładany układ, to musi przecinać jakiś obwód. I należy odszukać, co przecina, połączyć na nowo i pozbyć się immobilizera.
Jak już pisałem, jest to mozolne, bo na pewno montażysta postarał się dobrze to ukryć.

Dokładnie. Szczególnie że w 1Z nie ma zbyt wiele możliwości odcięcia...

Ja mialem taki wynalazek ale ulamal sie pin od tego czytnika i trza bylo wyciag go. Fachowiec robil to przez 30 minut. Trzeba odnalezc zasilnie ze stacyjki i polaczyc jak bylo. Tam wielkich cudow nie ma trzeba znalezc odpowiednie kable. Ja mialem w wiekszosci owiniete tasma izolacyjna.

Czyli akurat tylko u mnie była zmieniona wiązka przewodów, która sięgała do tylnej szyby i trzeba było rozebrać pół samochodu

[quote="BART.W"]Witam.
Skończył mi sie imobilajzer fabryczny w b4 1z 94r avant

Mam do was pytanko . Czy można wyłączyć fabryczny imo przez vag-a?
Jak tak ,to w jaki sposób?

Dodam że jest to imo CONLOG na taką wsówke.Nie odbiera sygnału z tej wsówki.Może ktoś wie gdzie jest przekaźnik który (o ile jest) który steruje tym?[/quote]
[B4 ABK] U mnie wyłączenie imobilajzer wycieto bardzo szybko. Rozłączono na złączkach i połączono pompę i zapłon. Pozostawiono zasilanie aby mrugały diody i udawały czynny alarm.