.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie potrzebuje porady - moj AVG przy przyspieszaniu w zakresie pomiedzy 1000-2000 obr. czasami przerywa - tak jakby nie podawalo paliwa. Nie zalezy to od temp. zew. ani od tego czy silnik jest zimny czy ma temp. robocza.
Czasami ten objaw wystepuje zaraz po ruszeniu , czasami po jakims czasie od ruszenia.
Wyglada to tak np. bieg 1 lub 2 i 1600 obr ( caly czas jest wcisniety gaz) przerwa ok 1s potem przy ok 1800 obr. to samo. Czasami zaczyna sie nizej np od 1300 obr potem nastepne o 200 obr wiecej i kolejne ok 1800 obr.
Powyzej 2000 obr nie ma tego objawu w ogole.
Ten objaw nie jest systematyczny - wystepuje przypadkowo.
Silnik odpala bez problemu ( mroz , cieplo) nie kopci, spalanie w normie. Niedwano byl wymeniony olej , filtr oleju , filtr powietrza ( nie wiem czy nie filtron ) , filtr paliwa byl wymieniany jakies 24 tys km wstecz ( bede zmienial po 30 tys).

Na poczatek zVAGuje grata i odczytam bledy.
Jakie grupy zrobic ?
Na cos szczegolnego zwrocic uwage ?

z gory dzieki

Najlepiej zrob komplet logow.
Co i jak znajdziesz tutaj :

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

pozdr

W tym wypadku wystraczy ze odczytasz pamiec sterownika, prawdopodobnie beda zapsiane usterki dotyczace jednego lub wiecej pompo wtrysiwaczy. Jesli jest tak jak mysle i gdy bedziesz mial juz odcztane usterki odpowiem co dalej.

Przemik - koniecznie wszystkie ? nie mozna tego jakos zawezic ?
Lotus ale AVG nie mialo jeszcze pompowtryskiwaczy.

...z pewnoscia pierwsza czynnoscia bedzie odczytanie bledow

Christo _

Sluszna uwaga AVG jest na pompie Dziekuje

Pojechalem rutynowo , wycofuje post bo nie ten silnik mialem na mysli..

... ale Lotus po objawach mozna isc w kierunku wtrysków badz pompy ?

mozna ....

2 Faults Found:
17849 - EGR Valve (N18): Open Circuit or Short to Ground
P1441 - 35-10 - - - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent


Drugi blad to przycinajace sie czasami kierownice - po solidnym depnieciu problem znika znow na kilka miesiecy
Czyli co zaworek N18 ?

logi zrobie wieczorkiem jak bedzie mniejszy ruch
Spanky tluc wszystkie po kolei ? chyba niema sensu - podpowiedz co zlogowac ?

Spanky, Piotrus, Mesz., Baskecior ktore logi tu wrzucic do diagnozy?

dokładnie - to może być objaw padającego egr'a

jak juz robic ... to zrobic pelna diagnostyke ....

Spanky sadysto
czyli statycznie 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018 ( u mnie w VAG 3.11 nie pokazuje 014 i 018 )
statycznie w BS 000, 003, 004, 011
dynamicznie 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011 ?

przez to vagowanie to rozleci sie albo turbina albo korba wyjdzie bokiem -- predzej czy pozniej

zrob BS 000, 003,004,011
normale 003,007,013
dynamiczne 003,004,008,010,011 ...

christo_

Mam pytanie , czy podczasz szarpania dzieje sie cos ze wskazowka obrotomierza. Chodzi mi o to czy kiedy silnik szarpie wskazwka odbrotomierza naprzyklad spada gwaltownie ?

Spanky ok - teraz juz to lepiej wyglada - wczoraj zrobilem te logowania - zaraz wrzuce zrzuty - musze dzis poprawic bo nie wyszedl dynamicznie 008 i 010 - zle kliknalem

Lotus - wskazowka obrotomierza zachowuje sie normalnie czyli w czasie przerywania zatrzymuje sie na chwile w w miejscu i potem normalnie sie wznosi ( nie skacze i nie spada gwałtownie)

A czy jestes w stanie zrobic odczyt bloku warosci mieroznych na kanale 10 tak zeby wychwycic moment szarpania. Chodzi o to zeby wylapac moment w ktorym szarpanie wystepuja. Tak zebysmy wiedzieli co dzieje sie z wartosciami odczytanymi w trakcie tych kilku sekund. Wiem ze pisales ze ten problem pojawia sie w rozncyh stuacjach i moze nie byc latwo ale moze ise uda.

I jeszcze jedno.

My pracujemy VAS-ami i moje doswiadczenia z VAG-iem sa male ale wiem , gdzies widzialem ze ktorys VAG mial zapisywany przebieg wskazan w taki fajny graficzny sposob. Ten graficzny wykres jest czyms co moim zdaniem przerasta wszelkie VAS-y oryginalne. Gdybys mial taka opcje to moglo by to wiele pomoc. Wtedy mozna zapisac przebieg wskazan interesujacych wartosci w pelnym przedziale obrotow..

Zapytajmy moze pozostalych co o tym mysla , byc moze maja wieksze doswiadczenie z Vag-iem i cos poradza.

Uwaga: caly czas wywala :
17849 - EGR Valve (N18): Open Circuit or Short to Ground
P1441 - 35-10 - - - Intermittent


stat bs 000



stat bs 003



stat bs 004



stat bs 011



stat 003



stat 007



stat 013



dyn 003



dyn 004


dyn 008 i 010 - wkleje pozniej

dyn 011

Troche niepokojace jest to co widac w dawkach korekcyjnych 4 cylinder jakby slabszy.

Jaki przebieg tego motoru ?

IMO - przepływomierz OK , turbina - OK

Przemik przebieg na dzis to na blacie 225tys km ale ja szacuje na ok 300tys

logi z zeszlego roku lipiec 2007 - az tak sie pogorszylo ?
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 55#1077755

logi z pazdziernika 2007 dla porownania
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... c&start=20

Widac ze uklad wtryskowy popracował rok Wartości są minimalnie wieksze in minus. Ale wartosci in minus swiadczą ze motor jest w dobrej kondycji.

Spanky napisał rok temu ze jest OK - wiec nie ma powodów zeby mu nie wierzyc.
Pewnie zaraz wyjasni nam dlaczego na 4 cylindrze są wartosci in plus.

Pozdr