.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam czy zna ktoś może sposób na kołyszące się (przód -tył) przednie fotele w Audi A4?? - rocznik 1995

Juz kiedys poruszalem ten topic

http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=6632

Do tej pory nie znalazlem rozwiazania. Co wiecej kolega ma A4 po lifcie
z '99 i ma ten sam problem. To raczej wada konstrukcyjna fotela niz
zuzycie eksploatacyjne.

O kołyszących się fotelach w OOOO można książkę napisać. Jest to jedna z wad naszych kochanych autek.
W każdej Niuni jaką miałem kołysały (kołyszą) się mniej lub bardziej fotele. Niestety złotego środka na to nie ma ...

hmm no dzieki widocznie trzeba popatrzeć na to pozytywnie

Witam.Ja tez mam ten problem ale malo tego jeden i drugi fotel po przesunieciu nie chce zaskoczyc>Czy Wy tez macie taki problem??

u mnie jest tak samo tzn kołysze się i nichce czasami zaskoczyć fotel kierownika a fotel pasażera jest ok. też niewiem o co biega choć kilka razy oglądałem miejsca ewentualnego problemu. może "tak ma być".

U mnie fotele zatrzaskuja sie idealnie, ale z tego co zauwazylem to od strony kierowcy fotel lekko sie rusza, ale bardzo malo kiedy to zauwaze , ogolnie to narazie nie narzekam

Pozdro

Simo

Też miałem ten problem, ale wymieniłem taka dziwną podkładkę z tworzywa sztucznego, która jest w okolicach bolca ustalającego połozenie fotela (co najlepsze to użyłem kawałek wycięty z jakiegoś plastikowego węża, zachowując bardzo zgrubnie kształt oryginalnej podkładki). Na razie fotel się nie kiwa.

Ciekawe, że nikt nie napisał, że fotel kierowcy różni się od fotela pasażera zakresem regulacji (przynajmniej u mnie). Rozróżnił bym dwa rodzaje "kiwania" fotela kierowcy - kiwanie samego oparcia i kiwanie oparcia razem z siedziskiem. U mnie jest dźwignia z boku, z lewej strony fotela kierowcy, której pociągnięcie powoduje "kołysanie" się fotela bez zmiany kąta oparcie-siedzenie. Element był pierwotnie uszkodzony (pęknięty spaw) i fotel miał zablokowaną tę regulację. W przypadku pęknięcia innego rodzaju, cały fotel może się "kiwać" jak kołyska.
Pozdrowienia.

Panowie, temat poruszany już kilkakrotnie na forum. Było też podawane rozwiązanie. Za kołysanie całego siedziska jest odpowiedzialny (a w zasadzie jego brak) taki element plastikowy umieszczony na końcu płozy fotela w rynience, po 1 na stronę lewą i prawą fotela - jeżeli jego brak, to będzie bujało fotelem. Było poruszane jakiś miesiąc temu na forum wraz ze skrinszotem z etki. Trochę chęci wystarczy.
Rafał W - oooo to nie fiat, że "tak ma być"
Lake - ta dźwignia z lewej strony fotela u kierownika służy do regulacji siedziska góra-dół
PZDR.

ja juz sie przyzwyczailem do tego kolysania - czasem to nawet fajne uczucie

Że dźwignia z lewej strony fotela kierowcy służy do regulacji góra-dół, to mogli napisać w instrukcji. W praktyce jak podnosi się przednia krawędź siedzenia, to opuszcza się górna krawędź oparcia i odwrotnie. Przypomina to właśnie kołysanie, a pisałem o tym, bo nikt wcześniej nawet nie wspomniał, czy ma taką dźwignię i czy jest ona sprawna.
Pozdrowienia.

to jest oczywiste ze, cytuje" jak podnosi się przednia krawędź siedzenia, to opuszcza się górna krawędź oparcia i odwrotnie."

z mala poprawka: jak podnosisz siedzisko do gory to i oparcie idzie w strone szyby przedniej czyli do pionu, a jak siedzisz w fotelu i podniesiesz ta wajche to siedzisko ci sie "zapadnie" i naturalnie oparcie z nim do tylu.to jest tylko regulacja wysokosci siedziska .
krawedz siedzenia raczej sie nie podosi, bo regulacja gora, dol.. jest na wysokosci laczenia siedziska z oparciem i to wlasnie tam zauwazamy najwieksza skok wysokosci siedziska.
w/w regulacja, nie ma wplywu na kolysanie sie fotela.. no chyba ze w twoim wypadku jest inaczej bo to co napisales jest troszke niejasne, w konsekwencji mozesz miec uszkodzony ten element, wnioskujac z tego jak opisales zasade jego dzialania.

co do instrukcji: po co ppisac w instrukcji skoro wystarczy sprobowac na jakiej zasadzie to dziala , swoja droga jestem pewien ze zapis do czego sluzy ta wajcha kiedys napewno istnial w instrukcji.

trzeba wymieniś ślizgacz w przedniej części fotela

Widocznie mam inną regulację. Fotel obraca się wokół osi umieszczonej poprzecznie w połowie siedziska. Jak przód siedzenia się podnosi, to tył się opada i odwrotnie. Nie zachodzi zjawisko podnoszenia się całego fotela do góry. Przed chwilą sprawdzałem - wszystko działa prawidłowo i tak jak opisałem. Gdyby ta dźwignia się zacięła po pociągnięciu do góry, fotel przy każdym wsiadaniu kiwa się o ok. 5 cm do tyłu (w całości).
Pozdrowienia.

ot znalazłem przyczynę - puściły dwa spawy z przodu - a kołysało bo trzymał tylko jeden spaw - kiepskie te fotele przy A4.......jutro demontuję i spawam

aha - łatwo wyjąć fotel kierowcy? Robił to ktoś?

Napisałem?