.: AUDI KLUB POLSKA :.

Lampa http://moto.allegro.pl/item293045777_fi ... xenon.html
W BMW E39 Mpakiet była na dwóch soczewkach, siedziały bodaj dwa philipki d1s z zapłonnikami przy gnieździe. Wszystko wyglądało na full oryginał. Przetwornice były różne jak i zapalanie się oraz rekacja też.

Bixenon rozwiązanie made by china, na silniku przy żarówce jest bardzo fajne... szczególnie jak się z takim pojazdem mijam na zakręcie, to bardzo dobrze widzę jak się odwracają z powrotem , a potem już nic nie widzę.. szczególnie jak w maluch braknie prądu (żarcik itd.

Link przetwornica podrobiona w wzór toyoty (valeo chyba zresztą jak i te, mają tylko oryginalny kradziony pomysł budowy pcb i układ zapłonowy philipka, bo tego nie udało się skopiować, ale poematów nie będę pisał).

Nie wiem skąd te ceny soczewek z przesłoną i mocowaniem xenona, jakoś mi się nie wydaje ze za 50 dyszek... pewnie jeszcze modyfikacje lampy + oryginalne przetwornice HELLA 3 (nowe a nie przepracowane) = kupić cały zestaw z drugiego audi z żarówkami (pomijam fakt przelatanych godzin) czyli DOKŁADNIE to co napisałem na początku, że jestem za, tylko $ Policzmy powiedzmy 50zł x2 + owe przetwornice 450zł + 2x85zł = 720zł ups... w przybliżonej cenie wolałbym uchodzić już całe lampy i myśleć nad podłączeniem autopoziomowania

a i jeszcze te dziwne twory do lamp:
<img src="http://85.128.162.75/sas/H4_4.jpg">
<img src="http://85.128.162.75/sas/H4NB1.jpg">
<img src="http://85.128.162.75/sas/H4D.jpg">

Cena, cena, cena... a ja powiem tylko tyle - jakoś prac ładna, pomysł - DRUT! Nie wyobrażam sobie xenonów bez poziomowanie (spryski - Twoja sprawa). Jak widzę tak świecące xenony to chce mi się kupić pałę i zgasić takie cuda

Sorry, ale wszyscy tutaj ohhhhh i ahhhhh a mnie takie rzeczy na ulicy drażnią

Myślę, że czas na podsumowanie, czyli moje sugestie i wnioski na zakończenie tematu:

1. Proszę zakładać oryginalne lampy audi/vw z homologacją oraz całym kompletnym autopoziomowaniem w autoryzowanym serwisie ASO Audi.
(wykonałem taki telefon jeszcze w wakacje i usłyszałem kwotę 6500zł, ale to nic.)
2. Bixenon też tylko oryginalny z homologacją (o ile były do tego modelu).
3. Spryskiwacze oczywiście... oryginalne no i z homologacją.

Z całym poważaniem i pozdrawiam.
Sas.

małe ps.
nad poziomowaniem myślę i już coś wypatrzyłem, to samo tyczy się spryskiwaczy no ale czy warto, bo nie oryginalne będzie i bez homologacji.

Poproszę o więcej szczegółów, dlaczego to kolegę tak bardzo drażnią kierowcy, którzy chcą lepiej widzieć przed sobą drogę i mieć lepsze oświetlenie pobocza?

Pozdrawiam

Jarek

do C4 mozna zdobyc zarowno oryginalne ksenony jak i spryski , poziomowanie to dopiero od C5 sie pojawilo a jezeli ktos ma zawias nivo to nie potrzebuje poziomowania bo buda sama sie poziomuje

Witam ponownie. Chłopaki dużo czytałem na temat tych przetwornic, ale nie mam pewności które zakupić-uwzględniając CB. Te zakłócenia z niektórych przetwornic mnie przerażają. Chcę przeznaczyć około 600 zł max za zestaw do A6 C4 Pomóżcie w wyborze i zakupie dobrego zestawu. Pozdrawiam wszystkich. Hej.

Nie których bolą te chinskie xsenony bo pare lat do tylu tego nie było i jak miał org założone jak jechał przez wieś to tylko patrzył w lusterko czy wszyscy się za nim ogladaja i każdy go znał z xenonów a teraz już niestety ma mniejsze zainteresowania bo tego jest wiecej!!!!!!!

Kolego, ostrzeżenie już masz, a tego typu zaczepki skutkują pomnożeniem przez 2...
Heveliusz

@kamilek234

Rozumiem że zakładasz xenony aby się inni oglądali za Tobą a nie żeby lepiej drogę oświetlać - w takim razie załóz jeden różowy drugi zielony - zainteresowanie (nie tylko na wsi) gwarantowane


jakie to polskie....

kupiłem identyczne ksenony ktore ma założyciel tematu orginalne żadna "chinszczyzna" noi mam wielki problem:/
Otóż po włączeniu świateł raz prawa raz lewa lampa mi pada:/ I nie pada żarnik tylko przetwornica. Wymienilem zatem przetwornice na gwarancji załozylem mniejszy bezpiecznik aby jego wysadzilo a nie przetwornice i co ? Dalej pada.Wszystkie przewody sa sprawdzone,wlacznik swiatel sprawdzony.Ktos mi powiedzial ze potrzebny jest oprocz przetwronic przekaznik czy to prawda ?? pozdrawiam Paweł

1. To tak czy siak jest chińszczyzna, obudowa hella, pomysł i wzór pcb hella, schemat hella (kradzież/podróbka oryginału) ... różnica jest w jakości elementów (jedynie układ sterujący jest taki sam), innym wyprowadzeniu, kosztach produkcji... itd.
2. Pierwsza sprawa to sprawdź napięcie na przetwornicy (nie może spadać poniżej 12V, a w zdrowej instalacji wynosi >=13,8V, zbyt niskie napięcie a tym samym duży prąd powoduje przegrzanie tranzystorów kluczujących oraz usmażenie powielacza jak za niskie załóż przekaźniki).
3. Sprawdź przewody do żarników.
4. Zawilgocenie/zalanie żarników.
5. Zawilgocenie/zalanie przetwornic.
6. Kiepskie przewody HV (niektóre są po prostu za cienkie i mają przesiewy).
7. Brak chłodzenia przetwornic
(kiedyś widziałem jak ktoś owinął je bardzo grubo taśmą izolacyjną, żeby chronić przed wilgocią - podziałały kilka godzin).
7. Dostałeś przetwornice z wymiany po naprawach.
(Chińczycy nie udzielają gwarancji a niektóre firmy które to sprzedają probują przyoszczędzić ponad miarę).
8. Uszkodzenie przewodów HV (przecięcie nawet do połowy izolacji na przewodzie H+ może być niewidoczne a po dostaniu się wody przy zapłonie powoduje zwarcie).
9. Wadliwe żarniki (tu się nie wypowiem bo nie wiele wiem, a) ponoć mogą mieć niewłaściwą ilość gazu; b) zbyt duża domieszka (czegoś tam ) czyli ekstremalnie dziwne barwy od 10000k w górę powodują uszkodzenie przetwornic (trzeba trafić naprawdę dobre sztuki lub po prostu NOWE oryginały przetwornice mają swoją żywotność jak żarówki ! ) )

Zastanawia mnie jedno skąd wziałeś tak jak piszesz"
"Zestaw HID H1 6000K na oem Hella."
Szukałem i nigdzie nie mogę znaleźć przetwornic Hella na zapłonniki z końcówka typu H1.
Wszędzie same chińskie badziewia które zakłócają radio i CB. A tego nie chcę:)

Wszystkie są chińskie/tajwańskie, czy to oryginał czy podróbka , różnią się jakością użytych elementów, mniejszą skutecznością... itd.
1. U mnie na CB nie mają wpływu. Antena jest z tyłu na dachu.
2. Radio bardzo delikatnie zakłócają, jednak tylko stacje dalekie i przy dużej głośności (słychać jak akurat jest przerwa w audycji). Mi to nie przeszkadza bo słucham lokalnego radia, RMF FM z łodzi bądź warszawy oraz ESKI (tu sprawa jest taka jak była, z reguły mam doby sygnał albo nie ma wcale, stanów pośrednich z zakłóceniami nie mam na tej stacji).

Pełno tego na allegro, produkt typu oem ma part number na sobie. Mi chodziło głównie o obudowę żeby zmieściła się tam gdzie trzeba. Przed zakupem pytałem się ze 2x sprzedawcy czy nie zakłócają - potwierdzał, że wcześniejsze co miał to siały (bez part numerka) te już prawie wcale. Jak powiedział tak mam. Gdyby założyć stalowy oplot na przewody wysokiego napięcia (jak w oryginalnych pod D2S) myślę, że nie siałaby żadna z nich.

pozd.

a jaki wymiar ma ta wnęka pod przetwornicę?? Albo inaczej jaki wymiar ma twoja przetwornica zę się tam zmieściła??

Nie mam pojęcia. Nie mierzyłem jej. Lampy zwykłe i xenon maja tą samą obudowę zewnetrzną lampy dlatego pasuje oem Hella, bo w orygnilale stoi Hella.

No i zamontowałem sobie zestawik 4300K Z tym że w twoim Fotostory piszesz żę do trzeciej śruby torx pod lampa doszedłeś po omacku:0 Ja nie mogłem tego przeskoczyć i zdecydowałem się na zdjęcie zderzaka i chyba mi się to opłaciło bo ładnie sobie potem lampy ustawiłem do maski i ogólnie dobry dostęp, a zderzak to tylko parę śrubek:)
A poza tym u mnie ta osłona od chłodnic ten wąski pasek jest na 2 śrubkach a nie na jednej:)

ogólnie widoczność się poprawiła o 100% ale IMAGE auta NIEZNACZNIE Drugim razem kupowałbym tylko 6000K.
i mam teraz problem bo jedna lampa pali nieznacznie na inny kolor i te wygląda to niesmacznie. co możecie poradzić??

Tylko zmiana żarników pomoże. Nierówno się wypalają i dlatego lampa ma inny odcień...
Tak jest niestety z chinolami

I to nawet przy nowych nierówno się wypalają, no i ile godziny do ich całkowitego wypalenia musi upłynąć? Bo ja jak założyłem to zapaliłem i odrazu były widoczne różne odcienie:)

Czesc, mialem ten sam problem, slabo swiecily mi soczweki w nocy. Założyłem HID 6000K i sprawa z głowy. Najbardziej skuteczne i WAŻNE białe a nie niebieskie jak to w 8000K + światło. Nie mam porównania z 4300 ale 6000 to rewelacja i najważniejsze nie jestes na bakier z prawem. pozdrawaim

Jednak postudiuj jeszcze przed snem przepisy...
Jest na bakier jak cholera

Zareklamuj, masz różnie domieszki gazu i niech wymienią same żarniki (polecam 6000K dla mnie to biały, każdy człowiek inaczej postrzega paletę barw, z wiekiem też się to zmienia, podobno 5500K to przeciętnie śnieży biały wg. philips'a). Wypalanie (mi to raczej wygląda na pobudzenie gazu do pracy, kwestia kilku minut) nic tu nie pomoże, z czasem jak wszystko się kończy (czyli to wypalanie, aż kiedyś przestaną startować), a jak już ma zmienić barwę to przecież jeden i drugi.