.: AUDI KLUB POLSKA :.

j.w.
Proszę o opis jak sie za to zabrać albo najlepiej jakieś foto-story

-Odkrecasz 3 śrubki od spodu tej czarnej listwy dolnej przy zegarach. (śrubokret krzyżak).
- ciągniesz delikatnie do siebie zaczynając od strony lewej, jak troche odejdzie(zleci ze spinki) wysuwasz delikatnie w lewo, aby bolec siedzacy w kokpicie z prawej strony wyszedł.
- masz juz zdjętą listwe. Twoim oczom ukazują się mocowania zegarów... (3-4śrubki) odkręcasz... - zegary wychodza elegancko.
- odpinasz wszytskie kostki i wymieniasz żaróweczkę.(do wymiany czasem przydają się płaskie szczypce, bo niektóre zarówki są w zagłebieniu)
- po zainstalowaniu zaróweczki, podłacz wszystko, zapal światła sprawdz czy wymieniłeś odpowiednia żaróweczke . Nastepnie wyłączasz światła.
- składasz - analogicznie

Pamietaj aby nie załączać zapłonu przy odpiętych zegarach, ani nimi za bardzo nie potrząsać.

Pozdrawiam

w przypadku C4 niczym wielkim to nie grozi, u mnie po operacji wymiany dwóch żarówek "czemuś" padły (autentycznie) wszystkie i teraz mam piękną bursztynową poświatę z diod (po prostu wlutowałem w miejsce każdej żarówki diodkę + rezystorek) i nawet podświetlenie się ściemnia.

heh... mnie padła jedna... chciałem wymienic rundka do sklepu - kupno 1stuck- wszystko elegancko wymontowałem - skręcam, pełen nadzieii, ze bede cieszyl się piekną "czerwonką" a tu bum... 7 spalonych kolejna rundka - wykupiłem pełen zapas 10 każda 3 zł Efekt piękny

Mam pytanie czy moze wiecie jaki parametry tych żaroweczek i czy kazda jest taka sama??