.: AUDI KLUB POLSKA :.

No i dlatego moja spowrotem ląduje u mechanika Zmieniałem w tym roku kondenser i wszystko miało być cacy a nie jest.

sprawdź w jakim stanie jest dysza rozprężna.

RESO co to jest ta dysza rozprężna i gdzie tego szukać ?

Na podszybiu jest jest w środku aluminiowej rurki od klimy (jest tam taki śrubunek), rurka wychodzi w tego pudła w którym jest nagrzewnica:), Tylko żeby to sprawdzić to trzeba spuścić gaz z układu.

Zobacz co bedzie na tej siateczce na ołowk, tz. dyszy rozpreznej, jak ciemny, oleisty osad, to juz umiera sprezarka, przepuszczaja plytki zaworowe i nie ma juz takiego tloczenia i sprezania.

Na wolnych obrotach, np w korku, bedzie bardzo slabo wydajna, w trasie przy wyzszych obrotach bedzie chlodzic, ale na postoju raczej nie.

Duza wada sprezarek w c4 jest to, ze posiadaja regulacje obrotow, i nie latwo taka sprezarke w zyjacym stanie zdobyc.

kurcze to żadne pocieszenie jakby to byl koniec kompresora a nie idzie jakoś podejrzec samej pracy spreżarki bez rozbierania i upuszczania czynnika ? jakoś z bloków wartości mierzonych odczytać parametrów i stwierdzić że jest na wykonczeniu ?

sprawdze chyba i tak tą dyszę najpierw i osuszacz może wymienie....

jedz do jakiegos klimiarza, niech sie podlaczy, wyssa gaz, zobacz zawor rozprezny, niech napusci gaz, uruchom auto i wlacz klime, zobaczysz na stacji, ktora nabija gaz, jakie cisnienie wytwarza sprezarka na wysokiej stronie

a więc byłem u klimiarza a dokładnie tutaj : www.autoklimatyzacja.waw.pl panowie podłączyli apraturę, posprawdzali, pomierzyli,popatrzyli i werdykt padł jeden : zabrudzony od środka na maxa skraplacz oraz chłodnica cieczy chłodzącej, przez co nie przepływu powietrza i ciągu, układ nie jest schładzany dobrze na postoju w wysokich temperaturach, przez co wzrasta cisnienie w całym układzie i sprężarka nie wytrzymuje ( samemu kompresorowi nic nie dolega ) a jak tylko ruszę lub jadę trochę szybciej to opływ powietrza z zewnątrz załatwia robotę i klimatyzacja chłodzi dobrze...

fachowcy za rozebranie przodu w celu czyszczenia bez spuszczania czynnika i odsunięcie skraplacza krzykneli ok. 300 zł, jutro mogę się umówic na robotę,

i tutaj pytanie, czy da radę odsunąć skraplacz w celu czyszczenia bez odłączania wszystkiego ( tj węzy , rurek od chłodnicy ) dużo roboty by zderzak sciągnąć ?

bo jak tak to w sobote sam zdemontuję zderzak ( karcher akurat mam ) i oczyszcze ile się da od środka , i zobaczymy czy mieli rację....

pozdrawiam.

Polej ten skraplacz ludwikiem i przepłucz wężem z wodą , powtórz tak kilka razy nie będziesz musiał niczego ściągać, to takie sranie w banie za przeproszeniem, sam zrobisz to na pewno taniej niż 300zł.

Kurde chłodnica klimatyzacji?to skraplacz? chyba ją czyścić z zewnątrz to ryzyko(na pewno karczerem).

Panowie którędy ma kapać skroplona z powietrza woda z przewodów nawiewowych? Szukałem dziś na podwoziu i nic ciekawego nie znalazłem. Obawiam się że u mnie nie kapie.....

spokojnie mozesz sam sobie to umyc. Mozesz uzyc srodkow do mycia silnika i karchera, tylko nie uzywaj skupionego strumienia, spokojnie go wymyjesz

dzięki Panowie za porady, w takim układzie zabieram się w wolnej chwili do roboty, mam nadzieje ze uda mi się to dobrze przepłukać z obu stron, gdyż miejsca między tymi chłodnicami to nie ma za wiele, ale strumień z karczera powinien tam dobrze dotrzeć, zdam relacje czy to pomogło.

pozdrawiam .

panowie pytanie z typu prostych - gdzie jest ten skraplacz????? to ta puszka w kształcie filtra która jest za zbiorniczkiem od plynu do wspomy??????

Przedmuchałem sprężarką chłodnice od klimy tak z grubsza i dzialala mi caly dzien klima - ciekawe czy to moglo pomoc.

skraplacz to pierwsza chłodnica z przodu jak podniesiesz maskę

blady dzieki - wiem ze to bylo banalne pytanie ale nie wiedzialem - myslalem ze to ta podluzna puszka w nadkolu gdzie ida 2 przewody od klimy.

W takim razie dzis to umyje na myjni - jakis srodek polecacie czy wystarczy ludwik?????

to osuszacz

ok panowie - przedmuchalem chlodnicze klimu sprezarka - klima chodzila dluuuuugo - caly dzien jednak chlodnica byla goraca - wiatrak nie dziala na 2 biegu tzn kreci sie caly czas jak po wlaczeniu klimy - co odpowiada za 2 bieg wiartraka???? jakis czujnik, bezpiecznik, przekaźnik?????

chlodnica bedzie goraca, go czynnik przy sprezaniu zwieksza sie cisnienie i rosnie temperatura...

Ja mam na wylocie kratek w kabinie 4 stopnie i gość w serwisie klimatyzacji był w szoku że taka babcia jak moje c4 (układ z freonem jeszcze) jest tak sprawny a co do chłodnic to fakt trzeba dbać bo pomiedzy zbiera się dużo syfu ja raz na sezon jade chłodnice na myjce ciśniniem i mam czyste ale miałem znajomego miał c4 A6 2,6 i jemu non sto się grzał silnik nawet mu uszczelkę pod głowica przez to wydmuchało a przyczyną był syf pomiedzy chłodnicami własnie on miał tam wręcz nabite liści much i piachu widać ktoś zupełnie o to nie dbał wczesniej

u mnie znowu lipa klima dziala chwile i sie wylancza - juz nie mam sil. Pozdro