.: AUDI KLUB POLSKA :.

a ile tego płynu wchodzi?

płyn to ostatecznosc - to nie jest tak chop siup wymienic plyn. Ja poszukam jednak innej przyczyny.

a są jakieś testery płynu hamulcowego? coś na podobe tych do aku

nie wiem czy sa ale dziwne mi sie to wydaje, ze plny zawilgocony zapala zaroweczke.

A jednak, mi też się to wydawało dziwne ale jak mialem z tym problem w 100 C$to pojechalem na swoj zaprzyjazniony warsztat i gosc mi wlozyl jakies czyjki do zbiorniczka z plynem hamulcowym i stwierdzil ze plun jest zawolgocony i bo niema swojej opornosci bo podobno jest gdzies w ukladzie czujnik ktory m.in. to sprawdza. Po przeprowadzeniu transfuzji nigdy wiecej kontrolka sie nie zapalila a mineło juz od tego czasu jakis rok i przejechalem 20tys. Miałem pół roku temu to samo w A6 C4 i od razu pojechałem i po ogledzinach klocków które je wykluczyły przetoczono płyn hamulcowy i więcej się problem nie pojawił. Więc wiem co mówie, płynu w układ wchodzi coś ponad 1l więc to zaden wydatek a roboty na 30 min jak się wie jak. A jak szkoda Ci wydac 30 zł na płyn hamulcowy to sobie patrz jak codziennie "elegancko" w oczy Ci świeci.

mi nie żal tym bardzie jeśli chodzi o bezpieczeństwo
pytanie tylko ile taka transfuzja kosztuje? z robocizną całą

ok poczekamy az ktos to zrobi. Ciekawi mnie gdzie jest ten ów czujnik co sprawdza wilgotnosc plynu.

Wymiane plynu mozna zrobic samemu. Tylko ciekawi mnie jedno. Kiedy strzeli mi przewod hamulcowy i wyciekl prawie caly plyn po zalaniu nowego kontrolka dalej sie swieci, a świeci sie od kiedy mam audike. Raz sie nie pali wcale raz sie zapali.

Nie piszę że jest to recepta na wszystko tylko ja miałem dwa takie przypadki, ale nie żydziłem na wymianę płynu za parę złotych aby wyeliminować jedną podejrzaną rzecz a mam ten komfort ze mam dobry płyn hamulcowy. Przy złym płynie kontrolka na AC powinna się zawsze zapalać tak jak przy kończących się klockach, a w wersji z MC powinna migać czerwona kontrolka (!) takiego symbolu (tak było u mnie) i ten czujnik nie sprawdza wilgotność płynu tylko opór tego płynu, lub ciśnienie w układzie bo słyszałem że potrafiła zadziałać jak komuś sie pompa hamulcowa kończyła. Więc jeśli chodzi o bezpieczeństwo to to najpierw powinno się zaczynać od hamulców bo nigdy nic nie wiadomo.

u mnie jest tylko (O) nie ma tej czerwonej (!) na tle czegos tam
muszę sprawdzić te pompkę

jak ostatnio nalałem więcej niż max to jak jechałem ponad 140km to po zatrzymaniu dym leciał spod maski
ale sie już nie powtórzyło zastanawiałem się co to może być czy to nie kapnęło z układu hamulcowego bo za dużo nalałem

a z drugiej strony jak hamuje to czuje jak by mi ciągle od najdelikatniejszego hamowania już ABS działa kopie pedał nawet przy lekkim hamowaniu może to jakiś czujnik albo pompa

jak sie pompa skończy to co po hamulcach?

general10 posprawdzam to o czym piszesz moze faktycznie cos w tym jest. Po pracy sie za to zabiore.

Dzis szukałem przyczyny dlaczego ona sie zapala i znalazłe. Jak drzwi kierowcy sa otwarte kontaloka sie nie swieci po zamknieciu od razu pika 3 razy i juz sie swieci. DOszłem przed chwila ze jak nacisne czujnik od swiatelka które zapala sie po otwarciu drzwi dzieje sie dokladnie to samo - zapala sie lampka od klocków. Co mam robić, nie wiem jak to obejsc.

Jeśłi macie jakies sugestie to prosze o rady

bardzo ciekawe rozwiązanie ale ja jak zapalam auto przy otworzonych drzwiach to nie mam żadnej zmiany
jesteś widocznie wyjątkiem