.: AUDI KLUB POLSKA :.

obok

No i wystarczyło wentylator opukać młotkiem, żeby się obudził.

Mimo wszystko chyba już pora na wymianę.

Który to jest wentylator od klimy? Stojąc naprzeciwko samochodu - ten mniejsze po lewej stronie? Widać dwa mniejszy po lewej (nie chodzi) i większy po prawej (chodzi).

Znalazłem taki wentylator za 180zł z przesyłką. Co o tym sądzicie?

http://moto.allegro.pl/item384739380_no ... a4_a6.html

Zauważyłem, że gdy stoje co jakiś czas silnik mi delikatnie spada z obrotów (tak jak by sie coś przełanczało).

Obiawy są tylko w trakcie postoju przy włączonej klimie - w czasie jazdy wszystko ok, nic nie słychać.

Tak, od klimy to ten po lewej.

Myślę, że to przełączanie to norma w autach z klimatyzacją.

Czyli wentylator mam do wymiany, bo cały czas powinien chodzić? Najpierw sprawdzałem na niedogrzanym silniku następnie na dogrzanym kiedy klima już dobrze chłodziła i cały czas nie chodził.

Może do momentu wymiany wentylatora nie włanczać klimy ewentualnie nastawiać na econ?

najlepiej będzie jak odpuścisz na czas naprawy,bo teraz upały są spore i może coś "rąbnąć " a po co

Wentylator powinien włączać się razem z klimą.

Niekoniecznie masz do wymiany, mój się obudził. Sprawdź czy działa podpięty na krótko do akumulatora, jeśli tak, to znaczy, że wentylator masz sprawny. Może walnął bezpiecznik? Może przetarły sie przewody?

Jeśli na krótko nie działa, to opukaj tak jak ja i zobacz co się stanie.

Wyciągnąłem wentylator opukałem go na podpiętych przewodach, odpaliłem auto i niestety nie ruszył więc go wymontowałem.

Po wymontowaniu sprawdziłem go jeszcze na krótko i ruszył.

Nie miałem już czasu podłanczać go drugi raz bo wcześniej złożyłem wszystko do kupy ze świadomością, ze wentylator nir działa.

Sprawdziłem wszystki bezpieczniki oprócz mini (bo mini chyba nie będą od tego?) i wszystkie są sprawne.

Co moze być nie tak skoro na krótko ruszył a normalnie nie chciał???

Sprawdź przewód, który daje napięcie na wentylator, ten, do którego go podpinasz. Czy jest na nim napięcie 12V.

Sprawdziłem napięcie takim śrubokrętem którym sie sprawdz czy jest napięcie w kontaktach (...a że z elektryką mam mało wspólnego to nie wiem czy czymś taki można sprawdzać napięcie 12v?) i nic sie nie zaświeciło czyli nie ma

Jeśli chodzi o bezpieczniki to sprawdziłem tylko te (oprócz mini) w bocznej ściance deski rozdzielczej od strony kierowcy. Są jeszcze gdzieś bezpieczniki w c5?

Od czego mam zacząć szukanie przyczyny braku napięcia?

SAM SOBIE ODPOWIEM



Tak, są bezpieczniki jeszcze pod pod kierownicą - trzeba odkręcić pięć srób żeby wyjąć część tapicerki pod kierownicą i tam jest właśnie bezpiecznik od wentylatora klimy - duży 40 - który zresztą był przyczyną całego zamieszania

Wymieniłem i wszystko gra

Czyżby Rav lewy bezpiecznik (z dwóch) nad nogami kierowcy - zaraz pod przekaźnikami ??

PS - u minie jest 60A

Dokładnie tak Stamlej.

Odpowiedź znalazłem oczywiście po konkretnym zmolestowaniu szukajki.

Okazuje sie że już chyba wszystko zostało napisane na tym forum

Ale w tamtym temacie koleś też miał bezpiecznik 40A tak jak ja http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 36#1084336

Sławek jest jakaś różnica między bezpiecznkiem 40 (taki zakupiłem) a 40A?

Objechałem wszystkich elektryków w moim mieście i wszyscy rozkładali ręce - nikt nie wiedział co jest grane. Tak jak mi kiedyś napisałeś - satysfakcja niesamowita jak sie samemu (czyt. za pomocą forum) rozwiąże problem

Hehe

Dokładnie satysfakcja nieziemska (ale to tylko świadczy o tych mechanikach niestety... ) - i masz pewne że następnym razem jak się wykrzaczy to bez stresów załątwisz to w 5 minut za darmo

Różnica jest taka (już ci piszę - tylko się nie śmiej )

"A" w napisie na bezpieczniku 40A mówi że jest to max natężenie jakie bezpiecznik zniesie podane w amperach (a w czym innym miało by być )

A u Ciebie z racji tgo że nie masz A na pewnoi masz bezpiecznik w kilodżulach i auto Ci się spali i a jutrop zmieni kolor na zielony

Nie no żartuję - poprostu producent zrobił sobie napis 40 zamiast 40A - a tylko mówi o amperach - nie jest to jakiś inny typ części tak jak w numerach VAG.

Mam nadzieję że nie pogmatwałem strasznie - mam jakiś zakręcony dzień taki

Trzymiaj się Ravrosie!

PS - sory że nie odpisałem Ci wcześniej (miałbyś mniej szukania) - ale jakoś mi temat uciekł...

he he he he he


Spoko dałem rade a zresztą już wystarczająco dużo razy mi pomogłeś

trzymaj sie