.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam,

zamontowalem sobie zegary z AC i BC i mam nastepujacy problem:

- autocheck pokazuje mi caly czas przepalona zarowke swiatel mijania oraz zuzyte okladziny,

zostaly mi do podłączenia od autochecka jeszcze dwa kabelki 1. kontrola swiatel mijania oraz 2. kontrola swiatel stopu...

gdzie mam sie wpiąc tymi kabelkami ?? bardzo prosze o pomoc...

na forum nic na ten temat nie znalazlem poza fotoporada wymiany zegarow od uzytkownika "speco" ktory pisze ze u niego autocheck przechodzi pelny test bez podlaczania dodatkowych kabelkow i jest ok...

wyczytalem takze ze trzeba zrobic jakąś konwersje sygnalu ABS po to by nie swiecil sie caly czas "brems light" jak to zrobic ???

bede wdzieczny za kazda pomoc
pozdrawiam

znajdzie sie jakis dobry czlowiek co pomoze ???

Troche namieszales, pomyliles watki Ogolnie w Twoim przyapdku, jezeli reszta dziala to te 2 kable podlacz do masy, powinny zgasnac

Jestem na etapie zbierania informacji o podłączeniu zegarów AC/BC.

Większość pinów jest łatwa do podłączenia (dużo informacji na forum).

Speco zamontował zegary i zamieścił ładne fotostory - jest w nim dużo informacji.


Największe wyzwanie to właśnie AC - kontrola żarówek, gdyż niema gotowych wtyczek przy zegarach bez AC.
Zgodnie ze schematem instalacji (schemat jest b. nieprzejrzysty) el.- do AC dochodzą m.in te dwa przewody :

1.Kontrola światła stopu - czerwony przewód (pin nr 2 we wtyczce T14 do zegarów) - powinien być podłączony do pinu nr.3(czerwony przewód) w przekaźniku od świateł (Lamp Control Module - znajdującym się w "Auxiliary Relay Panel 1") .Ten "moduł - przekaźnik" na schemacie ma 18 pinów (z czego 16 używanych) i nie wiem gdzie -fizycznie- jest on zamontowany w aucie.

2. Kontrola żarówek świateł mijania i pozycyjnych - szary przewód (pin nr 1 w T14) - podłączyć do pinu nr 9 (szary) we wspomnianym wcześniej module - tylko trzeba wiedzieć, gdzie ten moduł jest.

Być może ktoś z forumowiczów wie gdzie szukać tego modułu. Rozwiązanie może być proste, ale trzeba poszukać.

Podłączenie tych przewodów do masy powoduje "oszukanie" AC ,że żarówki są ok.

modul byl montrowany pod tylnym siedzeniem, jednak jezeli wczsniej nie miales ac to nie ludz sie ze znajdziesz tam ten modul. Mozesz poszukac go na allegro (koszt okolo 50zl), ale nie wiem czy ma to sens. Roboty duzo, a mi jeszcze nigdy nie spalila sie zarowka z tylu

Tego się obawiałem .

A co do żarówki stopu spaliła mi się dzisiaj...

dzięki za info

dzięki dobrzy ludzie za pomoc browar dla was

Na poczatku myslalem, ze nie trzeba nic dodatkowego instalowac, ale niestety to nie do konca tak. Nie rozumiem dlaczego AC przechodzi pelen test mimo brakow w polaczeniach, ale tak wlasnie jest - to mnie wprowadzilo w blad, dlatego napisalem, ze wszystko dziala.
Pozniej dopisywalem, ze cos chyba jest nie tak i cos trzeba jeszcze podlaczyc, ale baza forum padala i... czesc postow zniknela.

Podmiana zegarow jest prosta, gorzej z podpieciem sygnalu do autocheka, zalyzlem watek http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=79085 i tam probowalem cos wyjasnic, ale znalazlem tylko czesc. Znalazlem oznaczenia pinow we wtyczce w zegarach, ale nie znalazlem opisow drugiej strony przewodow. Chwilowo temat lezy i czeka na odrobine wolego czasu.

swiatla mijania i stop oszukalem ale teraz caly czas swieci mi kontrolka od zuzytych okladzin ((O)) i nie wiem co jest tego powodem... jak to wylaczyc ???

vagiem, poczytaj watek o rezaniu zegarow, pare postwo wczesniej link

szukalem tego i cos znalesc nie moge

Musisz przekodowac licznik, aby wylaczyc to sprawdzanie, zgdnie z ta tabela

http://www.frogs.pl/images/stories/audi ... tabela.jpg

czyli na pozycji 1 musisz odjac jedynke od liczby (np. jezeli bedzie 16 to wpisz 15) itp.

zagadnienie tyczy sie a6/c4, wiec kodowanie raczej nic nie da

Slusznie, nie doczytalem, w takim razie nalezy zewrzec do masy pin odpowiedzialny za okladizny hamulcowe, niestety nie wiem ktory to w przyadku tego licznika

pin 6 w zielonym zlaczu

żeby daleko nie szukać, masa jest na pinie 11ym w tej wtyczce

dzieki koledzy za pomoc