.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam czy ktos moze mi podpowiedziec jak zaprogramowac kluczyk centralnego zamykania bez udania sie do serwisu Audi i bez VAG'a???
to kluczyk ktory ma 3 przyciski, lock,otw bagaznika, unlock

dzieki z gory
pozdrawiam

Do centralki mogą być zaprogramowane łącznie 4 różne klucze.

1. Jeden z kluczy włorzyć do stacyjki i włączyć zaplon.

2. Innym (drugim ) kluczem zamykamy samochód. (po stronie kierowcy lub pasażera).wyciągnąć klucz z zamka.
[Bierzemy do tego celu klucz który chcemy zaprogramować]

3.Klucz kierujemy ( jeśli jest to IR ) w kierunku odbiornika podczerwieni i przyciskamy przycisk
1 do 4 razy ( w zależności który klucz programujemy)

[Zapis pamięci 1 dla pierwszego klucza, raz przycisnąć przycisk, analogicznie miejsce 2 pamięci, dwa razy itd. !!! Każdy impuls będzie potwierdzony krótkim tonem alarmu lub błyśnięciem światel awaryjnych.Podanie 4 impulsów musi odbyć się w ciągu 6 sekund.]

4. Odczekać 5 sekund po ostatnim wysłanym impulsie poczym nacisnąć krótko na przycisk.
samochód zostanie otworzony i programowanie klucza jest zakonczone.

[Programowanie musi być zakończone w ciągu 30 sekund od zamknięcia samochodu (Punkt 2)
jeśli warunek nie zostanie spelniony to trzeba proces programowania powtórzyć od nowa poprzez ponowne zamknięcie i otwarcie zamka. Zalecane jest zawsze wszystkie klucze zaprogramować od nowa.]

dzieki wielkie, sprobuje tego,
ale moj kluczyk ma 3 przyciski, lock, bagaznik, unlock
ktorego nalezy uzywac podczas programowania? unlock?
pozdr

nacisnij LOCK ale to chyba nie ma znaczenia.
ja mam zaprogramowany pilot z 3 przyciskami gdzie ori byl z dwoma.

czyli wystarczy miec nawet kluczyk od innego audi i mozna go zaprogramowac do naszego auta
oczywiscie nie mysle tu o czesci zwanej grotem

hi , podepne sie do tematu : czym kierować sie przy wymianie kluczyków na nowszy model mniej zniszczone oprócz częstotliwosci ?

Chcę wymienic na inny wzor z trzema przycikami , moje juz sa bardzo zajechane , a w drugim elektronika padla .

prosze o rady znajacych w/w zagadnienie .

pozdro

Witam, pisałem na ten temat w innym wątku, ale kolega który mi odpowiedział, podał link do tego wątku jako sposób rozwiązania problemu. Moje auto to Audi 100 C4 Avant 1993. Mam kluczyk z jednym przyciskiem i czujniki IRDA na słupkach. Zrobiłem wszystko jak wyżej napisano. Do punktu 3 jest ok. Zapłon, zamykam kluczykiem, kieruję klucz na czujnik, naciskam, jest sygnał, czekam 5 sekund, znowu naciskam, ale niestety auto się nie otwiera i później już auto nie reaguje na wciskanie klawisza w pilocie. Jak to kodowanie ma wyglądać w C4

Mam dokładnie ten sam problem u siebie

Po punkcie 3 jest jeden sygnał i potem po 5 sekundach NIC.
Dodam, że jak chce zaprogramować na wyższej niż pierwszej pozycji to już nie ma sygnału za drugim i kolejnym razem - zaworoowa jak jest z tym u Ciebie?

[+]
Czy to ma być dokładnie 5 sekund ze stoperem w ręku?
Czy po prostu powyżej 5 sekundy nacisnąć na guzik?

Dziękuję i pozdrawiam,

U mnie też jest sygnał po pierwszym naciśnięciu klawisza a później zero reakcji. MastaJ u Ciebie wcześniej wszystko działało Ja kupiłem auto bez baterii w kluczykach, więc nie wiem co było wcześniej. Niby książka obsługi Audi C4 mówi dokładnie to samo, co tu zostało napisane, ale nie wiem co robię źle, że nie mogę tego kluczyka zaprogramować

No u mnie najgorsze jest to, że jeszcze niedawno wszystko działało tak jak należy.
Posiedziałem z tydzień temu w samochodzie w garażu bo bawiłem się nawigacją i od tamtego czasu już nie mogłem zamknąć samochodu ani otworzyć.
Baterie są sprawne bo przy programowaniu ten jeden sygnał jest więc nie wiem co to może być

Pozdrawiam,

Nikt nie pomoże w tym topicu Skoro nie tylko u mnie tak się dzieje, to może ktoś już przechodził przez to samo....

Moze tak jak u8 brata kodowalem.
Jeden klucz w stacyjce a drugim zamykalem drzwi nie wyciagajac go przycisnalem przycisk (trzymajac wciaz kluczyk w pozycji do zamykania), otwozylem kluczykiem, wylaczylem stacyjke i kluczyk zaczal dzialac.

oooo dzięki, spróbuję i zobaczymy

ojejku ale ja teraz mam problem.
jako że u mnie wkładka od zamka nie działała to rozbebeszyłem całe drzwi, wyjąłem ramkę z szybą dostałem się do zamka wyjąłem go.
Teraz mam wszystko na wierzchu i tez nie mogę drugiego kluczyka zakodować.
A robię to tak.
Otwieram auto działającym pilotem, otwieram cięgnem zamek (na niby otwieram drzwi ) wkładam sprawny kluczyk do stacyjki przekręcam w zapłon.
potem zamykam zamek śrubokrętem (tak jakby bolec wchodził w zapadkę, drzwi zamknięte) potem wkładam ten sam śrubokręt w otwór gdzie wchodzi łopatka od bębenka zamka. przekręcam w pozycję zamkniętą (zadziała central i zamyka wszystkie zamki) potem naciskam 2 razy LOCK i zero reakcji kierunków. nic się nie dzieje.
Potem próbowałem jeszcze trzymać w pozycji zamkniętej i nacisnąć przycisk ale też nic z tego.

A i jeszcze zauważyłem żę kręcąc w miejscu gdzie wchodzi łopatka bębenka w prawo zamykam centralnym wszystkie drzwi ale chcąc otworzyć to otwieram tylko swoje(central nie otwiera wszystkich) i zapala sie środkowe światło i mogę otworzyć zamek, ale reszta jest zamknięta. Co to jest??

pilotem otwiera wszystko i zamyka na raz.
naprawa bębenka (wkładki zamka) nic nie da skoro robię tak samo jak by działała i nie daje się zaprogramować drugiego pilota.

czy zamek jest mozę popsuty żę nie otweira wszystkich drzwi??

Do jutra w południe muszę mieć to skręcone wszystko, bo potrzebuję autko. Czyli w tej sytuacji będę musiał dać do naprawy bębenek zamka (a chciałem go nie ruszać, żeby kradzije mieli większe pole do popisu)

Pomoże mi ktoś z tym zakodowaniem drugiego nowego kluczyka?Baterie w nim są wymienione.
W tej chwili mam zamek w drzwiach naprawiony, ale....

jak mam zamknięte auto pilotem to:
wkładam kluczyk w zamek przekręcam w lewo(otwieranie) to otwierają mi się tylko drzwi kierowcy, reszta zamknięta, wsiadam do auta przekręcam zapłon i otwierają się wszystkie.
po otwarciu zamka drzwi kierowcy zauważyłem że dioda przy cięgnie gaśnie.

jak wychodzę z auta i chcę zamknąć kluczem drzwi to zamykają się przez obrót w prawo kluczyka wszystkie drzwi.
otwieranie/zamykanie z kluczyka i w pozycji przytrzymanej szyby otwierają sie/ zamykają.
Czyli wporządku.
tylko co z tym otwieraniem??
istanieje coś takiego z poziomu otwarcia z kluczyka jak "selektywny zamek""
Dodam żę na pilocie nie mam tego uruchomione wszystko otwiera się za jednym przycisnięciem guzika unlock.

U mnie mialem problem gdy mi baterie padly. Po ich wyjeciu i wlozeniu nowych auto nie chcialo sie otworzyc z pilota. Otowrzylme drzwi z klucza, alaram zaczal wyc. Wsadzilem kluczyk do stacyjki, przekrecilem i wciskalem przyciski na pilocie (mam taki z 3 przyciskami) - jak mnie pamiec nie myli to ten od otwierania. Po okolo 10 sekundach takiego wciskania wyjalem kluczyk, zamknalem auto z kluczyka. Nastepnie sprobowalem otworzyc z pilota i tez juz dziialal. Moze komus tez ten sposob zadziala

otworzyłem dwa kluczyki:
Stary ma nr:
4D0.837.231 K

Nowy (do kodowania) nr:
4D0.837.231 A

Czy coś się z tym da zrobić??

Nie mogę zakodować nowego do centralnego.

jakieś wyjście??

No i próbowałem dopisac kluczyk Vagiem, nic z tego nawet w pewnym momencik mój stary przestał dzialać.
Zamieszczę parę zdjęć gdzie bylem i co robiłem.

1. Central>Adaptation>kanał 21
po wciśnięciu test w polu Test Value pojawia się "1" daję zapisz i przyciskam przycisk w pilocie nic się nie dzieje, a ponowne odczytanie 21 pozostaje takie jak na początku czyli "0" nawet jak najpierw ustawiałem na New Value "2" to znika przycisk test i od razu pokazue się SAVE ale to nic nie daje.



2. central>BS>003
wygląda u mnie tak:

gdy wciskam na panelu drzwi zamykanie/otwieranie to Unlocked zmienia się w locked i nic pozatym.

3. Central>BS>007


powinny byc w drugim polu jakieś jedynki skoro mam jeden pilot działający ??

No i błędy jakie mi pokazał Central>

mi tez sie rozkodowal po wyjeciu baterii, ale naprawilem go nieswiadomie. Nawet nie pamietam dokladnie jak. wiem, ze uzywalem tylko tego jednego (scyzorka) wlozylem go w drzwi kierowcy. krecilem kilka razy lewo prawo i zaczal dzialac, albo przypadek albo jest jakas specjalna kombinacja w ktora trafilem. pozdro