.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Chciałbym troszkę obniżyć dla samego wyglądu swoje autko, na pewno nie ma to by totalna gleba, na lato planuję założyć koła 17" jakieś 225. W tej chwili jeżdzę na 16" 205 i komfort jest zaje...ty. Chciałbym go utrzymać przy zejściu na glebę o ok 25 30mm i zaożenie 17"
wiem że to nie możliwe ale jakie sprężyny polecacie i czy trzeba wymieniać amorki przy tym??
Znalazłem SPRĘŻYNY PROGRESYWNE MAD a to ich aukcja:
http://www.allegro.pl/item480248099_spr ... 98_05.html

Czy miał ktoś z nimi do czynienia? zależy mi tylko na obniżeniu żęby optycznie było lepiej nie chcę typowo sportowej twardej charakterystyki auta.

Znacie jakieś inne lepsze sprężyny? jakie firmy wchodzą w grę i czy w ogóle nie brać pod uwagę firm typu APEX czy Jamex ??

Podłącze się pod temat i tak jak kolega chcaiłbym obniżyć troszeczke autko ale żeby jak najmniej straciło na komforcie. U mnie również chodzi o A6C5. Autko będzie teraz jezdziło na zimówkach 16" ale na lato mam koła 225/45/17 i chciałbym troszke obniżyć autko ale naprawde tak tylko troszke żeby wizualnie wyglądało lepiej ale żeby niestałoi się twarde ...

w srode zalozylem do siebie jamex`y tyle, ze kupilem je w anglii nowe, za 60% ceny polskiej i jestem zadowolony puki co. Autko poszlo w dol pieknie, stoi rowno, nie odczulem praktycznie zadnej roznicy w komforcie, za to prowadzi sie lepiej, chyba ze to autosugestia. kupilem to: http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A6-1-8-1-9-T ... 240%3A1318 nie potrafie powiedziec jak z ich trwaloscia, bo mam za krotko. montowalem sam jakiej 4h przy pomocy sciagaczy na klucz. tyl to pikus, gorzej z przodem. Oto jak wyglada moja z kolami 18 http://www.audiklub.org/club/car/212.html Przed obnizeniem byla o komedia. pozdrawiam

No to identyko jak ja
Zobaczymy co koledzy powiedzą, doradzą
właściwie to tak do 700 - 800 zł mógłbym wydać za jakieś dobre sprężynki byle nei były zbyt twarde



ładnie tylko na 18" to sobie w polsce nie pojeżdzę:)
Właśnie taki wzór felg szukam tylko że 17" i nie mogę nigdzie znaleść,
te 40mm to nie za dużo?? jednak wolałbym -30mm zawsze trochę bardziej miękki

No nieżle teraz wyglada Twoja audiolka Może jeszcze ktoś coś podpowie. Ile wogóle można najmniej obniżyć auto żeby dobrze wyglądało, niebyło sztywne i żeby też całkowicie nieleżało na glebie ??

teodor2424, w anglii kupisz 17 na luzie z oponami za jakies 370 funtow, a kurier do polski to jakies 0.90 funta za kilo, czyli 3,50zl wiec nie tak drogo jak bys sie uparl

porownujac z tym http://www.allegro.pl/item484742226_17_ ... 8_rs4.html to te 370 funtow z oponami to jak za darmo, tyle ze opony no name, ale za doplata oczywiscie konkretne mozna juz dostac, same fele jakiej 230 funtow.

patrzałem jeszcze na felgi typ RS6 tylko ciężko dostać i oczywiście chciałbym oryginały.
Co do felg to chyba te są okazją?:
http://www.allegro.pl/item482630058_aud ... kazja.html
Mam znajomego który co jakiś czas zjeżdża do polski więc z transportem nei ma problemu.

Ale to temat o sprężynkach więc może ktoś jeszcze coś podpowie ??

Dodam też że mi jak i koledze chodzi o obniżenie samymi spręzynkami bez wymiany amorków .... Czy jest to wogóle możliwe ??

Ktoś jeszcze mógłby nam doradzić??

Wypowie się ktoś o tej firmie sprężyn? Miał ktoś u Siebie? Jak się sprawują?
Ponawiam pytanie

Tutaj są do kupienia, na czeskich stronach i niemieckich te sprężyny po przeliczeniu kosztują ok 800zł a tutaj 630zł

http://www.allegro.pl/item491610265_spr ... 98_05.html

Z jakich firm jeszcze szukać sprężyn? Jakieś lepsze firmy??
czekamy z kolega na wypowiedzi

No koledzy nikt nie obniżał swojej Furki????
Nie wierzę w to
przecież widziałem może się ktoś w końcu wypowie na temat sprężyn do A6 C5??
.
proszę bardzo o jakąkolwiek informacje
.
.
.
.

Specjalnie nie edytuję postów bo nikt nie zauważy że pisałem.

Słuchajcie powiedzcie mi jakie charakterystyki sprężyn mają poszczególne firmy jak spręzyna się zachowuje, które są bardziej twarde a które mniej, które obniżają bardziej niż wskazania przez producenta a które mniej.

Tyle pytań a brak odpowiedzi.

Firmy które biorą udział w omawianiu:

JAMEX
APEX
MAD
Weitec
Cobra
Platimex
H&R
KONI
Vogtland
Eibach

Jeżeli któryś z WAS miał do czynienia z jakimi kolwiek prosiłbym o opisane zachowania sprężyny i ogólne wrażenia.

dziękuję

Od niedawna Eibach Pro Kit 35/30 - nie odczuwam pogorszenia komfortu a nawet się poprawił, auto przestało kłaść się na zakrętach - idzie jak po szynach - sprężyście wybiera nierówności i nie ma tendencji jak przy fabrycznych do nadmiernego podskakiwania.

Jamex - miałem, odradzam - auto podskakiwało jakbym nie miał amorów a przy nierównościach stukały w kielichach.

O takie recenzje mi chodziło _ Dziękuję serdecznie.
czekam na więcej opini


ps. te Einbach ile za nie płaciłeś i czy masz oryginalne amorki??
Mógłbyś zapodać zdjęcie z obniżonym autem???

też nad nimi myślałem trochę drogie ale chyba warto dopłacic i mieć święty spokój

Kolego ja kupiłem te MAD-y ,ale mialem je w aucie przed liftem.I byłem mega zadowolony nie straciłem na komforcie(dziwne lecz prawdziwe)napisze,że było lepiej jak na seri.Też miałem 17/45/225.Lecz jakbym miał teraz wybrać opony to założyłbym maxa 215 i też wybrałbym tą firme auto stało prościutko.

Koledzy a Te sprężynki które wymieniacie mogą być do seryjnych amorków czy amortyzatory też trzeba wymieniać??

Amorki mam oryginalne - sachs Advantage - springi kupowane od klubowicza więc cena nieadekwatna
Co do zdjęć to jak umyję autko, bo jak na razie aura nie sprzyja

Przy oryginalnych amorach granica to -40mm.

Czyli już cos wiemy

obie firmy-
Eibach i Mad są komfortowe i dają wizualne obniżenie z utwardzeniem.
mogę kupić MAD-y za 630zł a Eibach Pro -kit za 730zł
różnicy dużej nie ma tylko wybór trudny
Jeszcze jak bym zobaczył wasze autka to mogło by być pomocne:)

O ile konkretnie zeszło wam autko w dół przy tych dwóch firmach i jakie macie motorki w autkach??

teodor2424 powiedz mi kiedy masz zamiar zakładać któreś z tych sprężyn ?? Ja chyba dopiero na wiosnę więc jeśli Ty wcześniej to będiesz dla mnie najcenniejsyzm źródłem informacji