.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
W aucie wujka padły najpierw nawiew na zmianę z kierunkami, potem padły wycieraczki.
nic nie działa.
Swiatła pozycyjne, mijania i drogowe się palą. Awaryjne działają!!
brak halogenów
Sprawdzaliśmy przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek podmieniliśmy na inny i nic.
Co się mogło stać??
Bezpieczniki wszystkie ok. może jakiś stycznik? Tylko które są odpowiedzialne za te elementy??
czytałem że może to być kostka w stacyjce? czy to możliwe i jak jest z jej wymianą?

Ja kiedyś miałe tak w mojej A4 B5. Musiałem lekko kluczyk w stacyjce cofnąc i wszystko wracało do normy...
Nie naprawiłem tego bo auto sprzedałem.
Pozdrowienia

stawiam na kostkę stacyjki, z wymianą stosunkowo nie trudno- kierownice trzeba odkręcać.

czyżby ktoś się siłował kluczem przy zablokowanej kierownicy ?
czy może to już seryjny problem audi



to czytałeś ?

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... +fotostory

No i pojawił się problem:
Niby uszkodzona miała być kostka stacyjki, została zakupiona Nowa i założona.
nadal nic nie działa tj. nie ma kierunków, wycieraczek, dmuchawy.\
Co może być jeszcze problemem??
Jakieś sugestie co sprawdzić, gdzie zerknąć??

Stacyjka mój synu:-) Aby sprawdzić czy mam rację wyjmij klucz swój ze stacyjki wbij kierunek w lewo i zobacz czy pali się pozycja, i z prawej też jesli się pala to wydajesz kasę na bzdety... U mnie po włączeniu silnika trzeba cofnąc troche kluczyk bo nie ma nawiewu kierunków i wycieraczek. No napisz czy pozycje się zapalają od manetki kierunku i będziemy dalej mysleć:-)

pozycje po zapodaniu kierunków się palą.
A po zapaleniu autka klucza nie da się wyciągnąć nawet na milimetr a jak się troszkę cofnie kluczyk to zaraz autko gaśnie.
Zresztą jakie to ma znaczenie skoro sama stacyjka jest mechanizmem mechanicznym z którego wychodzi łopatka która z kolei oddziaływuje na kostkę stacyjni i tam dopiero są styki prądowe, a z racji tego że kostka jest nowa,
Już mi brak pomysłów co może być przyczyną??

Może jakiś stycznik?? Które są odpowiedzialne za nawiew, wycieraczki i kierunki??
Jak je sprawdzić??

Przekaźnik odciążający zestyk X może być przyczyną http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53754. Jest to przekaźnik za pomocą którego podczas palenia auta odciążany jest akumulator z dodatkowych poborów energii.

potwierdzam znajomy ma tak samo w A4 TDI 98rok i cofa kluczyk za każdym razem, poprostu się już przyzwyczaił..... inaczej nie ma kierunków itd