.: AUDI KLUB POLSKA :.

No i stało się. Auto zostało prawie na miesiąc w garażu (stała temperatura około 8 C) no i padł aku. No to szybko do drugiego auta, kable i ładowanie z drugiego samochodu.

Po odpaleniu - mniej więcej wszystko działa - tzn. samochód chodzi, da się nim jeździć (chyba nawet w miarę normalnie) ale:

1. Nie działają prędkościomierz, obrotomierz, wskaźnik temperatury, brak wskazania przebiegu, prak wskazania poziomu paliwa w baku - nic się nie wyświetla na polach w tablicy a wskazówki są na zero.
2. Cłay czas pali się kontrolka ciśnienia oleju (przed rozładowaniem tego problemu nie było, padu pompy raczej nie podejrzewam, bo niby dlaczego?? )

Jakieś pomysły, rady? Prośba o pomoc.

Pozdrawiam

Paweł Sułek

w pierwszej kolejnosci sprawdzilbym bezpieczniki

bez względu co by się nie działo to bardzo ważna kontrolka i nie olewał bym jej tak
ja bym zaholował gdzieś na pomiar ciśnienia i byłbym spokojny a zajechać silnik bo ""eee kontrolka sie zapaliła bo aku padł ...."""

Cóż, ciśnienie oleju raczej jest, bo podaje olej do góry co widać po odkręceniu korka wlewu oleju. Zresztą praktycznie żaden wskaźnik mi nie działa. Obawiam się że załatwiłem ecu. Po odłączeniu ECU i przekręceniu kluczyka wygląda tak samo. W piątek sprawdzę sobie VAGIEM ECU. Reset nie zmienił sytuacji.

Pozdrawiam

Paweł

sprawdz czy masz zasilanie i masę zegarów . nie wygląda to na ecu bo ecu nie ma tyle wspólnego z szafą by powodować takie objawy .nie ten rok produkcji i nie ta technika co obecnie .dla przykładu rozgryzałem temp i wskażnik paliwa są to całkowicie oddzielne obwody elektryczne nie powiązane z innymi obwodami .mają wspólną cechę -zasilanie z tego samego punktu

Sprawdź bezpieczniki na początek jak mówi bilo, jak by ci padl ecu to w ogóle nie zapaliłbyś samochodu.

Dzięki za pocieszenie. Czyli ECU jednak nie jest be. Szukam dalej. Acha - co do ciśnienia oleju - jak jest za niskie to kontrolka miga i pipczy. U mnie tylko świeci cały czas - co wg. instrukci oznacza zbyt wysoką temperaturę oleju - czyli totalną bzdurę. Ogólnie nie zapalają mi się żadne kontrolki (poza ładowaniem, ręcznym i olejem) po przekręceniu zapłonu.

Przejrzałem bezpieczniki - wszystkie są całe. To co sprawdziłem:
1. Bezpieczniki w bocznym panelu kokpitu
2. Bezpieczniki pod maską koło grodzi.

Może są gdzieś jeszcze??

Pozdrawiam

weż schemat znajdz pin +12v po kluczyku zasilający stabilizator napięcia na zegary sprawdz czy masz napięcie jeśli nie ma cofaj się tym kablem do stacyjki i tam sprawdz -może kostka stacyjki .
a jeśli masz wszędzie napięcie to w takim razie szukaj masy zegarów

Ale podświetlenie zegarów działa. Nie działają tylko wskaźniki.

Pozdrawiam

Paweł

Podjąłem jeszcze jedną próbę resetu - odłączyłem aku, zwarłem klemy i poszedłem na fajkę. Po ponownym podłączeniu DZIAŁA!!!

podświetlenie bierże zasilanie z św postojowych . a po tym co piszesz to jakiś nie kontakt przy klemie aku .zresetowanie zegarów nic nie da.
to tak jakbyś latarkę zresetował