.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam mały problem z wycieraczkami mianowicie wycieraczki powinny miec w (B3 silnik 1,6 90r ) 3 predkości bardzowolno, wolno i szybko. U mnie nie ma tej bardzowolnej predkości. To znaczy raz na jakiś czs załapie i wtedy zaczyna działac ale zazwyczaj musze dopiero włączyc " drugi bieg". Co moze być przyczyną czy to wina przełacznika pod kierownicą czy coś innego?

Przełącznik do wymiay.

moim zdanie to tez wina wlacznikow.
Niestety jak masz kwadratowe to troszke duzy koszt, ale jak okragle to nie jest az tak zle

jak masz sprawne łapki, to się ten pająk rozbiera i składa, a tam w środku, to czysta mechanika. niestety nieraz ta mechanika to już tak dostała przez lata w kość, że tylko amputacja chorych części ratuje przed ogólną destrukcją pająka - zwarcia nie są miłe w czasie jazdy. ogólnie, to jest kicha z kanciakami. ja już myślałem o przeróbce na okrągły, ale za dużro rzeźby by wyszło.
PZDR.
PS.: było na forum, jak go rozebrać, odnośnie świateł drogowych chyba.

Witam prosze o podpowiedz bo w mojej 80 1.8S z 90r. mam takze problem ale troszke inny. Mianowicie na pierwszym biegu czyli tzw "czasowym" wycieraczki pracuja tak samo jak na drugim czyli pierwszego wcale niema!A po wylaczeniu nie wracaja na miejsce tylko zatrzymuja sie np w polowie szyby.Podobno moze to byc wina przekaznika, a jesli tak to prosze napiszcie gdzie on sie znajduje.
HELP Pozdrawiam

Kiedyś już poruszałem ten problem w C4 AAH - prawdopodobnie to jest wina wyłącznika krańcowego na przy silniku (na kole zębatym). Mnie się nie udało dojść co jest nie halo, a że działa to jeszcze całkiem sprawnie (u mnie staje 2-3 cm wyżej niż normalnie) to nie dłubałem tam za mocno.

Dzieki za odpowiedz! Tez chyba to zostawie chociaz na dluzsza mete ??Moze jakies awarcie czy cos? Bede musial sie wybrac do elektryka bo troszke juz mnie irytuje to ciagle wlaczanie i wylaczanie.
Pozdro...