.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam w Audi A6 C4 2,0 Avant Quattro zaswieciła mi się inspekcja i nie moge jej skasować Vagiem gdyż lta opcja jest nieaktywna w programie- w silnik poduszki abs itp moge wchodzic i diagnozowac ale inspekcja w programie nieaktywna. Jak skasować?

Używaj opcji SZUKAJ wszytko było opisane już na forum.

Wchodzisz w
[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
1995-1997 (i część 1998):
kanał 05 – dystans do zmiany oleju – w tysiącach kilometrów. (15 000 km)
kanał 06 – dystans do “In-1 Service” – jednostka: 1000 km (standardowo 24)
kanał 07 – czas do “In-1 Service” – jednostka: 10 dni (standardowo 36)
“In-1 Service” pojawia się po przebyciu odpowiedniej odległości lub po czasie w zależności co upłynie pierwsze.
Kanał 08 – czas do “In-2 Service” – jednostka: 10 dni (standardowo 72 – czyli 720 dni = 2 lata)

A potem albo przed tym poczytaj to:
http://www.vag-com.pl/procedury.htm

ok a moge prosić o podpowieź jak to zrobic w Polski Vag 2,5 lub 4,9 bo Vag com nie chce wykryć mojego kabelka a na Polskim Vagu jest ok
Tylko że na polskim vagu nie moge wejsc w tym modelu auta w licznik- w silnik, poduszki, abs moge wejsc ale w nic wiecej. Interfejs jaki posiadam to dokładnie taki: http://www.allegro.pl/item564418662_pol ... t_f_v.html i do tego mam przejsciowke na OBD1, bo w moim audi jest jeszcze złacze starego typu. Jak podłanczałem passata '98 na złączu obd2 to szło wejsc w licznik a u mnie niestety w C4 nie chce się połączyć i dlatego zadałem to pytanie na forum bo nigdzie nie znalazłem na to odpowiedzi.

Nie wiem ja Polskim Vagiem ale Vag312 dziala na bank - dzis dokladnie to robilem i wylaczylem te inspekcje w VW T4 i u siebie w A6 C4. Napisz na GG to Ci to dokladnie wytlumacze. Pozdrawiam. Piotrek.

Ok udało się skasować inspekcje dzieki waszej pomocy tak jak dokładnie tu było opisane zrobiłem programem VAG-COM Release 311-2.
Jeszcze raz dziękuje


Temat do zamkniecia gdyż problem został rozwiązany