.: AUDI KLUB POLSKA :.

co jest nie tak centralny z kluczyka w zamku dziala a zpilota nie dziala wymienilem baterie w kluczyku ale to nie pomoglo,sprawdzilem wszystkie bezpieczniki bo nie wiem ktory to i wszystko ok a centralny dalej nie gada,pomozcie gdzie szukac usterki pozdrowienia dla wszystkich.

Należy ponownie zakodować kluczyki po wymianie baterii, vagiem lub ręcznie.

Jeden kluczyk wkładasz do stacyjki i włączasz zapłon, wysiadasz z samochodu z kluczykiem który ma być zakodowany. Zamykasz drzwi, wkładasz kluczyk który chcesz zakodować w zamek i zamykasz samochód, wyjmujesz kluczyk i przyciskasz na kluczyku guzik od zamykania (raz, dwa, trzy lub cztery razy w zależności na której pozycji w sterowniku ma być zakodowany kluczyk), (powinieneś usłyszeć piknięcie). Czekasz 5 sekund i naciskasz na pilocie guzik od otwierania samochód powinien się otworzyć, i pilot zostać zakodowany. Mam nadzieję, że nic nie pomyliłem, albo ktoś mnie zaraz poprawi

Nie raz nie działa

ok dzieki ci zaraz ide to sprawdzic a moze jeszcze wiesz co to sie dzieje w zbiorniku z chlodnicy mam brazowa maz takie geste cos i nie dziala ogrzewanie co to moze byc

Mi nasuwa się na myśl uszczelka pod głowicą, nie masz płynu w oleju jescze

Z ogrzewaniem to może być wina klimy, klap temperatury.

wlasnie ze nie mam mam tylko ta brazowa maz w zbiorniku wyrownawczym od chlodnicy i tego ogrzewania nie ma ile to moze kosztowac mam 4,2 v8.
a jeszcze jedno czy w a 8 mozna puscic nawiew bez wlaczania klimy?

problem z centralnym nie zniknal probowalem tak jak pisales i wszystkie kombinacje ale nic nie podzialalo masz jakis inny pomysl?

Można w pozycji ECON. Ale jak klapa się nie rusza to pewnie bardzo nie pomoże.

http://www.vag-com.pl/programowanie-pilotow.htm

Jak jest z drugim pilotem ? To samo ? Jak auto jest zamkniete, przekrecisz kluczyk w prawo (tak jak zamykasz), wyjmiesz i nacisniesz tez nie otwiera ?

sprubuj zamykajac dzwi kluczem nacisnac utwieranie w c5 tak to zadzalalo

Hmmm a ja się podepnę pod temat trochę...

Koleś co mi sprzedawał A8 miał tylko jeden kluczyk... itd... pytałem się w ASO o dorobienie to koleś mi gadał że po 1. ciężko ciężko... bo będzie trzeba kopiować coś tam ze starego kluczyka do nowego itd. 2. już nie pamiętam ile ale coś około 1000zł chcieli... (dla jasności dodam że ten sam serwis przy wycieku z servotronika w przekładni chcieli wymienić całą przekładnie za około 15.000zł)

Więc... czy można dokupić kluczyk... z tym całym układem elektronicznym i po prostu go zakodować pod swój samochodzik ?

Można - idziesz do sklepu co dorabia kluczyk do aut. U mnie chcielim mniej więcej 160 PLN
Kopoiowanie jakiegoś tam kodu itp....

Nie no... sorry... bo nie chce mi sie w to wierzyć trochę bo przez ten cały okres byłem święcie przekonany że dupa blada...

Więc jak to wygląda ? Gdzie taki kluczyk mogę kupić z układem elektronicznym do centralnego ? Bo o taki kluczyk się rozchodzi... i rozumiem że będę mógł go zakodować tak jak tutaj jest to opisane w temacie tak ?

A kupując ten kluczyk z tym układem elektronicznym u kogoś innego niż w ASO... na co patrzeć itd ? żeby nie kupić czasem czegoś co nie będzie działać...

Spoko Już wszystko wiem

Prawie każdy sklep co zajmuje się kluczykami do samochodów (albo nawet zwykłymi) dorobi Ci scyzoryk, kodowanie immo zczytują z Twojego, jakiś tam "transponder" czy cuś. do tego są nawet wzmacniacze sygnału, + baterie - ot cała filozofia. koszt w Mińsku max do 200 PLN, ale jak juz pisałem w moim przypadku chcieli 160 PLN za dorobienie scyzoryka

Przy pomocy kamerki w telefonie komórkowym, bądź normalnym aparatem cyfrowym sprawdź czy wogóle diodka IR w kluczyku coś wysyła.

A co do tej diodki, w tych dorabianych kluczykach chyba nie ma.... przenoszą tylko immo, może diodkę IR da się dorobić, ale te informacje które Ci podałem są dla zwykłego "szyzoryka" bez tej diodki....

Masz racje, zapomniałem, a w zasadzie nie jest powiedziane który rok tej D2... Scyzoryki są na radio już. Jak kluczyk działa bez celowania w samochód (słupek) to jest na radio i sprawdzić się nie da

nawet nie chodziło mi o to czy na radio czy na IR, chodziło mi o to że w kluczyku dorabianym za 160 PLN przenoszą immo (czyli że odpali) ale nie przenoszą nadajnika (czy to radiowego czy IR), nie wiem ile będzie kosztować "pełny" kluczyk tj z immo i z nadajnikiem.... taki 100% funkcjonalny

witam
panowie jest taki prosty sposób na sprawdzenie pilota radiowego, a mianowicie bierzecie radio zwykłe radio które posiada fale dlugie czyli LW przełanczacie to radio na takie fale pilot blisko radia ,i wciskamy jakikolwiek guzik jak wysyła sygnał to w radiu będzie słychać takie brzęczenie(podczas naciskania przycisku)i wiadomo czy działa
pozdrawiam

Hmmm... Czyli jednak wszystkiego nie wiem... Więc znowu się podepnę pod temat...

Ja mam Audi A8 D2 1995r... pilot ma jeden przycisk, diodę i trza "celować w słupek"

Okazało się że ojciec się pytał o dorobienie kluczyka rok temu u gościa co dorabia klucze i powiedział że jak 1995r to tylko grot może dorobić a co do całej reszty to podobno się nie da... Prawda czy nie ? Gość się nie zna czy szukać dalej jakiegoś speca ?

Ktoś mi powie czy da się dorobić kompletnie funkcjonalny kluczyk do tego autka czy nie ?