.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam..

Mam niunie jak w temacie i opisie.. jakie powinienem dobrać świece do tego silniczka z gazem IIgen?

Pozdrawiam..

Takie jakie zaleca producent silnika.

A gdzie to sprawdze?

Wybierz firmę, a odpowiednie już dobiorą Ci z katalogu w sklepie.
A jeśli jesteś bardzo ciekawy, to katalogi producentów z zalecanymi typami do konkretnych aut można znaleźć na ich stronach.

A coś dzisiaj czytałem że dobre świece do tego modelu z gazem to NGK V-LINE 4 BP6E. Co o tym sądzicie?

Ja na takich jeżdże już 4 lata i nigdy nie miałem problemów. Do gazu tylko jednolelektrodowe NGK. Aha, no i nie zapomnij wymieniać co 15tys km. Koszt niewielki około 30zł za 5 sztuk. Kable NGK RC-AD216 ok 180zł.

Nie koniecznie muszą być jedno elektrodowe, to już zależy od silnika.

Możesz to rozwinąć? Bo właśnie szukam sobie świec i wszyscy mówią, że do AAR powinny być jednoelektrodowe, a z kolei dedykowane przez NGK BP5EKU są trójelektrodowe.

Zadane było pytanie jakie świece na gazie!!! Czy w książce audi masz cokolwiek o instalacji gazowej? Że piszesz zależy od silnika? Czy w katalogu Bosch, Beru, NGK masz podany model silnika AAR + GAS? Proponuje wsadzić 3 elektrodowe tak jak jest w książce i czekać co się stanie!

Wkładasz dedykowane do danego silnika nie ma znaczenia czy silnik jest zasilany LPG czy PB, nie pamiętam ile miałem elektrod i jakie miały oznaczenie, dobierasz wg. katalogu NGK pod kod silnika, wkładasz i jeździsz, nie wiem w czym jest problem.

I ja właśnie takie założyłem 2kkm temu i nic się nie dzieje, wszystko jest ok. Więc uważam, że kolega dobrze radzi.

Napisałem do NGK i jeśli chodzi o świece to doradzili mi PGR6D (świeca platynowa) z racji tego że do gazu najlepiej zalozyc swiece z metali szlachetnych. W katalogu nie ma nic na temat tej swiecy do setki 2,3L.

Sprawdzałem i te świece PGR6D są jednoelektrodowe, kosztują od 25-30zł za sztukę (podobno wytrzymują dużo więcej), koszt tej o której ja pisałem BP6E 4-7zł. Ja jeżdżę 5tys km na miesiąc wymieniam olej ze świecami co 2,5 miesiąca i jeszcze nigdy z nimi problemów nie miałem.
Aha, jak już będziesz kupował świece to sprawdź czy mają odkręcany ten kapturek (nakrętkę) . Są nowe świece co kapturek mają lity razem ze świecą i możesz mieć problem z nałożeniem kabli. Bo kable wszystkie jakie widziałem do naszego audi mają cienką szczelinę. I nie nałożysz kabla na świecę nawet na upartego!

A ja myślę, że tu przeważyła opinia: "im droższe tym lepsze". Reklamują swój nowy produkt i tyle.
Zalecane są BPR 5EKU co tu dużo gadać?

Ok.. kupię więc te zalecane z katalogów. Co racja to racja.. chcą wypromować nowy produkt

A jakie kabelki do tych świec? Tez NGK czy innego producenta?

Dorzucę jeszcze moją opinię.

Właśnie wymieniłem świece. Na dedykowane BP5EKU, czy jak im tam. Auto jeździ na gazie normalnie.

Ale nie to jest ważne. Wcześniej przejechałem 10tysięcy na benzynie i 10 tysięcy na gazie na jednym komplecie świec. Świec polskich ISKRA jednoelektrodowe dedykowane do LPG, za 5zł/sztuka. Po tych 20kkm wszystkie równiutko wypalone i w stanie do jazdy przez kolejne 10

Na świecach Iskra zrobiłem 5 ( pięć ) km i padła pierwsza, druga po prawie takim samym dystansie i auto trafiło na lince do mechanika. Założyłem dedykowane czteroelektrodowe Bosch i zrobiłem 60 kkm. Na gazie.

Nie ma reguł.

A wymyślanie przez producentów świec "gazowych" to - w/g mnie przynajmniej - zwykły marketing.