.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Audi A6 C4 TDI

Czy da się wyłączyć immobilizer fabryczny w jakiś względnie prosty sposób ?? Ostatnio coraz częściej "nie łapie" i miga lampka od immo i nie można uruchomić auta.... a na dorabianie nowego na ten moment siostra nie ma pieniędzy więc rozwiązaniem na jakiś czas było by wyłączenie immo...

Z góry dzięki za pomoc

Wyłączyć? Koszt ok 200 w górę. Naprawić taniej i bezpieczniej. Poszukaj na forum było już na ten temat kilkanaście postów. Pozdrawiam

dlatego pytam czy da się w prosty sposób wyłączyć żeby auta póki co uzywać... nei bardzo mogę je odstawić teraz nawet na dzień żeby się tym zająć ale pewnie będzie trzeba bo loteria pod tytułem: pojadę dzisiaj czy już niekoniecznie nie jest dobrym pomysłem póki co udaje się jakoś odpalać....

Nie da się w domowy prosty sposób wyłączyć. Napraw, tak wyjdzie najtaniej.
Trzeba poczyścić kostki przy puszce, w tym aucie nie ma kostki przy cewce, cewka jest zintegrowana z kablem, więc odpada ci jedno miejsce do sprawdzenia.

I o taką rzeczową informację mi chodziło... podejrzewam że gdzieś nie ma styku muszę poszukać tylko gdzie.

Pozdrawiam i dzięki za pomoc

Ponieważ wyłączyć się nie da i będzie trzeba naprawić to wrócę do tematu - podpowie ktoś gdzie może byc problem ze stykiem, ewentualnie z jakimś przekaźnikiem (jak sie kilka razy wyłączy/włączy stacyjkę to za którymś razem immo sie odblokowuje) - nie bardzo chce mi się na ślepo rozgrzebywać wszystko a może ktoś przerabiał temat... jak i gdzie ułożona jest pętla indukcyjna, gdzie ma jakieś kostki po drodze, przekaźnik itp... będę wdzięczny za pomoc - w końcu muszę to zrobić.....

W c4 kostki nie masz przy cewce. Kostka powinna by za licznikiem, a druga częśc kostki prowadzi do puszki immo. Możesz polutowac i popodginac piny ale w c4 podejrzewam że siadła ci właśnie ta puszka. Ale spróbuj najpierw oczyścic i polutowac styki. No i pasowało by podpiąc vaga aby sprawdzic błędy.

Jeżeli najczęściej działa ale lubi robić "psikusy" to prawie na pewno tylko styki do wyczyszczenia, można troszkę popodginać i dodatkowo spryskać jakimś kontaktem w spray'u. U mnie pomogło a było strasznie uciążliwe szczególnie przy większych wilgotnościach powietrza.
Powodzenia!

Ja tak robiłem w kilku i często pomagało popodginałem polutowałem wszystkie piny dopasowanie ecu. Ale w kilku przypadkach wraz się zacinał rzadziej ale się przycinał. Wtedy druga pucha i spokój.

No też tak myślę że tylko styki bo jak się kilka razy wyłączy-włączy stacyjkę to w końcu załapie, czasem jest tak że cały dzień za pierwszym razem załapuje ok.....

A możecie mi podpowiedzieć gdzie puszka immobilizera jest w A6 C4 umiejscowiona ?? Ew gdzie są inne kostki umiejscowione które warto sprawdzić ?? Cobym pół auta nie rozkopał... VAG'a przed rozgrzebaniem oczywiście podepnę.....

Za licznikiem. Najwygodniej wyjmij licznik. Zobaczysz taką białą puszkę na jedna kostkę, jest przykręcona na nakrętkę 5(kluczyk nasadowy lub oczkowy 8).

Da sie immo wylaczyc w prosty sposob

Hmmm.... możesz coś więcej powiedzieć ??

No i ja też jestem bardzo ciekawy.

Taaa zakładając emulator.
Innej opcji na proste wyłączenie nie ma.
I nie proponuj rozwalania zaworka.

Zgadza sie. Emulatorek i po sprawie

z tego co poczytałem to zakładanie emulatorka moze jakoś specjalnie skomplikowane nie jest ale "prostym wyłączeniem" bym tego też nie nazwał