.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
nie udalo mi sie odpalic auta, jak sie okazalo akumulator padl, przy okazji dziwna sprawa bo zaczal strasznie smierdziec,
tak czy inaczej wynika, ze bede musial kupic nowy i teraz jest problem bo siedzial tam akumulator varta 65Ah, chyba troche maly
w instrucji od samochodu nie znalazem w ogole jaki ma byc akumulator
w Autodacie:
V/Rc Ah ------ 12/92/ 160
A 248-304
w Etce:
63 Ah 300A
64 Ah 680A
99 Ah 450A
w katalogu Varty:
63/510
63/540
64/640

Reasumujac jaki tam powinien byc fabrycznie akumulator a jaki zalecany na nasze warunki
przy okazji to czy z akumulatora mozna odczytac rok jego produkcji?
pozdrawiam

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... akumulator
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... akumulator

tyle, ze tam nie ma odpowiedzi na moje pytanie
obecnie siedzial ( bo urwala sie plyta w akumulatorze) 64Ah, auto ma pelna elektyrke poza elektrycznymi siedzeniami, wiec jaki aku wsadzic?

Powiem Ci Pablos ze 10 a w tą czy w tą nie robi zadnej róznicy wybierz taki zeby pasował gabarytem w rynienke i tyle a to ze masz wszystko elektryczne to nie ma zadnego znaczenia wstaw taki jak wskazuje katalog wybranej przez ciebie marki i nie zawracaj sobie tym głowy.

[quote="Pablos"]Witam
nie udalo mi sie odpalic auta, jak sie okazalo akumulator padl, przy okazji dziwna sprawa bo zaczal strasznie smierdziec,

Ja niedawno sprowadzilem podobne autko i przygladalem sie akumulatorowi ktory w RFN wstawili. Z gory aku idze przezroczysty przewodzik wchodzacy zaraz w poszycie autka. To chyba jest odprowadzenie gazow ktore u ciebie zamiast poza autko dostaja sie do kabiny.
Pierwszy raz widzialem taki patent ale tez pierwszy raz widzialem aku pod tylna kanap
pozdro

65Ah i jak najwiekszy prad rozruchu , bedzie OK , a jak przesadzisz z pojemnoscia to bedziesz mial problem z doladowaniem aku

Ja przed chwila dzwonilem zarowno do serwisu jak i do firmy ktora sprowadza aku.
I tu i tu potwierdzili ze do C4 2,5TDi w moim przypadku avant 140Km odpowiedni aku to 74Ah 680A rozruch.
Kiedys ktos wprowadzil mnie w blad ze potrzeba 92Ah
a mi pozostal nowka aku po wektrze 1,7TD(na gwaracji) - 75Ah ktory chcialem sprzedac. Teraz skoro sie okazalo ze bedzie pasowal to chyba szkoda mi go sprzedawac za grosze. Bede go sobie podladowywal co 2 mies zeby nie stracil na sprawnosci i czekac bedzie na zaszczyt komfortowej jazdy w mojej swince az sie niemiec aku skonczy.
pozdro

okazalo sie, ze w tym starym aku wylamala sie plyta, jest juz historia
kupilem nowi 72 Ah o duzym pradzie rozruchu i jest ok
dzieki za odpowiedzi
pozdrawiam