.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
czy szeroka deska od S6 (c4) z komputerem i elektronicznym licznikiem przejechanych km, będzie pasowała zamiast szerokiej deski ale ze zwyklym (mechanicznym) licznikiem przejechanych km ?
Bo nie wiem nawet czy u mnie jest linka czy moze już czujnik prędkości ?

czujnik żadna linka, wiekszośc rzeczy bedzie pasować
ale konieczne jest małe lutowanko i przepięcie niektórych
pinów - generalnie posiadówka ze schematami i miernikiem + wizyta
u gościa z lutownicą

maciu, a dokonywałeś kiedyś takiej zamiany i wiesz konkretnie co i gdzie ?
Jeżeli chodzi o lutowanie to sam sobie powinienem poradzić.

Przede wszystkim inaczej jest zrobiony ABS, nie dość że jest podpięty na inny pin (A100 - pin13, A6 - pin 19 czerwonej kostki ) to wydaje mi się że gasi się ją niskim stanem a nie jak w A100 wysokim.

Jest jeszcze problem ciśnienia oleju na autocheck ale nie wiem jak to obejść.

OK. Wstępnie zależałoby mi na tym aby uruchomić wszystkie zegary i kontrolki. Komputer byłby do uruchomienia za jakiś czas jeżeli jest taka opcja. Czyli podsumujmy, poza pinem z ABS który należy przepiąć, coś jeszcze trza zrobić ?

Zegary działają bez przeróbek. Niestety dopóki nie doprowadzisz kontrolek do ładu będzie ciągle piszczał (zgłaszał błąd)

po co piszesz bzdury?

W którym momencie napisałem bzdury. Pytanie padło czy same zegary pomijając resztę typu abs, a/c, b/c będzie działało. Mam zegary od A6 zakładałem i działają pomijając błąd abs i ciśnienia oleju.

no to ja sie podepne pod temat... bo chyba dotyczy rowniez i mnie.
Mam A6 c4, Grudzien 94 i byly 4 zegary a teraz jest szeroka decha z 7 i wszystko dziala ale po przekreceniu zaplonu ostatnio czesciej niz zaraz po zamianie piszczy mi 3 razy dlugo, nieraz dopiero po przejechaniu jakiegos dystansu i czesto na wertepach...(jest gleba) z tego co zauwazylem w starym liczniku w gornym rzedzie 6 kontrolek po srodku byla kontrolka swiec zarowych, w obecnym liczniku mam kontrolke CAT, czyli cos jest nie tak, co nalezy zrobic aby nie piszczalo ?

oczywiscie potrafie poslugiwac sie lutownica wiec jesli dostane jakies konkretniejsze podpowiedzi od kogos kto sie juz czyms takim zajmowal te rezne to migiem bo to piszczenie zaczyna mnie juz denerwowac ...

myslalem ze jedyna przerobka jaka mnie czeka to dopropwadzenie kabelka do wskaznika temp. oleju, kabel juz jest na miejscu a z mojej c4ki ktora rozbieram na czesci juz wykrecilem czujnik temp oleju ktory znajduje sie w przedniej czesci korpusu silnika, kolo miski olejowej kolo poduszki stabilizacyjnej ( ze tak ja nazwe) silnika.

oczywiscie zostanie mi podpiecie AC i mini check ale to juz odrebna sprawa i wiem juz jak to reznac wiec niebawem bede dzialal...

juz wytropilem blad z 3 krotnym piszczeniem licznika, byl zasniedzialy styk na kostce od klocka hamulcowego, poczyscilem, prysnalem konektorem do stykow i nic mi juz nie piszczy, jak dobrze wjechac na kanal