.: AUDI KLUB POLSKA :.

Bogatsze C3 i starsze D11 mają alarmy fabryczne. Czy ich uruchomienie (uzbrojenie) następuje tylko przez przekręcenie kluczyka w drzwiach?

Nowsze D11 i C4 mają sensor podczerwieni na słupku (ja też mam, ale chcę to obejść) - czy inaczej niż pilotem (kluczem?) można uzbroić alarm?

nie koniecznie. w mojej C4 zamontowany mam fabryczny alarm, a uzbraja się z kluczyka...
możesz sprawdzić to w prosty sposób(czy uzbraja kluczykiem): opuść szybę i zamknij drzwi kluczykiem po kilku-kilkunastu minutach, odrygluj ręcznie zamek "od środka" i otwórz drzwi-alarm się załączy albo i nie...

Przekręcenie kluczyka w zamku także powoduje uzbrojenie alarmu, co objawia się sławnym "pierdnięciem" z nadkola lewego tylnego.
Nie da się alarmu uzbroić inaczej niż pilotem, albo kluczem - zresztą jak byś chciał to robić?? Karmiąc go marchwią??

Ps. Możesz sobie założyć jakiś włącznik na końcu przewodów alarmu i tak go uzbrajać, ale nie widzę sensu tego rozwiązania

To się podłącze, jak kluczyk dostroić do alarmu, po wymianie baterii (tego na podczerwień)?

Włóż jeden w zapłon, przekręć, wysiądź z samochodu, drugim kluczem (mechanicznie) zamknij drzwi, a potem wyjmij z zamka i naciśnij guzik na pilocie. Alarm wyda swoje "pierdnięcie" i masz zakodowany kluczyk. Poczekaj 20sek i powinno wszystko działać...

Sprawdziłem, uzbraja się z kluczyka. A pytam, bo chcę zastąpić oryginalny kluczyk z guzikiem do sensora podczerwieni scyzorykiem sterującym innym alarmem. A dodatkowo chciałbym mieć fabryczny z opcją domykania "otworów".
Skoro przy zamku jest jakiś stycznik do or alarmu, to na niego podam impuls z dokładanego alarmu sterującego w normalnej opcji centralem. Zadziała to tak, jak sobie wymyśliłem?

Tenk Ju.

U mnie alarm uzbraja się z kluczyka poprzez zamek, poprzez podczerwień i poprzez zamknięcie rygla od środka

A co do pierdnięcia to nie mogłem już go zdzierżyć i wymieniłem klaxon na normalny

Co do dostrojenia kluczyka to po wymianie baterii lub akumulatora w samochodzie otwieram zamek, kieruję pilota na czujnik w słupku i załączam, później zamykam i znowu tak samo - pilot zestrojony z centralnym i alarmem

Czy klapa tylna powinna się zamykać i otwierać razem z centralnym?

Położenie pionowe zamyka na stałe a poziome otwiera u mnie na stałe - usterka centralnego?

Przy położeniu poziomym centralny powinien otwierać i zamykać.

Uwielbiam to forum - siedzę i czasem sobie poczytam posty i przyjdzie mi do głowy pomysł - "zobaczę jak to jest u mnie" no i się zaczyna grzebanie.

Okazało się że serwo pneumatyczne u mnie było zepsute - stąd brak możliwości zamykania klapy - naprawiłem serwo i w położeniu poziomym centralny zamyka i otwiera, w położeniu pionowym nic nie robi - tak jak było