.: AUDI KLUB POLSKA :.

WITAM;
mam AUDI S4 2,2t mam pytanko, czy jest czujnik, który ma włączać wentylator chłodzenia silnika i jaka jest zasada jego działania- a kiedy się włącza mała pompka obiegu płynu chłodniczego. dzięki za odpowiedzi.

glowny wentylator jest na sprzegle viscotycvznym wiec tam nie ma zadnych czujnikow , poprostu pod wplywem temperatury , sprzeglo nagrzewa sie a substancja wewnatrz krzepnie i ziwkesza sie przyczepnosc ,dlatego wiatrak zaczyna sie krecic szybciej a przy zimnym silniku wiatrak obraca sie sila bezwladnosci dzieki minimalnym oporom w sprzegle , spiecie sprzegla tak ze wiatrak obraca sie tak samo jak obroty silnika nastepuje przy okolo 90 st C , jezeli tak nie jest lub masz luzy na sprzegle to nalezy wytmienic cale sprzeglo na nowe , koszt okolo 400 pln

Dodatkowo przy wiekszej temperaturze lub z chwila włączenia klimy włącza sie wetylator elektryczny, a ta mała to tylko dodatkowe wymuszenie obiegu , pamiętam ze wywaliłem ja kiedys i wszystko chodziło normalnie, zreszta i tak przeważnie jest zatarta

a nie można tego wisko spiąć na stałe?
grozi to czymś oprócz większego hałasu?

Grozi to pogruchotana chłodnica obudową wentylatorów , rostrzaskanym śmigłem wentylatora a nawet jak to znajomy kiedys w BMW 750 zrobił , lakierowaniem maski.

uuu nieładnie... znalazłem wisko do siebie za 280 zeta firmy VEMO
brać? co to za firemka, ktos zna?

jest specjalny czujnik temp. przykrecony do glowicy. gdy zgasisz rozgrzany silnik i temp przy tym czujniku osiagnie 110st to zalacza on elektryczna pompke wody, ktora przegania plyn chlodniczy przez silnik,turbosprezarke i chlodnice , w tym samym momencie kreci sie wiatrak na chlodnicy. gdy temp spadnie do 80st chlodzenie wylacza sie.

tutaj jest troche inf. na ten temat: http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... html#after