.: AUDI KLUB POLSKA :.

tak jak widzisz 51.9 na cyferblacie to od razu noga z gazu co ?

oj co mi się zdaje ze niunią nie da sie ekonomicznie przyspieszać a BC wówczas minimum około 40-50 pokazuje
nio chyba że jakiś dzdziuś to 20 pokaże na przyszpieszaniu

No to ciekawe, bo mi w zeszłym roku w wakacje wyszło spalanie 6,5 - 7 litra/100km przy prędkości 120-140 km/h.
PZDR.

PS.: gigi uważaj, żeby ci wał bokiem nie wyszedł, albo lpg nie explodował. Dla oooo lepsze i zdrowsze i tańsze jest wkręcenie na odpowiednie obroty i używanie do jazdy momentu obrotowego, a nie duszenie 85km/h na 5 biegu. To nie vento, albo kadet .

heh dokładnie. Dobrze że V6 mam zajebisty moment od samego dołu

wowo - ty masz bajkę z momentem, ale nawet w moim DZ gdzie moment mam dosyć wysoko, też można ekonomicznie jeździć NIE STOSUJĄC PSJ .

witaj Ćwiru, teraz mam ABK iteż ładnie już od 2 tysiaków ciagnie ale wirek się robi

od 2000 to chyba powinien jechać, a ciągnąć powinien od około 3000. Tak mi się przynajmiej wydaje. Nie jest najzdrowiej wbijać pedał w podłogę, zanim nie zbliżysz się do max momentu. Właśnie efektem takiej jazdy jest, jak to określiłeś "wirek". Zdrowiej, lepiej, oszczędniej, efektowniej i dynamiczniej jest spokojnie podciągnąć obroty do 3000 i wtedy spokojnie możesz "dać w palnik". Szybko motor zaorasz jazdą z pedałem w podłodze od 2000. Kontrukcyjnie oooo zostało przygotowane, jak to w folderach reklamowych zostało określone, do jazdy z dużymi prędkościami, na wysokich obrotach na dużych odległościach. Wówczas jest najmniejsze spalanie. Gigi, czas zmienić przyzwyczajenia z innych aut. PSJ nie stosuje się w oooo. Zacznij śmigać wykorzystując do jazdy moment, a spadnie ci spalanie. Jak się mylę, to niech mnie ktoś poprawi.
PZDR.
PS.: 3000 obr/min w oooo, to nie są "wysokie obroty", a ciekawa (zwłaszcza dla wyprzedzanych) jazda się zaczyna dopiero od 3500. .

EDIT: pierwszy wyraz poprawiłem

ups, ale mi dłużyzna wyszła