.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nikt się nie podłączył nigdy, bo nikt nie próbował.
Nie mostkowałem, nic mi o tym patencie nie wiadomo - wyjaśnij proszę. Jedynie robiłem próby łaczenia się tylko na K lub tylko L.
Zmierzyłem też przejście linii z Obd do wtyczki ECU i jest OK.

Zmostkowałem i można powiedzieć, że jest sukces, nie do końca ale jest.
W każdym razie dzięki za podpowiedź.

Teraz łączy się bez problemu pod warunkiem, że silnik nie pracuje (włączony zapłon) Jeśli pracuje to się nie połączy. Jeśli połączy się na wyłączonym silniku to po uruchomieniu silnika się rozłącza i nie połączy się więcej.
Jesli połącze się na wł zapłonie, to kiedy chce obejrzeć błędy to zastanawia się dłuższą chwilę i wywala komunikat coś "too many communication errors" - na vag-com 311, a na polski vag przy próbie podejrzenia błędów po prostu zrywa połączenie.

Jakieś dalsze pomysły macie?

A nie lepiej dołożyć parę złotych i kupić vcds 908? nie trzeba nic kombinować, przestawiać i cudować i łączy się nawet z bardziej topornymi sterownikami jak np. hella z ABC albo stare 1Z

PS.

Fajne masz te b2

podpinam się pod ta sama motorownia audi s6 c4 ,interfejs łaczył się ze wszystkimi sterownikami jakie były w aucie teraz łączy się ze wszystkim oprócz silnika wywala brak komunikacji ktoś ma jakieś pomysły dodam że inny interfejs też się nie łączy czyli to nie wina interfejsu