.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam taki objaw że jak jadę jednostajną prędkością przy minimalnie wciśniętym pedale gazu to strasznie mi szarpie autem, normalnie skacze jak kangur, po odpięciu regulatora biegu jałowego bądź nastawnika przepustnicy objaw ustaje, czy to znaczy że któryś z tych elementów jest uszkodzony? wymieniłem oba i dalej to samo

masz lpg? części, które wymieniałeś sa nowe, czy używane bo mogłes trafić już zepsute, ACE można sprawdzić za pomocą VAGa, umnie pokazało właśnie, że mam walnięty stycznik biegu jałowego czyli ten czujnik pod przepustnicą, piszesz, że też go wymieniłeś ale wydaje mi się, że ważne jest też jak go ustawisz, bo możesz zrobić tak, że będzie łapał zaraz po muśnięciu pedału gazu a możesz zrobić tak, że będzie rozłączał później i wydaje mis się, że to ma wpływ ale pewien nie jestem

Gazu nie mam, a te części to na używki podmieniłem, pod Vaga podpinałem, ale żadnych błędów nie ma. Mówisz żeby przestawić ten stycznik, żeby później rozłączał?

ja jak go wymieniałem to tez ustawiłem żeby od razu łapał ale delikatnie mi niekiedy szarpnie więc nosze sie z zamiarem, żeby go przestawić ale jakoś nie moge sie zebarć, myślałem, żeby sprawdzić w innym ACE jak tam fabrycznie jest ja kupiłem całą przepustnice z 80 nie wiem czy też z ACE czy 6A bo koleś mi to wysłał i nie było jedengo podciśnienia i musiałem przełozyć sam czujnik a fabrycznie to jest ustawione i śrubki są zamalowane żółta farbką

No u mnie jest plomba w postaci właśnie żółtej farby, tak więc nie ruszałem tego. A może to być wina krokowgo? Bo jak jego odłączę to też nie szarpie

to wymieniałeś całą przepustnice? krokowy warto podmienić na inny dla próby ale skoro jak odłączysz jest dobrze to raczej w nim samym problem nie leży a może w sygnałach jakie dostaje

Tak, wymieniałem z całą przepustnicą, krokowego podmieniałem i dalej to samo

zalogowałem się na forum a6 80tki elektrody i widze, że w większości ACE jest ten problem ale jak narazie nie rozwiązny, na forum 80tki zaczeli kręcić tą gruszką ze sprężynką co jest pod przepustnicą i niby pomogło, nie wiem sam, na moje to sterowanie krokowcem jest nie takie tylko, że auto dobrze zapala, jeździ na PB i Lpg, ja chyba wymienie czujnik niebieski bo z tego co wiem to ma wpływ na układ stabilizacji wolnych obrotów, krokowiec dostaje sygnał z ECU? czy jak to jest, może jakaś mądrzejsza głowe coś podpowie i czy ten stycznik przy przepustnicy trzeba jakoś ustwić specjalnie? hmmmmm