.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, w ręce wpadł mi fajny stożek i zamierzam go wrzucić do swojego b2 1.6 na gaźniku(pierburg 2e). czy ktoś montował to takiego sprzetu takie filtr? dotyczy to również b3 i b4 na gaźniku lub jednopunkcie które mają podobne obudowy w kształcie patelni
zastanawiam sie nad rurą gażnik-filtr z golfa i w miejsce filtra kwadrwtowego- stożek. na próbe załorzyłem stożek przy wlocie do obudowy filtra (seryjny filtr wyjąłem: pusta patelnia ) ale śmierdziało gaziorem i za niskie wolne obroty miał... a wykonanie od nowa całej obudowy-rury gażnik-filtr chyba nie jest najlepszym pomysłem, bo do obudowy wchodzi odma i jakies podciśnienie z gaźnika...

pzdr

Polecam przeczytanie paru artykułów np. ze strony http://bluebox.zary.com.pl/

Zastanawiające jest to obniżenie wolnych obrotów. Czyżby większe opory przepływu powietrza? To mogłoby oznaczać gorsze osiągi i większe zużycie paliwa. A całkiem bez filtra obroty były wyższe niż z "papierowym"?

Mniejsze opory ssania - mniejsze podciśnienie - zasysa mniej gazu. Amen.

Nie mam gazu. Czy jak się zatka wlot powietrza dłonią to obroty wzrosną - duże podciśnienie?

O KV nie wiem nic - czy to wtrysk mechaniczny?
Jednak jeśli dawka jest niezależna od ilości powietrza (brak sondy lambda) to sytuacja jest prawdopodobna.

Kiedys probowalem zaadoptowac prostokątną obudowę filtra z golfa do b2, niestety maska sie nie domyka

tak sprawdzałem to wczoraj, pomyliłem się, myślałem że golf ma inną obudowę, a na myśli miałem obudowę z wtrysku jednopunktowego vw (np passat) i to taką bym sie pobawił.
obtoty były za niskie bo dostawał za dużo powietrza