.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!Moja 100-tka 2.3E 89r.nie pali gdy silnik jest ciepły.Ani na benzynce ani na gazie.Trzeba ją naprawdę pomęczyć albo poprostu poczekać,jak długo to zależy od panującej temperatury.Rano gdy jest zimna pali z dotyku-strzał kluczyka-niezależnie od tego czy jest na benzynie czy na gazie.Ogólnie auto niezbyt dobrze chodzi na benzynie,wolne obroty ma ok,ale niezbyt chętnie wkreca się na obroty.Przy szybszym dodaniu gazu dławi sie.Proszę o pomoc.Pozdrowionka!

kiedy wymieniałeś świeczniki??

Wymieniłem świece,przewody i kopułkę,ale to nic nie dało

kup jakieś audi,lepsze

napisz nowy temat

Sprawdz instalacje podcisnienia tzn wszystkie wezyki przy takim trojniku z silnikiem krokowym czy nie sa sparciale i lapie lewego powietrza. Tez tak mialem (w silniku KV). A co do benzyny to moze miales strzal gazu i przeplywka sie wygiela wiec tez mozesz to zobaczyc pod guma od odmy.

czujnik temperatury , wlacza wtrysk rozruchowy i przy odpalaniu zalewa silnik ... to taka moja teoria ... jak nie bedzie chcial odpalic na cieplym , odlacz wtyczke od wtrysku rozruchowego , to ten pomiedzy bodajze 2 a 3 kanalem na kolektorze ssacym

jest na stace diagnostyczna i sprawdź dopływ powietrza na analizatorze spalin, ja miałem taki sam objaw w b4 2,3 NG zimny palił super ale jak si rozgrzal to ciężko bylo

1) tak jak mowi hans - wtryskiwacz rozruchowy laduje caly czas,
2) zle ustawiony rozrzad,
3) lewe powietrze i inne rzeczy o ktorych napisali inni,

ale 1 i 2 to najwazniejsze z tego wszystkiego na pierwszy plan do sprawdzenia.

Jest opcja zeby wykluczyc wtryskiwacz, tylko trzeba sprobowac odpalic samochod na samym gazie masz taka pozycje w centralce od gazu wtedy wykluczysz wtryskiwacz- jesli nie odpali a jezeli zapali bez problemu to wymieniasz wtryskiwacz.

niestety nie mam w cenyralce takiej opcji,zeby odpalić na samym gazie

Sprawdz elekrtozawor na reduktorze - moze przpuszczac gaz

ja mam taki sam problem (audi 100 C4 2.3) na zimnym odpala ok a na ciepło nie chce, wtedy odpalam na gazie przełączając pstryczkiem na centralce od gazu, na początku też nie wiedziałem że można zapalić na gazie. U mnie jest taka kombinacja przełączenia na tym pstryczku dopiero się przełacza na sam gaz. Powiedz jaką masz instalcję gazową, na pewno jest sposób odpalenia na samym gazie jeszcze się z taką instalką nie spotkałem żeby nie było. A tak poza tym ja dalej walczę z tym problemem zapalania auta na ciepłym silniku. Wymieniłem: oba czujniki temperatury na nowe ten na dwa styki 52zł, na cztery styki 270,06 zł orginał z salonu Audi bo nigdzie nie można kupić takiego, sprawdziłem węże od powietrza....i nic. Zastanawiające jest to że jak ściągnę wtykę z tego czujnika na dwa styki to pali bez problemu, czy przyczyną będzie ciągłe podawanie paliwa przez wtrysk rozruchowy który zalewa???? czy może być jeszcze jakaś inna przyczyna????

Mam najprostszą instalacę LOVATO "na śrubę" bez komputera.W cenyralce są trzy pozycje,środkowa niby jest do odpalania na gazie,ale spece od gazu mówią że w rzeczywistości silnik odpala na benzynie i dopiero póżniej przełącza sie na gaz.Zresztą można tą zmianę zaobserwować po diodach na centralce.A gdy w zbiorniku zabraknie benzyny,silnik nie odpali,niezależnie czy jest zimny czy ciepły-sprawdzałem.Jutro spróbuje odłączyć ten czujnik temperatury.

mialem taka sama. w pozycji 0 (srodkowej) odpala na samym gazie tzw awaryjna. mozesz sobie sprawdzic w instrukcji jak masz papiery do gazu. Z tego co pamietam to pozycja I jest do jazdy na benzynie a II przelacza z benzyny na gaz po osiagnieciu zadanych obrotow. jezeli na srodku wogole ci nie odpala samochod to gazownicy cos spieprzyli i tu posluchalbym Hansa i sprawdzil wtryskiwacz rozruchowy. Bo z tego co napisales to masz instalke Igen bez kompa i wg mnie tam byla opcja odpalania na samym gazie, zreszta ja teraz mam nowsza instalacje i takze jest opcja odpalania na samym gazie. zreszta zawsze mozna wyjac bezpiecznik od pompy paliwa i wtedy zxobaczysz czy na gazie odpala.

w b4 2,3 NG miałem też instalke że na gazie silnika nie można było odpalić każdy się kłócil przełanczał przełocznik na rózne pozycje i nići z tego, a bezpiecznik jak od pompy się wyjmnie też nic nie da

To juz sam nie wiem.
A co do bezpiecznika to chodzilo mi o to ze jak go wyjmiesz a samochod odpali to raczej na gazie. Myslalem ze poprostu kolega odpala bryke a nie wie ze na samym gazie ale jesli jest taka instalka to ja sie poddaje. Nie mam wiecej pomyslow a nie bede sie wymadrzal jesli juz nie mam pojecia co to moze byc.

Sprawdz zawor wolnych obrotow-przeczysc go .

Ściągnąłem wtykę z czujnika temperatury,tą na dwa styki i problem znikł,STRZAŁ W DZIESIĄTKĘ.AUTO ZAPALA ZA KAŻDYM RAZEM,czyli wtryskiwacz rozruchowy cały czas podawał paliwo.Ciekawe co będzie kiedy zrobi się zimno?Na razie założyłem mały włącznik,tak w razie gdyby nie chciała zapalić i żebym nie musiał podnosić maski gdzies na mieście.

A jest jakiś sposób aby jakoś zregenerować ten wtrysk rozruchowy czy trzeba go wymieniać na nowy no i jaki w przybliżeniu koszt????