.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie wiem ze temat jest dość dziwny - bo jak można porównać AELa do 4.2pb - ale ja mam właśnie takie pytanie - czy S6 4.2 jest dużo szybsza (0-100km) bo V-max to wiadomo że ael nie ma szans - chodzi mi o to, że zamierzam zmienić AELa na S6 - nie ważne ile pali - kupując S6 nie bede patrzal na spalanie - chodzi mi o to że mam AEL z napędem na przednią oś - jaka bedzie różnica gdy przesiądę się na S6 4.2 (oprócz spalania - bo o tym nie bedziemy rozmawiac gdyż licze się z tym że bedzie dużo dużo większe) - wiem że pytanie śmieszne ale chciałbym poznać jakie jest wasze zdanie, czy te 290km (2x tyle co zdrowy ael) jest naprawde tak odczówalne, czy ael nie ma najmiejszych szans z s6 - nigdy nie jezdzilem takim autem a mam zamiar takie kupić więc dlatego pytam. Jeśli możecie to proszę was o podjęcie dyskusji w tym temacie - ułatwi mi to podjęcie decyzji co do przesiadki na S6.

Wg danych producenta do setki:
AEL 9,9s
AEC 5,9s
vmax
AEL ~210km/h
AEC 250km/h
Spalanie (średnie)
AEL 6l
AEC 13l

te dane to chyba z afryki biora.
licz srednio 20l/100km

Pytanie faktycznie dziwne, wiadomo że eSa będzie sporo szybsza no i jeszcze quattro

moje spostrzeżenia po przejążdżce AELem:
po wrzuceniu 1szego biegu zonk...myślałem że pomyłka, że wrzuciłem 2kę i zacząłem szukać spowrotem jedynki...jednak okazało się że wszystko ok.
Po odcinku 1 km byłem już szczęśliwy, że nic mi już nie drży a kluczyki mogę oddać właścicielowi

Biorąc pod uwagę S6 w automacie+LPG(takie porównywałem z moim AEL-em) to na pierwszych trzech biegach w AEL-u(bez kata) czuć bardziej przyspieszenie na kręgosłupie, właściciel S6 miał takie samo wrażenie.
Mierząc czasy AEL nie ma szans.
Taki urok każdego silnika diesla z turbo, że z dołu wydaje nam się rakietą oraz krótsze przełożenia skrzyni biegów.

Jeśli olewasz spalanie, to wszystko w eSce jest na plus. Poszukaj na youtube filmików z przyspieszaniem to zobaczysz jaka to różnica. A najlepiej jak by Cie ktoś przewiózł i byś na własnej skórze odczuł przyspieszenie "100+" .

W klubie do sprzedania masz auto ANGEL'a (co już zauważyłeś) i gryfiego (jest to co prawda S4 a nie S6, ale za to w manualu).

Generalnie, to V8 podczas jazdy generuje banana na twarzy

tak tak w pełni się zgadzam z tą opinia - a tak naprawdę to wszysko jedno co wybierzesz oba są fajne a S6 w gazie - bedzie deklaroać się podobnymi kosztami przebytych 100 kilometrów, ja wybrałm s6 za niepowtarzalność lepsze wyposazenie i unikatowość

Panowie wszystko fajnie - tylko martwie się tym automatem - miałem kiedyś forda z automatem i to byla tragedia - szarpał, olej sie z niej lał itp - jak te automaty się sprawują?

To kup eSkę manuala

Wrzucasz D, jedziesz i o nic się nie martwisz - rewelacja.

Jako ze wiem że i tak nikt nie przyjedzie do końca tego tygodnia/miesiąca cena za S6 10tys pln...

...
ps. AEL quattro mniej traci na wartości jak S6

AEL w Q z klubowych rak schodza jak cieple bułki po 17-18 tys zł ...

a z S6 jest problem ze sprzedaża za 10 tyś zł ...

Zarówno silnik AEL jak i V8 w C4 możesz znaleźć w manualu jeśli nie chcesz automatu no i w quattro. Moje pierwsze auto było w automacie i mimo że to był opel nie miałem z nim żadnych problemów i baaardzo miło wspominam - jak dbasz tak masz

Jeśli lubisz szybkie auta i chcesz mieć rezerwę mocy to szukaj S6,
a jeśli nie zależy Ci na tym a robisz duże przebiegi zwłaszcza w mieście to TDI będzie chyba lepszym wyborem.

Pozdrawiam