.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam

od niedawna zaobserowałem dziwne zachowanie mojej audicy...a dokładniej silnika
po zapaleniu silnik pracuje normalnie jednak kiedy się nagrzeje - czyli po ok 10 min jazdy - słychać dziwne stukanie w pracy silnika
brzmi to podobnie jak stukanie zawrów ale z tego co się dowiedziałem to tutaj zawory są regulowane hydraulicznie także nie ma możliwości żeby to były one....

będe wdzięczny za wszelakie informacje na temat mojego problemu
z góry dzięki

PZDR

kiedy zmieniales olej i jaki masz poziom na bagnecie?
prawdopodobnie slychac popychacze...

Mi na przykład stukały popychacze również na zimnym silniku, zaraz po odpaleniu, więc dlaczego u matiego_b4 stukają tylko na ciepłym ??

bo olej sie rozgrzewa i jest za rzadki

olej zmieniałem na początku lutego - zaraz jak tylko kupiłem samochód.
fakt ma już przejechane ponad 200 tys. km ale od czasu wymiany przejechałem zaledwie 6 tys... także myślę że z wymianą również można się wstrzymać! tak dla informacji leję do niego półsyntetyk z mobila !
dlatego na zmiane oleju jeszcze chyba za wcześnie!! a co do bagnecika też jest w normie....
czy żeczywiście czas zmiany oleju...na mineralny ?? niema żadnych przecieków ani nieszczelności - bynajmniej nic mi o tym nie wiadomo !!

co dalej robić... ??

moze przyszla pora wymienic popychacze...

mati_b4 jaki ma przebieg Twoja Niunia ??

to moze byc wina oleju ja jak kupilem niunie wymienilem olej na syntetyk castrol maganatec na poczatku bylo ok ale zubiegiem kilometrow na syntetyku silnik wydawal dziwne stuki poradzilem sie fachmana ikazal wymienic na mineralny i poniewarz syntetyk jest za rzadki a poza tym wyplukuje wszustkie nagary zwewnatrz motoru a w silniku o przebiegu 200tys.km jest to niewskazane.

niunia ma w tym momencie dokładnie 218 tys przejechane !!
czyli radzicie zmiane na mineralny?? z tego co słyszałem to też nie jest za zdrowe dla silnika....a tak jak wcześniej wspomniałem nie ma żadnych wycieków !!

już sam nie wiem....

To zmien popychacze.

Neme

Jak auto ma przejechane 218 tyś. km. i nie miała zmienianych popychaczy to czas na nie, a wogule to podjedz do jakiegoś dobrego speca i niech obsłucha Audike i powie co o tym sądzi.

Myśle że na półsyntetyku jeszcze możesz jeździć. Jak koledzy radzą zmien popychacze - to raczej je słyszysz.

jestem w czwartek umówiony z fach-man'em;)
także dowiem się dokładnie co i jak ! dzięki wielkie za pomoc i oczywiście jak tylko zdjagnozuje i usunie usterke dam znać na forum co to było

jeszcze raz wielkie dzięki...

PZDR

Że się podepne...

U mnie słychać metaliczne stukanie co obrót wału tylko na rozgrzanym, ale o dziwo jest to wydarzenie losowe. Dodam że słychać na wolnych umiejscowione raczej przy kryzie, a przy dodaniu oliwy do garnków- zanika. What to %@!#??
łożysko na wale?
Mam przejechane 220 a raczej 403tkm

Panewki wykluczam bo żaden tłok raczej bokiem jeszcze nie wyszedł a sam układ korbowy jest praktycznie niezniszczalny, puki co jeżdżę

Koniecznie napisz co to, ja mam ten sam problem a wymiana oleju z polsyntetyka na mineralny g..no dala !!

he he ciekawa sprawa...
dolałem oleju "prawie do pełna" i przestało stukać !!??
ale z tego co rozmawiałem z mechanikiem to będą raczej popychacze!
a co myślicie o środkach które "wyciszają" popychacze jest coś takiego co się nazywa HYDRO-STOSSEL ADDITIV ktoś może tego używał? i czy w ogóle jest sens? bo jeżeli ma to być naciągane rozwiązanie to już wolę wydać te 150PLN na popychacze i mieć problem z głowy !!!

Wymieniłeś olej na inny niż lał poprzedni właściciel. Mój kumpel zrobił tak i zdażył uratować silnik bo właśnie zaczynał mu po rozgrzaniu stukać. To nie znaczy że wlałeś gorzszy olej niż był wcześniej lecz poprostu nie zgrał się z poprzednim. Najlepiej zachować ciągłość. Ale to tylo moje domysły. Proszę mnie nie zbesztać jak coś się nie zgadza. Pozdrawiam.

Jazda bez oleju w 1Z`cie kończy się postukiwaniem samoregulatorów. Co do wypowiedzi jednego z kolegów na temat przejścia z minerała na full-syntetyk - zapraszam do przejażdzki moim traktorem - zero kłopotów i same korzyści.
Mati przy przebiegu 200 tys km samoregulatory są w stanie jeszcze bardzo dobrym więc odpuśc sobie gmeranie przy głowicy i pilnuj wymian oleju , dbaj o odpowiedni jego poziom i lej dobry olej.
To wszystko. Nie stosuj zadnych dodatków do oleju.

....qrna nieco mnie nastraszyliście...
ale nie leje full-syntetyka tylko pół-syntetyk poza tym mobila także wydaje mi się że nie powinno być z tym problemów....
silniczek teraz brzmi idealnie chociaż znowu zaczynam myśleć nad wizytą u jakiegoś fachmana
...bo bardzo zastanawia mnie co miało znaczyć "zdąrzył uratować silnik" ??