.: AUDI KLUB POLSKA :.

ostatnio po przeczyszczeniu kopulki zanikl mi zaplon tzn wszystkie napiecia na cewce sa tak jak nalezy (cewka sprawna) tylko tranzystor sterujacy zwieraniem do masy nie robi tego poniewaz jesli zrobie zwarcie recznie to iskra sie pojawia!! pomocy co to moze byc AAR 2,3
co odpowiada za ta sytuacje i co po kolei sprawdzic?

posprawdzalem wszystko i co sie okazalo przewody maja przejscie od komputera do halla i do impulsatora(tranzystor impulsujacy przy cewce) pozostaje tylko komputer lub czujnik halla tylko jak to sprawdzic??!!

jeszcze raz , czysciles kopulke i przestal jezdzic ? ... moze ja uszkodziles ? ... sprawdz wtyczke przy aparacie zaplonowym

moze zle nalozyles kopulke??

ona ma wyciecie, moj kolega tak kiedys zrobil. zblokowalo i przekrecilo palec...

jak sie ma wtyczka do rozdzielacza zaplonu?

... moze wstaw nowa kopulke i palec, albo przeloz od kogos.

P.S. tak czy inaczej ja bym szukal przyczyny w okolicy rozdzielacza, tam gdzie dlubales.

mam podobny problem,wymienilem już prawie wszystko i dalej nic ,komputer jest po naprawie ,ale mi na niego uszkodzenie wygląda jak znajdziesz coś to napisz ,albo pytaj to może cos poradzimy

panowie i panie palec ma sie swietnie kopulka jest w stanie idealnym cewka takze jedynym problemem jest to ze tranzystor zwierajacy cewke do masy czyli powodujacy iskrzenie nie dostaje impulsow przeewody do komputera od czujnika hala i cewki zostaly milion razy sprawdzone czy nie sa przelamane...sa poprostu sprawnwe!! cale szczescie udalo mi sie dokopac do koputera ktory wraz z sterownika jetronic znajdowal sie pod tapicerka pod nogami pasazera z przodu!! czy moze byc cos jeszcze do sprawdzenia? i ew w jaki sposob moge sprawdzic posiadajac miernik czy nie ma problemu [przypadkiem takze z hallem. pozdrawiam i licze na duzo postow a tak przy okazji moize ktos posiada lub wie gdzie szybko i bezstresowo mozna nabyc kompa (BOSCH 4A0 907 397; 0 227 400 192)

w skrocie to co powyzej......cewka pomimo tego ze sprawna nie dostaje impulsu wyzwalajacego iskre!! O!!

jak stwierdziłeś ze nie ma impulsow we wtyczce do drivera?

zamiast czekac na impuls zwierajacy z masa sam go podalem co udowodnilo ze komputer nie podaje tego wlasnie co ja zrobilem


tylko codalej moze macie doswiadczenie z szukaniem kompa lub dobieraniem alternatywnego...czekam na kolejne posty

powiedzcie mi czy wiecie jaki powinien byc stan wysoki a jaki niski na wyjsciu czujnika halla? w C4 aar 2,3?