.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 26.cze.2025 19:15:48

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Archiwum » .: TECHNICZNE :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 13 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Pablo200
 Tytuł: A8 2.5 TDI V6
PostNapisane: 09.cze.2005 10:31:20 
Użytkownik

Dołączył(a): 28.lut.2004 18:11:56
Posty: 2899
Lokalizacja: Śląsk
Auto: A8, R8
Witam,
Prosze znowu o porade odnosnie tego autka
Chcemy kupic dla szwagra rok produkcji 1998
Full opcja
Czy tak naprawde ten silnik jest ekonomiczny ?
Niezawodny i jakos bedzie smigal ?
I jakie spalanie tego diesla
Czy moze lepiej 2.8 ?

Dzieki za rade
Pablo

_________________
Odis online GeKo CP, VCP
Konwersja USA to EU gratis
Kodowanie online_+48605203589

Góra
 Zobacz profil  
 
quattro PETE
 Tytuł:
PostNapisane: 09.cze.2005 10:41:24 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.sie.2003 15:20:59
Posty: 2049
Lokalizacja: The Great Lakes
Jeśli chodzi o ekonomiczność, to nie masz co porównywać tych dwóch silników - 2.5 TDI bije 2.8 na głowę.

Co do spalania w 2.5 TDI to chyba było parę wątków w archiwum, głównie w A6. A8 pewnie trochę cięższe, więc trzeba wziąć na to poprawkę.

Pozdr.

_________________
Było: B5 1.8Tq
Jest: E39 530i, 8R Q5 3.0T, Charger SRT392

Góra
 Zobacz profil  
 
mq
 Tytuł:
PostNapisane: 09.cze.2005 10:43:24 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 01.sty.1970 01:00:00
Posty: 2989
Lokalizacja: łódź, ACQ 2.8 30V quattro, AR 147 Q2 Ducati Corse
quattro PETE napisał(a):
Jeśli chodzi o ekonomiczność, to nie masz co porównywać tych dwóch silników - 2.5 TDI bije 2.8 na głowę.

Co do spalania w 2.5 TDI to chyba było parę wątków w archiwum, głównie w A6. A8 pewnie trochę cięższe, więc trzeba wziąć na to poprawkę.

Pozdr.


Pete A8 jest lzejsze od A6 ;-) w koncu to ASF

_________________
Pozdr.
Marek

Góra
 Zobacz profil  
 
quattro PETE
 Tytuł:
PostNapisane: 09.cze.2005 10:54:00 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.sie.2003 15:20:59
Posty: 2049
Lokalizacja: The Great Lakes
Hmm... A8 2.5TDI ośka waży 1595kg. A6 faktycznie jeszcze więcej?

Pozdr.

_________________
Było: B5 1.8Tq
Jest: E39 530i, 8R Q5 3.0T, Charger SRT392

Góra
 Zobacz profil  
 
Pablo200
 Tytuł:
PostNapisane: 09.cze.2005 11:30:15 
Użytkownik

Dołączył(a): 28.lut.2004 18:11:56
Posty: 2899
Lokalizacja: Śląsk
Auto: A8, R8
a jakie spalanie i dynamika jazdy ?

_________________
Odis online GeKo CP, VCP
Konwersja USA to EU gratis
Kodowanie online_+48605203589

Góra
 Zobacz profil  
 
jarejJM23
 Tytuł:
PostNapisane: 09.cze.2005 17:00:00 
Użytkownik

Dołączył(a): 05.cze.2005 12:51:49
Posty: 82
Lokalizacja: o-c
WITAM.MAM A6 2.5TDI V6 CO PRAWDA PARĘ MIESIĘCY,MASA WŁASNA 1635KG.PALI ŚREDNIO 7.8L.NA TRASIE 6-6.5L A NA MIEŚCIE OK.10L.
Góra
 Zobacz profil  
 
meszrum
 Tytuł:
PostNapisane: 09.cze.2005 22:31:06 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.wrz.2004 22:11:37
Posty: 5122
Lokalizacja: Łódź / Warszawa
mam A6 z tym silnikem (AFB 2.5 TDI) i szczerze mowiac wzialbym 2.8. predzej, czy pozniej trzeba bedzie regenerowac sprezare (malo jest osob, ktore wiedza jak jezdzic diesel'em), leczyc odme, pewnie N75 przestanie zyc, EGR moze zaczac przepuszczac 60% spalin, katalizator trzeba bedzie wyciac... etc.

wszystko zalezy od tego ile auto ma przejechane. lepiej poszukajcie 1999 2.8 - bedzie po faceliftingu (w srodku - nowy FIS, nowa klima, ladniejsze przyciski; nowe zawieszenie, bajery na zew.) i nie bedzie klopotow z diesel'em - szczegolnie z faktem, ze jest to auto specjalnej troski...

_________________
Diagnostyka TDI
Czyszczenie przepływomierza masowego Bosch stosowanego w silnikach AFB/AKN
Problematyka wibracji biegu jałowego silników 2.5TDI - dokumentacja serwisowa

Anthem Advanced 1

:P(|)

Góra
 Zobacz profil  
 
Neme
 Tytuł:
PostNapisane: 09.cze.2005 22:46:45 
Użytkownik

Dołączył(a): 12.wrz.2003 12:29:44
Posty: 601
Lokalizacja: Stolyca
No dieslowskie Vki maja generalnie opinie bardziej awaryjnego od dieslowskiej rzedowki...ale zeby az tak ?! :):
Chyba, ze trafiles na zajechany egzemplarz... :zly:

Neme

_________________
Audi A6 2.5TDi AEL Avant Quattro
odjechalo Audi 100 C3 2.3NF Avant Quattro
odjechalo Audi Coupe 2.3NG Quattro
odjechala Manta 2.0 GSI (Never ever Opel again)

Góra
 Zobacz profil  
 
flavios
 Tytuł:
PostNapisane: 10.cze.2005 08:42:03 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.gru.2003 01:33:16
Posty: 1704
Moja opinia jest tak, że V w TDIKU to nie jest dobry silnik.
Miałem taką w passacie i dwóch A6 i w każdym trzeba było coś robić.
Weź 2,8 i zagazuj.
V6 TDI to syf i niedopracowany silnik.
Góra
 Zobacz profil  
 
meszrum
 Tytuł:
PostNapisane: 10.cze.2005 09:05:52 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.wrz.2004 22:11:37
Posty: 5122
Lokalizacja: Łódź / Warszawa
flavios napisał(a):
V6 TDI to syf i niedopracowany silnik.

az tak zle nie jest. 2.5 TDI AFB bedzie jezdzic lepiej (zrywniej) niz 2.8...
niestety diesel jest bardzo ok (nie trzeba wydawac na niego majatku) do 150 000 km. po przekroczeniu tej granicy zaczynaja sie "incydenty". oszczednosc oszczednoscia, ale to, co idzie na wizyty u mechanika moznaby spokojnie w 2.8 wlac w zbiornik...

_________________
Diagnostyka TDI
Czyszczenie przepływomierza masowego Bosch stosowanego w silnikach AFB/AKN
Problematyka wibracji biegu jałowego silników 2.5TDI - dokumentacja serwisowa

Anthem Advanced 1

:P(|)

Góra
 Zobacz profil  
 
Pablo200
 Tytuł:
PostNapisane: 10.cze.2005 10:50:46 
Użytkownik

Dołączył(a): 28.lut.2004 18:11:56
Posty: 2899
Lokalizacja: Śląsk
Auto: A8, R8
Juz sam nie wiem co teraz... :/

_________________
Odis online GeKo CP, VCP
Konwersja USA to EU gratis
Kodowanie online_+48605203589

Góra
 Zobacz profil  
 
Timo
 Tytuł:
PostNapisane: 10.cze.2005 22:12:38 
Użytkownik

Dołączył(a): 04.sie.2003 15:03:17
Posty: 1803
Lokalizacja: Gorzow wlkp.
Jak to wszystko czytam boje sie odpalac swoja V6 tdi :P

_________________
Obrazek

S6 C5 4.2 V8

Góra
 Zobacz profil  
 
mar.zag
 Tytuł:
PostNapisane: 10.cze.2005 22:48:44 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12.sie.2003 21:57:05
Posty: 1928
Lokalizacja: Zgorzelec/Gorlitz Auto:Audi A4 2.0tdi 170ps quattro i BMW E61 530d
Pablo200 napisał(a):
Juz sam nie wiem co teraz... :/


Kup już po 99r wszystkie mankamenty zostały ulepszone
chłodzenie turbiny wzmocnione,napinacz paska,wałki rozrządu też i pare innych rzeczy

Nie słuchaj ludzi że V6 tdi to syf zajebiste auto :) tylko kosztowne
jak ludzie jeżdza i nic nie robią to nie ma się co dziwić :D

Wszyscy w klubie pamiętają jakie miałem przeboje ze swoją A6
i mimo tego powiem że V6 tdi to coś pięknego
Z każdym autem można się naciąc poprostu nie kupuj auta z duzym przebiegiem lub bez udokmentowanego przebiegu jak się nie znasz
na silniku V6 tdi.
Ja na dzien dzisiejszy to po samej pracy silnika mogę mniej więcej
powiedzieć w jakim stanie jest silnik :) tak mi dała popalic pierwsza
V6-stka


Timo napisał(a):
Jak to wszystko czytam boje sie odpalac swoja V6 tdi :P


Wojtas nie pękaj pomyś sobie jak mruczy V6 to juz zrobi ci się lepiej :D

_________________
"Codziennie rano, zaraz po przebudzeniu, sprawdzam, czy nie ma mnie na
liscie najbogatszych ludzi swiata .......
Jezeli nie, to wstaje i ide do roboty ..."
Sprzedam częsci do audi A4 B6 avant,lumuzyna i cabrio 2.5tdi V6 163ps info priv lub gg

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 13 ] 

Strona główna forum » Archiwum » .: TECHNICZNE :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: