.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów.
Nie spotkałem się z takim przypadkiem, szukałem też na forum, więc może któryś z Was miał coś podobnego.

Pacjent - S6 C4 2.2T B+G 1995r.
Po przekręceniu kluczyka w położenie, w którym powinny zapalić się kontrolki na zegarach, brak zapłonu.
Co ciekawe, kierunki, światła, klimatronic, grzanie dupki - wszystko działa, brak tylko zapłonu, auto kręci, nie odpala. (bezpieczniki wszystkie sprawdzone - boczek kokpitu, podszybie, ECU, słupek pasażera)
Ewidentnie brak gdzieś plusa, bo przy próbie podaliśmy go na krótko do zasilania centralki gazu (tak jakby od tyłka strony), zapłon się pojawił i auto odpaliło, jednak żeby go zgasić, trzeba zabrać plusa, z kluczyka nie gaśnie. Tyle z prób, nie było czasu na więcej, a nie chcięliśmy czegoś "przesilić"

To tak na szybko, auto będę mógł zapiąć pod VAG w piątek lub sobotę i wtedy dokładnie je przejżymy, poszukując przyczyny, jednak jak się okaże, że ECU nie jest zasilane (a na to się zanosi), nie połączy się, żeby zdiagnozować.

Proszę o wszelkie porady i sugestie, gdzie ewentualnie szukać przyczyny awarii

mialem podobny problem z takimi objawami jak piszesz, zgasilem auto i juz nie dalo sie odpalic.u mnie okalaza sie taka mala kostka pod kierownica.

zeby ja znalezc musisz zdjac szuflade pod kiera ta co jest przy pedalach.
Patrzac z pola widzenia kierowcy to po lewej stronie beda przekazniki i masa kabli i tam jest taka mala podluzna kostka u mnie byla koloru zoltego rozlacz ja i zobasz czy styk jest albo skrec na krotko i powinien zapalic.

gdzies robilem foty tej pierdoly jak znajde to wrzuce.

Dzięki, też tak w międzyczasie myślałem, że przyczyna może być gdzieś u kierowcy w nogach.
Wrzuć fotę jak znajdziesz, a ja jak będę miał auto w weekend, obadam sprawę i zdam relację.
Pozdro...

Jak pisał enduro, kostka. U mnie identyczne objawy i właśnie ten winowajca
Koszt w ASO: 120 pln

"martab99", masz nr części tej kostki? Do weekendu załatwiłbym sobie ją w ASO i skróciłbym czas przestoju auta

Niestety, stara poszła w kosz. Z resztą, wcale nie jest powiedziane że u Ciebie taka sama

To prawda. Wstrzymam się do całkowitej diagnozy i nie będę robił zakupów na zapas

Sprawdź jeszcze styki na wejściu do tej kostki

Przyczyna znaleziona.
Winna była kostka stacyjki, dostępna w dwóch cenach 17zł i 100zł. Dla potomnych - ta tańsza potrafi już nowa być zepsuta, nie sprawdzałem na sobie, bo szkoda roboty, ale znajomy w serwisie nie polecał taniego zamiennika

ja ta kostke wywalilem wogole i mam spokoj z drugiej strony to jest dobre miejsce zeby jakie odciecie zalozyc

A co z kablami i wtyczką, która podłączana jest do kostki?