.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich w moich kolejnych perypetiach w walce z wymarzonym Audi 90 Quattro. Silnik 2,3 20V 7A. Juz niby wszystko ok ale sciaga mi pasek rozrzadu jak na zalaczonej fotce. Wymienilem juz pompe wody , ktora jest jednoczesnie napinaczem, rolke prowadzaca i kolo walka rozrzadu oraz pasek. Niestety nadal po zakreceniu rozrusznikiem pasek wbija sie w aluminiowy odlew glowicy na rysunku zaznaczony jako "tarcie" i zrobil juz dosc porzadne wyzlobienie. Przyczyn moze byc mnostwo, ale pytam , bo mam nadzieje ze moze juz ktos z Was walkowal podobny temat. Bede wdzieczny za wszelkie wskazowki, bo nie mam juz sil wrzucac kasy w cos, co nie przynosi rezultatow, a z takim paskiem strach jezdzic:
http://www.fokus.gower.pl/r.jpg <--- kliknijcie na link bo mi sie image nie chce wstawic :)

zmieniałeś już te elementy 2 razy rozumiem.
ale może przyczyna jest w samej rolce prowadzącej bo: mam wrażenie ze rolka podczas dokręcania sie w jakiś sposób ustawia.
może nie mam tu racji bo jest montowana właściwie na stałe ale w nije jest tak jakby: do połowy gwint-przerwa- tuleja bez gwintu (patrząc w środek) i w momencie dokręcania przerwa powinna sie zmniejszyć, a rolka ustawić >>> tak mi się wydaje. a u ciebie może jest to np zle dokręcone ( wnioskuje po oględzinach rolki )
Zgodnie z kierunkiem obrotu wału to na koło rozrządu pasek prowadzi tylko rolka, bo na wale jest ustawiane.

No wlasnie glowkowalem w podobny sposob, ale nawet w chwili rozpaczy podlozylem pod rolke kawalek blaszki tak zeby kierowala pasek na maksa w druga strone i nic z tego. Poprostu po rolce prowadzacej pasek przechodzi "plecami" czyli gladka strona i nie ma szans przeciwstawic sie silom kol zebatych. Nawet bardzo mocne wrecz abstrakcyjne wygiecie rolki nic nie pomoglo. Dobra ja juz chyba pojde spac bo rezanie od rana mnie czeka i prosze o jakies pomocne uwagi , bo od rana mecze mechanikow i badam ceny zdjecia i sprawdzenia glowicy i walu i tych wszystkich madrych dupereli wewnatrz , ktorych nazw zapomnialem :)

ciesz się że do środka jak u mnie kiedyś było, przyczyną była pompa
wtryskowa, musiała mieć minimalne skrzywienie, po wymianie jak ręką
odjął a wcześniej mechanik kombinował kilka razy i zawsze ściągało
w jedną albo drugą jeśli nie zaraz po założeniu to po paru kkm

to może sprawdz jeszcze pompę wody bo to drugi element który mógłby mocno sie do tego przyczynić. może dostaje jakiegoś przekosu
chyba ze koło wałka rozrządu jakoś krzywo by siedziało ? tyle ze ono jest montowane tylko w jeden sposób.

Maciu no ciesze sie ze do sredka ;p hehe ;) zawsze mogloby byc gorzej a tak ma sie na czym oprzec.
Marek - pompa jest nowa i nic to nie dalo. Kola tez sa nowe. Jedyne moje i kilku mechanikow podejrzenia, to brak tuleji ustalajacych glowice no i wtedy moze gorne kolo walka isc lekko ze skosa, ale bez sciagniecia glowicy nie ma jak tego sprawdzic, jade do Audiczki i poprobuje metody powolnego krecenia kolem recznie - moze zobacze w ktorym momencie to zaczyna skrecac. Trzymajcie kciuki, bo niedlugo chyba sciaganko glowicy cos tak czuje;/