.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siemanko,

jak co bardziej wtajemniczonym wiadomo ze mialem ostatnio zonka z uszczelka pod glowica, wymienilem i mam pytanie. Przed sama operacja zaobserwowalem zwiakszona czestotliwosc wlaczania sie dmuchawy. Teraz tez sie zalacza, oczywiscie cisnienie w ukladzie jest odpowiednie ale nie wiem jaka jest temperatura (przy zmianie deski od kasety podlaczylem czujniek od temperatury i prawdopodobnie jest inaczej sterowany i sie zesral ) ...

Pytanie nastepujace, jakie sa obiawy nadmiernego grzania sie silnika i jak czesto powinien uruchamiac sie wiatrak na chlodnicy?? Jesli chlodnica jest zamulona to jak ja przeplukac?? Czy nie rozszczelnie jej przy takiej czynnosci?? Moze kretem do rur

Z gory dzieki za info przyjaciele niedoli
Pozdro
mAlIbOr

kurfa, nikt nie ma diesla, nie wyglupiajcie sie ze ja jedyny klekotem smigam

no co jest Panowie... nikt nie porusza sie dieslem?? Sprawa nie jest smieszna bo zrobilem uszczelke pod glowica i caly czas mam problem, napoczatku myslalem ze sie dmuchawa wlacza caly czas bo zapowietrza sie uklad a teraz jest okej a dmuchawa dalej odpala sie co chwile. Nie pamietam zeby tak bylo wczesniej Jaki moze byc tego powod? Dodam ze narazie nie mam mozliwosci sprawdzenia temperatury bo mam walniety wskaznik i jezdze tak troche na przypal a nie chcial bym przegrzac silnika

POWIEDZCIE COSIK PROSZE!!!

nigdy nie mialem disla ale chyba i w tych silnikach jest termostat w ukladzie? jak nie dziala odpowiednio to moze przez to wiatrak sie wlacza? mi kiedys sie zjaral i wiatrak chodzil non-stop(ascona)--------tak mi sie tylko wydaje

Na moje kaprawe oczodoły wygląda mi to na uszkodzony czujnik temperatury, ten który steruje wentylatorem, bo o ile opamietam w tamtych czasach sterowanie było przez czujnik. Bez dodatkowego pomiaru np multimetrem nie bedziesz na 100% wiedział.