.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam!

znajomy kupil sobie audi A4 1.8 turbo quattro 150KM. Poprosil mnie, zebym mu doradzil w sprawie gazu ktory chce zalozyć.

Takze jesli ktos z Was ma instalacje gazową do silnika 1.8T, ktora spisuje sie BEZPROBLEMOWO, nie ogranicza w zaden sposob osiagow samochodu itp. to mam kilka pytań.

Jakiej firmy i na jakich podzespołach jest to instalacja? Jaka firma montująca ma doswiadczenie w instalkach do tych silnikow i mozecie ja polecic. No i jaki jest szacunkowy koszt takiej instalacji.

Jak bedzie potrzeba to sie podjedzie do warsztatu:)

Z gory dzięki za porady!

Stary, bylo tyle razy, ze zaraz Cie tu starszyzna zdemoluje...

A tak w skrocie: wtrysk sekwencyjny, koszt ok 4 tys PLN= bezproblemowa eksploatacja

troszke znalazlem na forum. ale jeszcze mi to nie wystarczy.

np instalacja BRC sequent potrafi obsluzyc na 4rech wtryskiwaczach z kompletu do ~160KM. czyli przy tym silniku bedzie pracowala prawie na skraju wydajności.
A przy zaczipowaniu silniczka do jakichś 180KM to juz moze nie wyrobić.

...moze ktos z klubowiczów ma zagazowaną wersje 180konną??

i prosze o podanie warsztatow, ktore przerobily kilka takich 1,8t silników i maja doswiadczenie. bo nie chcialbym aby warsztat uczyl sie na tym samochodzie

Moze jest ktoś z Łukowa, słyszałem, ze tam są niezli magicy w gazowaniu audi turbo

Ja jutro oddaje moje turbo do gazownika
pelen BRC ktory obsluguje do 220KM - to nie jest seqent 24 !
koszt 4.5 tys ze wszystkimi bajerami
narazie 150KM ale za jakis czas bedzie 180KM
BRC ma te same wtryskiwacze co PRINS a to dwie najlepsze instalki do turbolotow. Z tym ze brc ma tansze przeglady

A ja zalozylem ostatnio instalke 4 gen do V6 za 3400 ze zbiornikiem w kole i jak narazie wszystko jest ok i nawet chodzi lepiej niz na benzynce , nie przydusza sie:D
Do 4 cylindrow to koszt 3000 i mysle ze by dobrze sie sprawowala w trubo.
Instalacja KME Diego (tyle ze nalepka na kompie scirocco ale to jest diego:)) , reduktor z tego co pamietam jest do około 200KM. Polecam ta instalke....

Ps mimo ze koszt moznazu maly to widzialem ze nie robia partaniny, lutowanie bylo , otwory na zbiornik antykorozyjna psikniete itp
Jezeli kogos interesuje to chetnie podam tel , zaklad jest obok łukowa i widzialem ze przyjezdzalo do nich sporo audi ( B4, C4 a nawet S4 bylo)

jasne, podaj namiary to sie zorientuje co i jak, dzieki!

Ok wiec podaje:

Gredar s.c.
Swidry 101a
tel. 0 (25) 7962781


To miejscowosc zaraz za lukowem , jakies 100km od wawy na terenie jest tez stacja kontroli pojazdow....
Jak sie bys zdecydowal to sprobuj pogadac bo mi zeszli jeszcze 100 z ceny....

ja wstawiłem moda do 1.8T i będęinstalował Prinsa - mam go w drugim
aucie - jest bezbłedny ale i drozszy od BRC o kilka setek ale
nie widze na rynku lepszej instalacji do T

To ja mam jeszcze jedno pytanie.

instalacja sklada sie z kilku komponentow. z wazniejszych to wtryskiwacze i reduktor , oraz komputer sterujacy.

czy ktos sie orientuje jakie firmy robia porzadne wtryskiwacze i reduktory? slyszalem ze firma Coltec (jakos tak sie pisze) robi niezle.

a czy sam komputer jest az tak istotny, zeby byl najdrozszy. on chyba za duzo nie ma do roboty, tlumaczy czasy wtryskow benzyny na czasy wtryskow gazu z lekką korektą.

...ja kombinuje zeby wstawić, wtryskiwacze i reduktor wysokiej jakości, a komputer bardziej ekonomiczny, choc nie koniecznie zły.

W holenderskim Prinsie masz wszystko w najlepszej jakości
wtryskiwacze japońskie / brc seqent tez ma takie / a montażu
Prinsa po prostu cieżko spierniczyć bo to najlepsza instalka do montażu
no chyba że trafi na prawdziwego partacza bo taki to nawet kowadło spierniczy

ile zaspiewali za prinsa?

do 1.8T przed rokiem 2000 czyli z OBD I - 5000 z OBD II 5600
ja mam narazie w meganie po 42 tys zero problemu - jazda jak na Pb ale
400 km za 62 złote - montuje na pewno do Audi po wakacjach
Gdzie nie zapytasz , kazdy odpowie ze Prins jest stworzony do Turbo

ok, juz wszystko wiem przekazalem koledze. on wybierze.

to na pewno bedzie dobrze chodzilo...
ja mam ca. 190 konikow i turbo i instalke landi - chodzi super.
ale tez mi sie nie chce 120 raz pisac
sprawdz se w wyszukiwaniu.
pzdr.

michu - czytałem Twoje odpowiedzi dotyczace LPG - ja mam w A4 1.8T
ok 190 KM i 275 Nm - po chipsie oczywiście / org 150 KM / i dlatego
może inna instalacja nie ''obsłużyć'' tak dobrze jak Prins - tylko ta
róznica w cenie,bo droższy jest,proponowali mi u gazownika instalacje
o smiesznej nazwie Scirocco montowali je w volvo 2.5 T i jest ok
a koszt ok 3700 z jedna listwa , z dwoma - 400 drozej bo jedna listwa może nie wydolić przy takiej mocy

Ja mam 1.8turbo i założyłem sekwencje TARTARINI(włoska).jezdze juz 2 tygodnie i odpukac jest super.zeby auto dobrze chodziło na sekwencyjnym wtrysku 5 generacji, musi silnik chodzic dobrze na benzynie, poniewaz instalacja gazowa tego typu bazuje na komputerze benzynowym.Powodzenia

zakładam jak tylko wróce z wakacji , zakładam w dwóch A4 1.8 T
czyli w moim i mojej szefowej czyli starszym i brzydszym audiku
i słabszym