.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Czy ktoś z grupowiczów może ma taki silnik w swojej niuni i może powie ile mu pali. Moja coś ponad 10l/100km w mieście i nie wiem czy to mało czy dużo, raczej na krótkich odcinkach. Zastanawiam się czy coś regulować czy nie.
Pozdrawiam Czarrny

ja mam silnik jn samochod pali mi na trasie około 10 litrów gazu dawniej 8 benzyny tylko ja mam pare rzeczy które wpływają na duże spalanie: quattro, sonda lambda nie działa, opony 195 i jeszcze pare drobnych rzeczy ale i tak kocham mój samochód niedługo będzie wszystko w normie i będzie jeździł na wode

witam
Ja też jestem posiadaczem takiego silniczka, spalanie na zbiżonym poziomie, też jeżdżę na bardzo krótkich odcinkach, silniczek wiecznie niedogrzany. Korzystając z okazji "spotkania" posiadaczy JN więc dopytam:
1. czy na zimnym zawsze pali od pierwszego bez dodawania gazu?
2. czy w waszych silniczkach w fazie rozgrzewania (po odpaleniu jakieś 10-20sek.) obrociki delikatnie pływają ?
3. Czy te silniczki tak maja że dość wolno sie rozgrzeweją?

u mnie po miescie potrafił spalic i 12 l.
teraz gazior w trasie cos około 10-11 l/100 po miescie ok 12-14 l/100 km
co do nagrzania silnika w zime po 6 km zaczyna dopiero coś pokazywać wsk. temp. moze jest skiepszczony?
pali od kopa na lpg i benz - bez gazowania

też mam Jn
1.na zimnym zawsze pali od kopa bez gazu
2.obroty raczej nie falują(no czasem ale naprawde minimalnie)
3.wolno sie rozgrzewa,rzeczywiście coś tam sie nagrzewa dopiero po kilku km. ale w korkach temp.dochodzi do 100 st.-u was też tak jest?
4.w trasie może nawet spalić 6 l/100 ale w mieście łyknie 10-12 l./100

Dokładnie, nagrzewa się powoli i dokładnie tempatratura potrafi dojść wysoko zanim otworzy sie termostat, o załaczeniu wentylatora nie wspomnę - widocznie ten typ tak ma.
Kolejne pytanko - obrotomierz - chcę się upewnić, skala jest co 200 obr/min. i zaczyna sie od 200 nie od zera? chodzi o ustalenie wskazania obrotów jałowych nominalnych dla tego typu silnika - książkowo 900+/-30

Mój też nagrzewa się tak do 5-6 Km, zapala za pierwszym razem sporadycznie jak za krótko przytrzymam rozrusznik to zgaśnie. Ale nie wiem dlaczego po 10-20 sekundach obroty zaczynają falować tak do osiągnięcia temp. 50 stopni. Co do wentylatora to wymieniłem u siebiw włącznik który jest w chłodnicy i teraz załącza ok 100 stopni. przedtem wogóle nie nie załączał a temp była ponad 100.
Pozdrawiam

cze moje malenstwo pali malo w miescie 7 - 8 litrow na 100 w trasie 5,5 - 6 litrow jazda spokojna silnik JN , nagrzewa sie szybko pali za pierwszym kopem. pozdro.

Mi ostatnio spalił 7.5 l przy prędkości 130-150 (trasa 700 km, z tym że na zachodzie) - jestem zadowolony z wyniku - spodziewałem się że przy takich prędkościach ze spali mi więcej.

W mieście 8-10 spokojnie weźmie - ale myśle że to normalne.

Cos chyba chłopaki nie gnieciecie, bo moje coupe (950kg) spala w miescie ok 12,5l/100km, jak na razie

Witam

Mój silniczek zaczął duzo palić i latały obroty powodem była sonda lambda.
Po wymianie wszystko ustąpiło.
A co do niedogrzanych silników to po kilkunastu latach każdy termostat się nie domyka do końca i dlatego sie długo nagrzewają silniki.
Wymiana termostatu pomaga bardzo ale jest jeden warunek nie kupować tanich podrób a napewno będzie wszystko dobrze.

No no, widze ze troche nas jest -posiadaczy JN. Ktos kiedys na tym forum nawet watpil ze istnieje taki silniczek
Kiedys moj tez palil od dotyku, bez dodawania gazu. Cos sie jednak pochrzanilo bo teraz musze lekko nacisnac gaz, inaczej ma problem z wejsciem na obroty. Ile pali benzyny nie wiem, bo na niej tylko odpalam i czasem przegonie zeby wtryski przeczyscic. Gazu pali 8-9 litrow w ruchu mieszanym.
To ze silnik sie powoli nagrzewa, to nie ze "ten typ tak ma", tylko, tak jak polomen napisal, winny jest raczej termostat.
Pozdr.

Witam


Jeszcze jedno wymiana termostatujest dośc kłopotliwa bo mechanicy zawsze mówią że nie trzeba go wymieniac a to dlatego że troszeczkę trzeba się przy tym napracować.
Ja po kilku prośbach u mojego ulubionego mechanika w końcu sam go wymieniłem.Pozdrawiam
polomen

witam.
Ja mam również silnik JN na mechanicznym wtrysku wielopunktowym i czytam że wasze auta są w wiekszości zagazowane też o tym myślę ale sporo ludzi mi odradza z tego względu że te silniki nie tolerują gazu co wy na to ??
Pozdrawiam

Wtrysk mechaniczny toleruje gaz pod warunkiem ze bedzie wszystko szczelne i bedziesz pamietal o wymianie swiec i kabli WN - nie bedzie strzelal, na zwyklym mikserze kicha straszna auto marnie wkreca sie na obroty i pali jakies chore ilosci gazu
Ale jest patent , instalka 2 genercji + BLOS spalanie w normie brak jakiejkolwiek zwezki, minimalna strata mocy , testowane w golfach
Ja na razie zostaje bez cyklonu, quattro na zwyklej gazowni i ke-jetroniku potrafilo zjesc 25l gaziora/100km (oczywiscie bylo 2,3 )

Witam
A czy instalka 2 generacji nie jest na zwykłym mikserze ? i co to jest ten BLOS ? Pytam bo nie znam się LPG a gazownicy no cóż jedni stanowczo odradzają, dródzy polecają (może chcą zarobić) sam nie wiem co o tym mysleć. Boję się tylko że wydam kasę na instalację i będę jeździł kilka razy w tygodniu na różne regulacje gazu i gówno zaoszczędzę niż bym został na bp.
Pozdro

Instalka instalką, ale zamiast mixera w dolocie masz specjalny "gaznik " do gazu , zresztą poszukaj na forum bo bylo o tym juz pare razy

moja niunka w miescie wezmie 8-10 w zaleznosci od pory roku i ciezaru nogi, glownie jezdze A4 i tam nawet powyzej 150 nie bierze wiecej jak 7,5, smiesznie bo czy jade 100 czy 150 pali 7-7,5 max, ponize 7 zeszla raz tylko, przy ciaglej jezdzie 90-100 na 5biegu. Oczywiscie mowie o benzynie, zadnej gazowni nie mam i nie chce miec. Niestety obroty faluja od wylaczenia ssania do ok70-80 stopni

witam ja mam niezagazowana JN , nagrzewa się szybko ,walowanie i szarpanie było jak było przed regulacją silnika po regulacji w boschu wszystko znikło , w miescie przy ciśnieciu nieprzekracza 10l a tak normalnie z klientami to między 8-9l , za to natrasie spokojnie miesci się w 7l , Emte niestrasz chłopaków i pojedż kanciakiem na regulacje co do blosa to jeszcz nikt z nas niema go w JN a był tylko w golfie ale czy to tak samo zadziała tego niewie nikt pozatym instalka z blosem cenowo niewiele będzie się różniła od instalki wtrysku gazu więc warto się jeszcze zastanowić co będzie najlepsze

witam, moja tez pali po miescie 10l z deptaniem do dechy od czasu do czasu na trasie nie sprawdzałem. Silniczek sie szybko grzeje, pali od kopa a obroty czasami tez mi pofaluja jak jest zimny. JN niegazowany.