.: AUDI KLUB POLSKA :.

Obiekt gazowania: Audi A3 1.8T 150KM `98
Instalacja : BRC seqent [wtryskiwacze KEIHN]
Montowalem w lodzi P.H.U. SAR-TRANS ŁUKASZ SARNAT ul. 6-go Sierpnia 84 90-646, Łódź
Butla w kolo 53 litry + zawor do gazu pod klapka.
Cena: wysoka: 4500zl

Wrazenia: Narazie przjechalem 150km ale nie czuje roznicy gaz w benzyna. Myslalem ze cos poczuje a tu nic. Nawet smrodu gazu nie czuc czy to wydech czy silnik..
A jakie mile zaskoczenie na stacji benzynowej: W lodzi zatankowalem do pelna i jade do belchatowa trasa. W belchatowie na liczniku wybilo 65km zajezdzam na stacje i ile weszlo??! 6 litrow! = 10zl a bylem zaladowany dosc mocno [przeprowadzka z lodzi] a na trasie vmax 230km/h. Jakis mesiedes kompresor E290 [tak mu pisalo] mial ochote na sprint ale tylko czarny dym bylo widac za nim. Podobalo mi sie jak redukowal na 4 to taki dym ze nic nie bylo widac
Na dzien dzisiejszy zadowolony jestem maxymalnie

Jedno mnie zastanawia dwa przewodu ida a wrecz opieraja sie na kolektorze [?] taki jeden gruby i cienszy waz. Stanie sie im? Czy zwrocic uwage gazownikowi aby puscil do okola aby nie dotykalo tego?

Gazownik byl przygotowany na turbo bo mial mape taka wczesniej robiona - nawet hamowni bodajze.

No to tyle

Na dniach podrzuce kilka zdjec

Nie lubie gazu... ale cieszę się że ładnie chodzi, oby tak na zawsze zostało.

Napisz mi proszę jakie koszta instalki i adres gdzie robiłeś. Nie wiesz czy mają też doświadczenia z 2.2T 20V ?

piotr ja tez nie lubie. ale lubie jego cene!
Cena juz wyzej jest
A co do 2.2T to chyba nie.
Przerabiali silniki jak moje. W pasku, w a4, alhambrze

ja dzisiaj bylem u Stefanowskiego i robili pomiary czasu wtrysku itp. musze jeszcze dograc pare szczegolow i ustawiam sie w kolejke bo terminy maja na 16 sierpnia

cena 7800zł bo to V8 (LandiRenzo - chyba tak to sie pisze )

z tego co slyszalem od wielu niezaleznych i obiektywnych osob to tylko ta instalacja daje rade do V8, inne maja za slabe reduktory. Jeszcze Prinsy daja rade ale maja za malo mozliwosci regulacji i czasem nie da sie ich wyregulowac odpowiednio.

a mój gazownik znaleziony w wawce mi powiedzial ze jak sie mu jeden
reduktor nie wyrabia jak np w 4.0 V8 jeepie to dokłada drugi i wszystko
gra

nie lubie gazu ale wszystko da radę wytłumaczyć, najważniejsze że banan na twarzy nie tylko podczas tankowania ale i podczas użytkowania czytaj - jazdy, cena tez dobra za ten zestaw, tak trzymaj wazne żeby dobrze działało bo gaz potrafi zepsuć dużo nerwów jak właściciel jest wybredny

jeste jeden problem ale to nei od lpg.
Gdy jeszcze byl only PB to oborty na biegu jalowym faluja.
tzn. raz na jakis czas gdy stoje na swiatlach wzrosna o jakies moze 300-500 obrotow. Takie sekundowe podniesienie wskazowki od obrotomierza.
Na lpg z tego co widze tego nie ma ale na benzynie nadal.
Co to moze byc? przejmowac sie tym czy dac sobie spokoj?

Ok mam nowe wyniki spalania
70% miasto i 30% pozamiastem - nie trasa tylko dojazd na dzialke itd.
Miasto dosc ostro - oj ostro.
13.5 na 107 km
czyli wychodzi ~13 litrow na 100km
Mysle ze jakbym 'normlanie' jezdzil zeszlo by to ok 12 ba nawet 11
Czyli teretycznie 1-2 litry wiecej niz benzynki.
Tankowane na tej samej stacji. po 1.59 zl.
Teraz jezdze dopoki gazik sie nie skonczy zobaczymy ile wtedy spali.

Niecierpie gazu.
Moze dlatego ze widzialem tylko najprostsze instalacje i to byla tragedia ciagle problemy ciagle naprawy regukacje normalnie nic tylko siekierka wyrabac to z auta.
Chcialbym kiedys zobaczyc taka instalke jak ty masz moze bym sie skusil ale na razie jak dla mnie gaz be.


Pozdrawiam

Zapraszam do belchatowa.
A to krotki filmik jak audi przyspiesza na LPG:
http://cimoch.org/a3/albums/filmy/MVI_0635.avi

Chyba w miare co?

Witam
Widzę kolejny posiadacz A3 1.8T z gazem

u mnie spalanie podobne 11-12 na 100 km

natomiast dziwi mnie fakt ze pali Ci 10 benzynki. U mnie razem z klimą i ostrą jazdą średnio 8 literków (średnio mam na myśli jazda 160-170 km/h trasa i czasami po mieście tu juz 60 km/h , generalnie jeżdze do pracy mam 15 km z czego 7 to trasa i 8 po mieście).

Skoro jesteś przy sprawdzaniu różnic proponuje sprawdzić (to są moje spostrzeżenia przez 42 000 km na gazie)

1. załaduj niunie 4 osobami i bagażem zobacz czy czujesz różnicę w przyspieszaniu (jak na benzynce jak na gazie)

2. Spróbuj pojechać przez dłuższy (2 km) czas na 4 biegu przy 2000 obr/min czy nie wyskoczy checkengine (chyba ze Ci wstawili emulator sondy lambda to niedotyczy)

3. Obejżyj sobie jak zamontowali Ci butle czy zabezpieczyli przed korozją wycięcia w podłodze (mam butle w kole) ja musiałem sam się tym zająć.
Jak spartaczyli to będzie Ci woda walić do bagażnika.

4. Co do węży idących , czy leżących na kolektorze to nie powinny dotykać do niczego bo po woli będą się przecierać.

Pozdrawiam

P.S. nic tak nie będzie cieszyć jak tankowanie do pełna za niecałą stówę

w koncu dopioles i udowodniles ze zagazowana A3 jest oszczedniejsza niz z dieslem ale ja i tak wole diesla

ps. ale tan gaz u was tani - u mnie by sie nie oplacilo tzn jazda dieslem mniej kosztuje