.: AUDI KLUB POLSKA :.

2,8 w manualu pewnie będzie jechać jak 4,2 w automacie, nie porównywałem bezpośrednio - ale stawiam że tak właśnie będzie.

Wrocic chce jeszcze do tematu tego autka



Otoz napisalem do wlasciciela pojazdu kilka dni temu zeby opisal co jest nie tak z tym autrm ze tak tanio chce je sprzedac.

Odpisal mi ze jest kilka rzeczy:

-Odpryski lakieru po malych kamyczkach po obu stronach auta.
-Nieudolna próba zamaskowania obtarcia na drzwiach pasazera innym kolorem lakieu niz ten wlasciwy.

Odpisal mi ze nie ma xenonów ale to mi nie przeszkadza, najwyzej kupie zestaw xenonowy chociaz wolał bym miec oryginalnie czy 1998 wystepowaly D2 z Xenonami?
Auto rowniez posiada rolete z tylu oraz boczne rolety.

Napisal mi rowniez ze ostatnia wymiana rozrządu miała miejsce 80000 kilometrów temu. Czyli ile jeszcze na tym pojezdze? Dojade tym do Polski?

Ostatni serwis mial miejsce 20000 kilometrow temu wiec zestaw startowy mu sie nalezy od razu. Ale nie wiem co z tym rozrządem.

Oczywiscie silnik jedyny słuszny 4.2 V8

Sprawdzilem ale w UK nie ma czegos takiego jak D2 2.8Q w Manualu. Ja nie znalazlem.6

Jeszcze jedno pytanie czy zmiana biegow przy kierownicy wystepowala w kazdym d2 4.2 v8 czy tylko w niektórych?

W starociach jak mój na pewno nie było wogóle, w nowszych jako opcja.

Chcecie 2.8 to jest w miarę pewne auto http://otomoto.pl/audi-a8-quattro-C25450861.html

http://moto.allegro.pl/audi-a8-2-8-benz ... 78365.html

auto może drogie, ale z technicznej strony nie ma się do czego przyczepić. Auto mechanika ktorego znam (jednego z lepszych w lublinie) ktory kupil niedawno D3, wiec to mu niepotrzebne. Wątek o audi jest na a8team.pl Autorem postu niżej jest mój dobry ziomal z którym byłem w tym roku w Kronach

"Właśnie wróciłem od zaprzyjaźnionego mechanika, który od początku serwisuje mój samochód. Sam jeździ ósemką, ale od niedawna przesiadł się na D3 Auto, którym jeździł do tej pory jest więc na sprzedaż. Jest to właśnie D2 w wersji którą poszukujesz 2.8, manual, quattro. Znam dobrze ten samochód i z czystym sumieniem mogę go polecić. Auto jest w b.dobrej kondycji technicznej co uważam, że jest najważniejsze. Wizualnie jest ogólnie nieźle, chociaż w paru miejscach widać, że to auto jednak używane
Grzesiek- właściciel jest w Lublinie jednym z lepszych magików od Audi i nie tylko. W dodatku to bardzo uczciwy i sumienny człowiek, także myślę, że warto kupić samochód od kogoś takiego jak on.

Cena za, którą wystawił auto jest wysoka, nie będę w to wnikał jednak Grzesiek jest pewny stanu i tak je wycenił. Wiadomo, że wszystko jest do negocjacji.

Z ciekawostek dodam, że autko jest b. dynamiczne- posiada program zwiększający moc i moment obrotowy do ok 220 KM co naprawdę czuć pod czas jazdy. Pozostaje przy tym ekonomiczne w stosunku do 4.2. W mieście pali 15l LPG!

Polecam bo samochód jest naprawdę pewny i na pewno nie wyjdą z czasem żadne niespodzianki. Dlatego anonsuje i polecam to auto tutaj


Link do aukcji:

http://moto.allegro.pl/au...2518178365.html"

A propos porownywania 2.8 i 4.2 w maju tego roku bylismy ekipą kilkunastu ósemek na zlocie w Kronach. Jeden kolega jechał 2.8 bez Q i w manualu w 4 osoby. Moge uczciwie powiedziec ze do około 160-180 jechał w zasadzie równo z nami!! Pozniej delikatnie odjezdzalismy, ale to i tak bez jakiejs mega przewagi. To wszystko dzieki malym oporom w napedach, brak quattro i tipa i mniejszej masie.

Wystepowaly juz nawet w 95r, w 98 doszlo samopoziomowanie.



Teoretycznie 10 tys, takie rzeczy jednak warto robic zaraz po kupnie jak nie jestes pewny.

Za 2tyś. to rozrząd zrobisz jak dobrze poszukasz tańszych gratów i sam wymienisz.

w 2.8? ja wiem,ze to drogi samochod w utrzymaniu ale nie przesadzajmy...

Miałem na myśli 4.2B

z częściami do rozrządu zmieści się spokojnie w 1000pln, więc nie demonizuj tego silnika

Ja nie demonizuję tylko mówię ilo kosztuję na dobrych podzespołach a nie na made in china.

pierwsze z brzegu, a pewnie można taniej:
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-audi-a6 ... 52600.html
która z podanych w ww. aukcji części jest z chin?

Faktycznie coś tanio się zrobiło ale to i tak 1500zł trzeba wydać na sam rozrząd a gdzie olej i filtry skrzynia , silnik,dyfry.

mowa była o rozrządzie. płyny swoją drogą, filtry przy tym to zerowy koszt.
poza tym jak kolega wyżej pisał odrobina chęci, zaparcia i rozrząd sam sobie wymieni, tak samo jak płyny.

Moim zdaniem nie ma większego sensu kupować takiego samochodu bez quattro. Ja jeżdże audi tylko dlatego, że ma quattro, bez tego nie kupowałbym tych samochodów.

Codziennie sprawdzam ogloszenia.

Powiem wam ze jest do zakupienia 1998 S8 360KM ale z przebiegiem 320000 kilometrow, auto ma pelną historie oraz oryginalną książke serwisową oraz wszystkie wydruki z przegladow technicznych.
Ma xenony navi clima dziala wszystko dziala.

Brał bym taką S8 ale przebieg mnie przeraża. Chociaz zrobic rozrzad itd to kolejne 300000 powinna zrobic prawda?

a co to za przebieg dla tego auta jak serwisowana to tylko brać . Myślisz że inne mają mniej takie auta w 3-4 lata mają nastukane 200 tyś

Tutaj są zdjęcia tej S8.

Jedno mnie tylko zastanawia, Opis auta mówi o oryginalnej fabrycznej instalacji ksenonowej natomiast ja na zdjęciach się nie mogę dopatrzeć spryskiwaczy w zderzaku. Opis jest generowany przez strone autotrader a nie przez sprzedawce aczkolwiek on sam pisze ze jest instalka xenon. Jest tez Navi.

w `98 powinny chyab być już fabryczne spryski...
sprawdź kody wyposażenia po vin-ie, będziesz wszystko wiedział. zadzwoń do sprzedającego i go poproś o ten numer. w którym mieście mieszkasz?