.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, sprawa ma się tak. Był wyjmowany silnik. Teraz wszystko jest złożone do kupy tak jak trzeba i niestety nie ma iskry. elektryk podlaczał to pod komputer i wszystko jest ok. Stwierdził że to pewnie czujnik położenia walu. Czujnik został wymieniony i niestety dalej to samo Miał ktoś podobny problem? Auto stoi już tydzien i niestety nic nie przychodzi nam do głowy. Za wszelkie wskazówki będę wdzięczny...

Czujnik HALLA! Jest to czujnik obrotów wałka rozrządu i siedzi sobie za lewą głowicą. Sprawa niezbyt tania - 680 podróbka, 1000 ASO lub dla kombinatora już tylko ~100

Na VAGu często nie zapisuje tego błędu.

Bo blad wyskakuje dopiero po 5 sek nieprzerwanego krecenia rozrusznikiem
Sam tez przerabialem temat

możliwe żeby to się uszkodziło? kumpel który mi to robi mówi że nie za bardzo. No ale sprawdzimy i dam odp.

Ja swoj wyjalem wyczyscilem posprawdzalem wyczki, wlozylem i zapalil
Jest jeszcze jedno tez niedawno trenowalem na grodzi jest zestaw wtyczek sa 2 wtyczki brazowe ktore DA SIE ZAMIENIC jedna to jest niskie napiecie do cewek a 2 to juz nie pamietam sprawdz grubosc drutow po obu stronach brazowej wtyczki od niskiego napiecia na cewki jak od strony samochodu sa ciensze niz od strony cewek to sa zamienione

Możliwe... u mnie po naprawie silnika też hall przestał mówić...

niestety sprawdzilismy to o czym pisaliście i hall jest ok. Tak samo z tymi kostkami. Auto stoi teraz u elektryka, Zobaczymy co on wymyslił. Poprzednia jego diagnoza nie sprawdziła się i jestem w plecy o 350 zł

w jaki sposób sprawdziłeś tego Halla??

wsadzony był inny. pozatym sprawdzał go elektryk i powiedział że jest ok. więc chyba to nie to...

to ze wsadzony byl inny to nie znaczy ze stary jest dobry. Bo Hall to moze byc nie jedyna przyczyna lub "ten drugi" tez jest do d.... Ale jest to mały kroczek do przodu.

Moze ktoś z Klubowiczów powie mi jak sprawdzić halla zeby miec 100% pewnosci ze jest OK??

Mojego Halla elektryk sprawdzał i był oki. Tyle że nie chodził wsadziłem drugi i śmiga. Sprawdź czy masz mase silnika, oraz czy moduł zapłonowy dobrze podpięty. Poza tym przelec wzrokiem po wszystkich kabla h bo troche tego jest. Może coś wogóle nie podpięte jest.

Jeśli masz iskrę hall jest dobry - tak mi się wydaje. Gdyby przerywał np. na przewodach dałoby się odczuć w trakcie jazdy i na VAGu by pokazało...

właśnie nie ma iskry

A tak sobie to od początku czytam... i na jakiej podstawie elektryk kazał Ci wymienić czujnik wału? Coś mu jednak VAG pokazał?? Na moje oko to jest jednak coś z HALLem i póki nie zapniesz jeszcze jednego (najlepiej wyjętego choćby na chwilkę ze sprawnego auta)... Ten na którym próbowałeś go odpalić też był od V-ki?? Bo może elektryk źle kabelki podłączył jak był inny?? A może sprawdź jeszcze bezpieczniki i zasilanie cewki...

z tego co mi wiadomo czujniki halla sa jednakowe tylko sposob wykozystania jest rozny( jeden listek lub 5 listkow) wlasnie na dniach przeraabialem ten temat teraz czekam na czujnik i jutro dodam cos o nim z autopsji...pzdr

VAG nie wykazał nic. Koles stwierdził że to musi być czujnik no i nie jest. wsadzilismy od innej V-ki - nic, no to kupiliśmy nowy - też dupa. A z tym HALLA wyjety był z innego. Sprawdzał go i mowił że jest ok. Czarna magia!

To zostały jeszcze cewki, moduł zapłonu i komp. Ewentualnie jakies immo.

napewno nie cewki bo na zadnej nie ma iskry. Przeciez wszystkie cewki by nie padły moduł też jest sprawny...

Wszystkie kable podpiąłeś? bo w takim razie skoro niby wszystko masz sprawne to tylko to zostaje, no i komp ewentualnie sie zrypał.

to ja juz tego nie sprawdze. elektryk ma robic ale straszny z niego flegmatyk auto stoi juz prawie 2 tygodnie. a tak bym się nim powoził bo fura konkret