.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koledzy,

Znów prośba o opinie na temat oferty OtoMoto. Tym razem nie dla mnie bo ja już stałem się posiadaczem wymarzonego A6 (nie wiem jeszcze czy szczęśliwym). Muszę przyznać, że wszelkie Wasze porady brałem sobie do serca podczas poszukiwań i przy oglądaniu aż wreszcie doszło do finału i auto jest!
Teraz szuka kolega i w Jego imieniu proszę Was o wszelkie info na temat tego autka. Sądząc po naklejce, jest to pojazd klubowy i pewnie w klubach audi jakaś wiedza na jego temat jest. Zakładam, że osoby biorące udział w zlotach mogą coś pomóc w tym temacie.

http://otomoto.pl/audi-a6-2-7-t-lpg-rec ... 29134.html

Z góry dzięki za wszelkie info!

Jak z pewnością zauważyłeś- TO NIE TEN KLUB

Wiem. Tam też pytanie zostało zadane. Oba kluby łaczy wspólna pasja, więc liczę na wszelkie informacje.

kiera jakoś dziwnie pomarszczona,

Ale auto z góry skreśla ASB

Skreśla bo co .... a już wiem, skoro 4.2 w aftomacie nie jedzie, to co dopiero 2.7
Ja bym nie chciał czegos takiego w MT, bo mi nie potrzeba żebym napindalał głową w zagłówek, a 0,5 sek do setki wolniej, to żadna róznica za cenę wachlowania lewym pedałem w korku

Zagor
a słyszałeś może, że tip słabo znosi dokładanie koksu?!

Przestańcie już z tą żałosna gadką o tym czy jedzie czy nie jedzie...
Jeden woli automat, drugi nie wyobraża sobie nic innego niż manual- będziecie się licytować jak dzieci?

Może wreszcie ktoś coś podpowie o tym konkretnym egzemplarzu?

Ode mnie: nie wiadomy wzrost mocy wzbudziłby moją czujność i dobrze sprawdziłbym soft przed zakupem bo niestety profesjonalne hamowanie automatu w PL jest słabo osiągalne... DO tego trzeba dobrze zobaczyć na jakich komponentach jest poskładana instalacja LPG, bo tu potrzeba już solidnego setupu żeby to jechało jak należy (szczególnie po koksie).

Marcin ma rację. Rzeczywiście spory nt. automatu (jedzie/nie jedzie) są już trochę męczące i wcale już nie śmieszą...
Tak jak napisał solaris kierownica wygląda dość dziwnie, ale nie musi to nic konkretnego oznaczać, a foteliki wydają się być w dobrym stanie. Najważniejsze jednak jest to co się pod maską dzieje. Koks niewiadomego pochodzenia może namieszać, a zwykle jeśli silnik jest zestrojony pro to i wykres z hamowni jest, więc właściciel wie ile tak naprawdę ma pod kopytem, a nie ile może mieć. LPG tak jak Marcin stwierdził potrzebuje dobrych gratów i kumatego gazownika, żeby to ogarnąć.
Na sam koniec podczas oględzin przy zakupie ważniejszym sprzętem będzie kabelek VAG i komputer, niż miernik grubości lakieru.

Macie z tą kierownicą, to jest tani skórzany pokrowiec, do samodzielnego montażu, pełno tego na all... i sklepach.

tutaj nie chodzi o to czy idzie czy nie bo to kwestia odczuć - każdy ma inne. Największym problem tego zestawu (2.7T + tip) to to, że ASB b. słabo znosi ten silnik i często się sypie.

jakoś ja na swojej kitu z allegro nie potrzebowałem a miałem 70tys km więcej



jak już ktoś na siłę chce mieć ten automat to jak bym tylko zapytał czy wyciągał motor i dotknął wirników, jak nie to 6tys w dół

Jak nie to obrót na pięcie i dzięki cześć

dodatkowo wg mnie lewa strona po naprawie lakierniczej , błotnik na 100% ale reszta chyba tez

czy normą w C5tkach jest to, że zderzaki są ciemniejsze czy większość ma lakierowane? bo co spojrze na jakieś A6/C5 rzuca się to w oczy

tak ,tak powinno byc w c5 , b6 i poczatki b7 pozniej juz było lepiej

A skąd wiesz, że nowy właściciel będzie dokładał koksu?
Może to stateczny Pani będzie sobie spokojnie się przemieszczał, a lubi po prostu mieć pod pedałem co nieco
To co jest zrobione o ile jest, a nie jest to pobożne życzenie sprzedającego, to troszkę więcej niż poliftowe miały, więc na żywotność skrzyni w jakiś dramatyczny sposób nie wpłynie.
Inna sprawa, że siedzi tam 5HP19, a te ja wiemy sypią się same z siebie, dlatego ja wybrałem mniejsze znaczy się większe "zło" pod maską


Z tego co widziałem tak, oczywiście w przypadku ciemnych kolorów jest to mniej widoczne

kierownica (czy może bardziej ta chora nakładka) od czapy,ale to się da ogarnąć, jak dla mnie kiepsko wygląda środkowy fragment dachu bezpośrednio nad przednią szybą... rudy??!! albo zdjęcie coś przekłamuje, a właściwie zdjęcia bo na dwóch wygląda podobnie więc raczej rudy

W mojej opinii to auto to nieporozumienie. Nie dość, że brzydko wystylizowane to jeszcze ten tjuning...Sorry, ale dla mnie jak ktoś przykleja takie znaczki na auta, które nie są tym na co owy znaczek by wskazywał i to jeszcze eksponuje jakby to był wielki plus, to prezentuje styl przeróbek rodem z pimp my ride czyli jak najwięcej, niekoniecznie dobrze i ładnie. Czip to chyba z allegro - "moc 230 KM + chip ok. 40-50 KM", po takim zdaniu śmiem twierdzić, że czip został zakupiony i wszczepiony, a auto hamowni i indywidualnego podejścia nie zaznało. To w połączeniu z tym co napisali koledzy wyżej, wyklucza to brzydactwo z dalszych rozważań. Zaznaczam, że to moja opinia, a auto może się innym na ten przykład podobać

no też racja i te brewki na przodzie he,he
chyba,że kolega kupi to cudo i doprowadzi do odpowiedniego stanu...,ale czy warto??

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... =EstateCar

ja bym wolał jechac do DE po takie auto, a nie jeździc po tym naszym złomowisku...

lub dołozyc pare grosza i kupic po lifta :

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... =EstateCar

Święta racja.
Też się dziwie jakie złomy tu pokazują.
Tylko wyjazd do de gwarantuje udany zakup oczywiście jak się znasz na autach