.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jako że jestem nowym użytkownikiem pragnę się przywitać

A moje pytanie/problem wygląda tak .

Mianowicie przymieżam się do kupna własne Audi a4 b6 w tym ze nie bardzo wiem od czego zacząć poszukiwania??
Największym problemem jest silnik myślałem o 2.5 TDI ale rozważam tez Benzynę i pytanie do was jakie jednostki wy polecacie w miarę ekonomiczne no i nie za drogie w naprawie.

I czy lepiej kombi czy sedan??

Jak chcesz w miarę ekonomicznie to 1.9TDI 130ps lub 1.8T + LPG.
A czy sedan czy Avant to już sam musisz zdecydować które Ci się bardziej podoba lub będzie bardziej praktyczne dla Ciebie.
Resztę masz na forum, A4B6 maglowane dziesiątki razy.

Wydaje mi sie ze 1.9 jest trochę za słaby. A jeśli chodzi o 2.5 to lepiej 4x4 czy nie robi to wielkiej różnicy

2.5 tdi to generalnie kłopotliwe silniki z uwagi na ich skomplikowaną budowę, problemy z hydrauliką i drogie naprawy. Szukaj 1.9 tdi silnik 130 km, jak mało mocy to można chipa dać i będzie okolo 160 -170 km. To w zupełności wystarczy, no chyba że nie skąpisz na paliwo to szukaj z większym silnikiem, ale nie 2.5 tdi.

Quatrro jak najbardziej, na zime jak znalazł.

Leń śmierdzący.

obiegowa opinia ze 2,5 w automacie lepiej jezdzi od 1,9 tdi co z tego ze ma 150-180 KM jak ma ciezki silnik i skrzynie kóra go trzyma w rezach dobre 1,9 AVF 131Km zadko kiedy w serii ma 130KM bardzo czesto sa gratisy od fabryki w postaci dodatkowych 10-15 KM i przy mniejszej masie jezdzi to bardzo podobnie a po lekkim wirusie w oprogramowanie nie jezdzi a prawie fruwa w tej budzie , pozatym trafić z rynku wtórnego egzemplarz 2,5 tdi który bedzie juz po remoncie lub sprawdzony to jak szukac igły w stogu siana (z dobrym 1,9 też troche sie trzeba namęczyć lecz silniki o niebo lepsze ) a jeśli juz bardzo bedziesz chciał dzwięk v6 to szukaj tych co w kodzie silnika zaczynaja sie na literke B..

ale najpierw poczytaj forum na temat tych silników

http://allegro.pl/show_item.php?item=2751646930 a co myślicie o tej ?

Super opcja idealna

A poważnie??

A poważnie to odpal Kolego szukajkę i znajdziesz tam WSZYSTKO o co pytasz.

No i opcjonalnie na koniec co sadzicie o tej?

http://allegro.pl/show_item.php?item=2777124107

2,5 i multi extra ,super ehhh

ta druga to s-line made in allegro , ładnie wyplakowana , alkantara i inne bajery i ze zdjec mało widac , djecia zrobione tak zeby pokazac jak najmiej zero przodu a to co jest to maska ma inny odcien ake tez moze byc taki refleks swiatła napewno błotnik zle spasowany lecz to o niczymnie swiadczy

Co do maski to myśle ze światło tak pada. Trudno sie wyznać jedni twierdza ze 2.5 to skarbonka i najlepiej 1.9 i chip a kolejni ze jednak 2.5 fajna.

2,5 są fajne ale w audi a6 c4 produkowane do 1997r pozniej juz nie sa fajne , albo są fajne dla tych co juz wszystko w nich zrobili i szkoda im sprzedac i utopic włożona kase - nie mała- auto bardzo drogie w eksploatacji porównywalne do 4.2 v8 taka to konstrukacja , pieknyy dziwek silnika i chyba to wszystko , duze złuzycie paliwa w opcji 4x4 i tip ok 11l -12 l na 100 w oscie 9-11 zalezy jak kto jezdzi w staszych wersjach problemy z hydraulika , wałkai rozrządu w nowszych tez wałki ale pekające , problemy z pompą paliwową , z wiskozą a raczej jej obudową i wiele innych

I pytanie czy 1.9 z ewentualnym chip będzie bardziej bez awaryjna a jak już coś się przytrafi to będzie taniej ?

oczywiście ,taniej ,szybciej , mniej paliwozernie , brakuje tylko pięknego brzmienia ale coś za coś

A własnie jak już przy brzmieniu jesteśmy , to czy jest w dalszym etapie modyfikacji możliwość zmiany wydechy bądź cokolwiek co zmieni brzmienie 1.9 ??

brzmienie klekota 1.9 poprawia się zmieniając na 2.5 tdi bądź 4.2 (benzyna) innej opcji poprawy dźwięku (w B6) brak.

Największą poprawę dźwięku w gnojowozie uzyskuje się poprzez zgaszenie silnika, pisanie, że V6 diesel ma ładny dźwięk to delikatnie mówiąc "semantyczne nadużycie"
Poszukaj chłopaku silnika 1.8T w tej budzie z manualną skrzynią, zawirusuj, zagazuj i będzie tanio, mocno i w miarę bezawaryjnie...

1,9 TDI napewno tańszy w utrzymaniu(wiem bo mam)2,5 TDI na pewno przyjemniejszy w prowadzeniu (180 koni;wiem bo miałem) benzyniaków nie polecam bo nie maiłem i nic o nich powiedzieć nie mogę...
Trafisz fartownie (czego życzę) polatasz z uśmiechem (nawet tak nie lubianym tu i lżonym 2,5TDI z czym ja sie kompletnie nie zgadzam) a jak ma paść to wszędzie będą koszty i nerwy w 1,8 T też...
wszystko zależy od egzemplarza i jego stanu.