.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich. Ostatni zauważyłem że mi coś dzwoni ale nie w silniku, spece określili że to katalizator. Wjechałem na kanał i chyba im należy przyznać rację. Panowie czy opłaca się kupować używany czy lepiej wywalic bebechy wstawić coś w środek np. rurkę. Aha jak jest z przeglądami bez kata. Pozdrawiam!!!

Proponuję coś takiego: http://nordicaudi.com/index.php?url=ark ... x.php&var=

takie uniwersalne katy sa po ok. 120-140 talarów (PLN), ew. wstawić do środka zamiast filtra ceramicznego rurę, ale dziurowaną, bo bez rury będzie dziwnawy oddźwięk, ale przede wszystkim, poczytaj na szukaczce, tam jest tego do ch....., że się wyrażę, a tyle się tu już chłopaki namęczyli z tym tematem, że nie ma zmiłuj - znajdziesz wszystko nt. temat, łącznie z opiniami kastrujących, co do efektu w każdej z możliwych protez

Ja wyciąłem i wspawali mi rury i nie narzekam.

Sa tlumiki zamiast kata, sam wstawilem i jest OK.. Pozdro

ja od kiedy zalozylem rurke zamiast kata jestem zwolennikiem tego rozwiazania, najlepiej rurke wspawac w obudowe,
no i druga wazna sprawa to gdzie masz sonde lambda...
podjedzi do jakis tlumikarzy moze zrobia ci to za 40zl tak jak mi

A tlumik 70 PLN, faktycznie przeplacilem, hehehe. Za 40 PLN mialbym super pocheftowany katalizator, tudziez spawana u kowala rure, moze na spawach by nie puscilo.... moze.... moze....moze. A tak za 30 PLN wiecej nie mam takich dylematow.. I jestem zwolennikiem takiego rozwiazania. Pozdrawiam oszczednych.

czasem rurka wspawana za 40 pln jest znacznie trwalszym rozwiazaniem niz tlumik za 70 pln

Z pewnoscia, z pewnoscia....

jakich oszczednych
nie mialem mozliwosci kupna tlumika
pozatym z sama rurka nie jest glosniej a chodzi o wiele lepiej
a czy Twoj tlumik wyglada jak katalizator????????

bo moja rurka jest wspawana w srodku obudowy:D

hehe dokładnie ! a co do kata to ja wywaliłem i mam wstawioną strumienice , wygląda bardzo podobnie niedawno robiłem przeglad i przeszło bez najmniejszego problemu

strumienica powiadasz a jak wygląda tłumik za strumienicą ? strumienica znacznie przyspiesza wypalanie tłumika za nią - fajny bajer, bo gwiżdże tak mi powiedział znajomy, który ma warsztat blacharski i zajmuje się też wydechami. powiedział, że odkąd do sprzedaży zaczęli wprowadzać strumienice, znacznie częściej pojawiają się klienci z wymianami , bądź zakupami tłumików usytuowanych właśnie za strumienicami, a z zewnątrz te tłumiki są zupełnie zdrowe, tyle, że pojawiają się dziwne odgłosy i burczenie - i niejeden taki tłumik rozebrał, a w środku były przegrody popalone. chyba raczej mówił prawdę, bo sam odwiódł mnie od zakupu tego badziewia (na którym by lepiej na mnie zarobił) i zaproponował rury perforowane wstawić z kwasówki do środka kata za cenę jednej strumienicy, a przepruł mi od razu dwa katy. Ci, co mają kłatracze dobrze wiedzą, ile kosztuje tłumik do B4 za katami

żadnych srumienic, czy uniwersalnych katów. Rura albo orginał.

przy kasie, bez kasy trzeba coś wybrać

jak chcesz mieć strumienice naddzwiękową zamiast katalizatora to musisz mieć także sportowy wydech! bo wydostają sie bardzo ciepłe spaliny tak mi mówili w Michael Tuning

właśnie o tym pisałem 2 posty wcześniej

sorki widocznie nie doczytałem

Panowie, a jak się ma wywalenie katalizatora i wstawienie zwykłej rury w TDI
- czy zwiększy się hałas
- czy ma to jakiś wpływ na zużycie paliwa
- czy mogą zmniejszyć się osiągi auta

w TDI turbina pochlania duza czesc halasu ... a w silnikach turbodoladowanych ksztalt i pojemnosc wydechu nie odgrywa roli bo spaliny sa napedzane przez turbine i w tym przypadku chodzi tylko o jak najbardziej drozny wydech, wtedy auto zyskuje na osiagach

A czy sonda ma jakikolwiek wpływ na pracę silnika po wyjęciu katalizatora
- czy sonda u mnie też znajduje sie w katalizatorze
- czy podczas spawania należy odłączyć akumulator (wyczytałem na forum)