.: AUDI KLUB POLSKA :.

zderzak zrobiony profi, tylko pewnie betoniarki nie miał żeby zagipsować

Niby Plus ale straszny, jak można taki samochód doprowadzić do takiego stanu na ale cóż widać że ludzie wolą kupić taki kibel i ładować kase niż kupić porządny, może nie idealny ale dobry egzemplarz za troszkę więcej, smutne ale prawdziwe

zwłaszcza, że z chełma to on ze 4 raz jest wystawiany, kiedyś były zdj jak ledwo przyjechał.

Myślicie że to co pisze ten bajkopisarz to moze byc prawda:

http://otomoto.pl/audi-s6-C26838194.html


Szczególnie chodzi mi o zwiększenie mocy, które przy 290 KM miało dawać przyspieszenie ponizej 5,5 sekundy do setki. I to przy masie 1810 kg.
To raczej chyba mało możliwe?

Bo mam takie odniesienie, że moje b4 z silnikiem AEC (290 KM) robi 0-100 km/h w 5,3 sekundy. A waży 1350kg. Czyli 450 kg mniej niż ta S6.
Ja 100 km/h osiągam na drugim biegu, więc jak ta S6 będąc pół tony cięższą może mieć takie same osiagi? jak to widzicie?

z tego co mi się wydaje to wyżej jest pare postów o niej,
a to, że nie ma tego oddziału, w którym była robiona w poznaniu oraz z oględzin- że bliżej mu do strupa..

reasumując bajkopisarz wydaje się racjonalnym wyjaśnieniem wypocin w ogłoszeniu.
zwłaszcza, że np. pomodzone wrx'y czi sti mając grubo ponad 300 koni i ~1400/1500kg wagi ledwo kręcą 5 sekund powtarzalne.

p.s. CHYBA, ŻE MA NP. TAKI MOD POD MASKĄ
http://www.youtube.com/watch?v=cbGWgvJN1_8

Frolik - dawaj foty i filmik na dowód swoich modów Umieram z ciekawości

Będą jak wszystko będzie skończone. Na razie wygląd auta pozostawia wiele do życzenia.
Możemy zrobić mały test na obwodnicy Mińska - jeszcze nie miałem okazji tam testować auta...

Frolik to SWAPowałeś ten silnik do tej Coupety za 12k pln?

Tak, ale cały czas szukam S6, najlepiej kombi w manualu.

Teraz zamówiłem nowy kolektor dolotowy do silnika AEC.

Forlik to powiedz mi chłopie kupiłeś Coupete za 12k pln i piszesz, że wygląd pozostawia wiele do żczenia to ja wysiadam. To za co zapłaciłeś tą kase?

Bezwypadkowe proste nadwozie, brak korozji, sportowe nowe zawieszenie, skrzynia po remoncie, itp itd. Pozostawia sporo do życzenia, gdyż ma trochę rys, ja zgiąłem jedną felgę i teraz sa 3 siedemnastki i 1 piętnastka itp itd...
Zderzak nadłamałem podczas upalania - będę chciał wrzucic zderzak do S2.
Szczegóły, ale dla wyglądu auta ważne.

A czy 12 tys to dużo? Sprawa względna.

Teraz na rynku wystawione są 4 coupety albo nawet 5 za wyższą cenę. Nie widzę aby to były takie cukierki. Nie mówiąc ze za 15 tys zł jest 2.6 bez quattro.

Ceny średnie coupetek 2.8 quattro przewyższaja w Polsce ceny S6....

Ponizej 7 tys zł to są totalne sztrucle. Czasem sie trafi zdrowe, ale wtedy jest ośka 2.0 albo 2.3....

dopóki ludzie będą tak za nie płacić to ceny takie będą, Twoja Vka powinna mieć taki zderzak jak S2 fabrycznie

No cóż zawsze sa 2 drogi: albo kupić, albo obrazic sie na rynek i nie kupować.

Przez kilkanaście lat kupowałem samochody rozumem - żeby były tanie, nie psuły się, tanie części , mało paliły itp. Silniczki 1.3 - 1.6. Gdy wreszcie stać mnie na spełnianie marzeń - to nie robi mi różnicy czy za auto które mi sie podoba dam 8 czy 12 tys zł.

Jako jedyne auto w domu rzeczywiscie taka coupetka za 12 tys zł to fanaberia. Lepsze jest mocne b5. Bo młodsze, wygodniejsze itp...
Ale jednak mając juz inne auto (auta) na codzień - nie uważam pieniędzy wydanych na coupete za wyrzucone w błoto.

Skoro ludzie tyle za nie płacą - to coś w nich jest!
Myślę że finansowo dużo na coupetce nie stracę nawet gdybym chciał sprzedać... choc plan jest taki, by została na lata.

Frolik - czym mierzyłeś swoje czasy? ja dorwałem g-techa - sprzęt najwyższych lotów to nie jest wiadomo. ale na coupe quattro aah pokazał seryjny czas mniej wiecej- 0-60mph 7.9s, na moim ack pokazał 0-60mph w coś koło 7s wiec też jak w danych, a teraz w esce 2.2t na mtmie przy ostrym starcie pokazał kilka razy 5.01- 5.02 od 0-60mph co było dla mnie wielkim szokiem. i teraz jak przeczytałem wasze wypowiedzi to znów jestem skołowany

a kto powiedział, że 2.2T po programie nie może jechac lepiej niż AEC

Dużo słyszałem o pomiarach g techem i jest on strasznie podatny na nierównosci na drodze i miekkie zawieszenie. Działa to urządzonko na zaziadzie czujnika przeciążeń a gdy standard eska startuje to robi przeciez niezła" kaczkę" i podejżewam że może to wpływac na pomiar.

Z tego co pamietam Pawła S6 PLUS robił setkę w 5,5 ale to jest 320 KM ale jednak ciezsze od 2.2
róznica może tez być w 6 skrzyni bo może mieć krutsze biegi i łatwiej osiąga 100 KM/h niż b4 z skrzynią 5

11 postów nie związanych z tematem
I weź tu później coś znajdź
Może jakiś MOD to posprząta...

jak nie z tematem, ta srebrna to syf a reszto o tym syfie własnie

http://otomoto.pl/audi-100-s4-turbo-280 ... 01716.html

bardzo ładna sztuka, niestety tez automat ale widać ze doinwestowana

W Sulejówku pojawił się na sprzedaż kombiak na chełmskich blachach... znany na forum?

11 tys zł za kombiaczka z krzywo poskładanym przodem...