.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Kupilem to autko z papierami i ksiazką Wymiana paska wbita byla przy 120 tys teraz autko ma 143 tys wiec pasek powinien byc jak nowy:) Wiem ze w 80tkach wystarczy zdiąć plastikowy dekiel aby zobaczyc pasek . Czy podobnie jest w A3 ? I jeszcze pytanie ..czy w takim silniku jest jeden pasek i jaki jest mniej wiecej koszt wymiany calosci ? Pozdrawiam

Witam,
Jezeli chodzi o wymiane rozrzadu w 1,8 20v to w sklad zestawu wchodzi:
Pasek rozrzadu, rolka prowadzaca, rolka napinajaca, napinacz hydrauliczny. Nalezalo by tez za jednym zamachem wymienic pasek wieloklinowy/wielorowkowy?
Nie pamietam dokladnej kwoty jaka za to zaplacilem ale bylo to cos okolo 500 - 600 zl juz z wymiana w bardzo zaprzyjaznionym warsztacie.
Mysle,ze rozrzad powinno sie wymienic nie zaleznie od tego kiedy byl wymieniany przez poprzedniego wlasciciela. Moze i wydaje sie to wyrzuceniem sporej kwoty w bloto ale z drugiej strony ... koszt naprawy zniszczen spowodowanych przez niby sprawny pasek jest nieporownywlnie wiekszy
Decyzja nalezy do Ciebie
Pozdrawiam

Jezeli chodzi o wymiane rozrzadu w 1,8 20v to w sklad zestawu wchodzi:
Pasek rozrzadu, rolka prowadzaca, rolka napinajaca, napinacz hydrauliczny oraz pompa wodna. Przy wymianie rozrządu należy wymienić wszystkie te elementy. Znam to z własnego doświadczenia pożałowałem kiedtś na hydrauliczny napinacz bo kosztował ok 400 zł i skończyło się na ty że wymieniałem wszystkie powyższe części jeczcze raz plus dodatkowo głowicę i wszystkie zawory.
Jeżeli jesteś pewny że komplet rozrządu został wymieniony przy 120 tyś to nie wymieniaj. Ale jażeli masz wątpliwości ...
W A3 też wystarczy zdjąć plastikowy dekiel aby zobaczyć pasek rozrządu.
Jest jeden pasek napędzający jeden wałek( od zaworów wydechowych). Drugi wałek sprzężony z pierwszym przy pomocy niewymiennego łańcucha pod pokrywą zaworów.
Koszt części to ok 500-600 zł zależnie od marki części a robota to nie mam pojęcia sam wymieniałem.

Wymiana pompy wody też jest ważna jak parę dni temu wymieniałem komplet rozrządu u siebie w aucie to też ją wymieniłem. Mój koleś w S4 4,2 nie wymienił i miał awarię pompy wodnej. On sam nic nie naprawia wię oddał mechanikowi i skończyło się na kosztach na poziomie 8500zł z wymianą bloku silnika. Więc koszt wymiany rozrządu są nie wielkie w tym porównaniu.
W A3 1,8 20 V głowica nie jest niestety bezkolizyjna.

Wymiana pompy wody też jest ważna jak parę dni temu wymieniałem komplet rozrządu u siebie w aucie to też ją wymieniłem. Mój koleś w S4 4,2 nie wymienił i miał awarię pompy wodnej. On sam nic nie naprawia wię oddał mechanikowi i skończyło się na kosztach na poziomie 8500zł z wymianą bloku silnika. Więc koszt wymiany rozrządu są nie wielkie w tym porównaniu.
W A3 1,8 20 V głowica nie jest niestety bezkolizyjna.

Jezeli chodzi o wymiane rozrzadu w 1,8 20v to w sklad zestawu wchodzi:
Pasek rozrzadu, rolka prowadzaca, rolka napinajaca, napinacz hydrauliczny oraz pompa wodna. Przy wymianie rozrządu należy wymienić wszystkie te elementy. Znam to z własnego doświadczenia pożałowałem kiedtś na hydrauliczny napinacz bo kosztował ok 400 zł i skończyło się na ty że wymieniałem wszystkie powyższe części jeczcze raz plus dodatkowo głowicę i wszystkie zawory.
Jeżeli jesteś pewny że komplet rozrządu został wymieniony przy 120 tyś to nie wymieniaj. Ale jażeli masz wątpliwości ...
W A3 też wystarczy zdjąć plastikowy dekiel aby zobaczyć pasek rozrządu.
Jest jeden pasek napędzający jeden wałek( od zaworów wydechowych). Drugi wałek sprzężony z pierwszym przy pomocy niewymiennego łańcucha pod pokrywą zaworów.
Koszt części to ok 500-600 zł zależnie od marki części a robota to nie mam pojęcia sam wymieniałem.

Rolka prowadząca i napinająca to w 1,8 20V jedna rolka nie dwie różne. Sorry za błąd, zasugerowałem się tym co napisał poprzednik (Luke55).

Ty, Dobro&Zło - używaj opcji EDIT, taka produkcja postów jest niemile widziana