.: AUDI KLUB POLSKA :.

Możliwe jest aby po 240tkm przebiegu, nie było rantu na cylindrach, widać nawet rysy po honowaniu.
U mnie tak jest, ale za to nagaru jest masa.

Także stan panewek wskazuje na minimalne zużycie.
Powiem szczeże że się tego niespodziewałem. Chyba że ktoś już wkładał tam ręce...
pytanie do tych którzy rozbierali bądz widzieli na własne oczy i byli pewni takiego przebiegu silnika.

podzielcie się uwagami.

U znajomego taksiarza, po około 600tys km. cylindry i tuleje były idealne.
Ta masa nagaru, to chyba wina kiepskiego oleju, ewentualnie nieszczelnych uszczelniaczy bądź pierścieni.

Jak stosujesz dobry olej i wymianiasz na czas to nie ma sie czemu dziwić, jeżeli nagar to tylko lejące uszczelniacze mogą być przyczyną.

Powiem Ci ze po rozebraniu AAH przy przebiegu ponad 200 tysia rant byl, ale trzeba sie bylo postarac, zeby go wymacac paluchem

Zuru, wiemy ze miales pecha...

witam
U mnie a 2.0 c4 przebieg 250 000km jak zmieniałem pierścienie i wyciągłem tłoki to po pomiarach okazało się że jest tylko 0.01 zużycia cylindra a ryski po honowaniu są i to jest normalne (Nie są to samochody sprzed 20lat produkcji polskiej co wymagały remontu co 10 000km)

jak czytam posty a przebiegu audi i o stanie tuleji to aż miło się robi Co AUDI TO AUDI

a co dopiero jak się to na własne oczy widzi