.: AUDI KLUB POLSKA :.

kupilem S4 2,7 t i jakos tak mało juz mocy i chce na powaznie wzmocnic S4
wiec szukam gdzie najlepiej zalozyc Chip lub mechanicznie cos dolozyc.
nie interesuja mnie jakies przerobki ekstrymalne i kosztowne.
najlepiej aby to bylo + 50 ... 150 KM
Patrzylem na Chip'y (315 KM i cena okolo 1600 - 2500 zł)
lub mechaniczne K04 i itp. tylko nie wiem w jakiej kasie a nie chce dac wiecej niz 8 tys. zł
mysle ze 2,7 bit jest popularnym silnikiem i napewno wielu kolegow ma z nim do czynienia.
przegladalem forum ale znalezc cos tam to jak "igle w stogu siana"

najlepiej chcialbym nr. tel. do kogos kto by mi wszystko wyjasnil

dzieki z góry za odpowiedz

W zasadzie tylko VTG. http://www.vtg.pl

o nietylko, koszty kolegę zabiją.
program zrobi kilka firm w Polsce, reszta wgra jakiś bezpieczny troche mocniejszy i tyle. Przeróbka na k04 i moce tak 100-150 KM więcej to koszty dość znaczne... okolice 10.000 zł. może trochę nadto. Zadzwoń tam gdzie Des pisze, to Ci naświetlą sprawę.

Wlasnie dzwonilem do VTG ale faktycznie ceny Kosmos !
W innych firmach taniej ale czy tez pewnie ?
VTG robi wpierw pomiar auta a pozniej nast. pomiar z zamontowana modyfikacja - wowczas mysle ze jest to wiarygodne.
Inne firmy jakie znalazlem to :
http://www.vtech.pl/in_glowna.html
http://www.godula.pl/index.php?mode=audi
http://www.promotormocy.pl/modyfikacje.php

Sam nie wiem - szukam dalej i dzwonie

Mi się wydaję, że w zasadzie poza firmą, którą wymieniłem nikt nie ma takiego doświadczenia w przeróbkach 2.7BiT. Reszta opiera się na prostych schematach na papierze i założę się, że nigdy takie silnika nie rozbierali a kończyło się na wgrywaniu programu. W dodatku uważam, że przy takim silniku nie warto oszczędzać, albo dobry program, albo bym w ogóle nie ruszał.

pozdro

Za Vtechem cos smrodki ostatnio lataja po miescie

zuru, nie od dzisiaj, ja od zeszłego roku je czuję.

Des, nie bądź taki pro-vtg'owy, znajdziesz w Polsce jeszcze kilka firm, które to zrobią dobrze. Na przykład w Bielsku-Białej, Poznaniu, w Warszawie inne też. Kędzierzyn również.

Nie słyszałem jeszcze o jakimś mocnym 2.7Bit poza VTG, co nie oznacza, że inni nie robią.

MTM lekko się zbłaźnił z RS4 SQLa...

VTG mi nie płaci Kto inny to robi

Warto jeszcze popytać u Koraszewskiego http://www.koraszewski.com/start.htm

szkoda ze kazda z tych form jest daleko odemnie 200 - 300 km oprócz Goduli z Krakowa, wiec do rachunku dochodzi jeszcze paliwo no i czas którego nie mam
Mysle ze VTG bedzie najlepszy no ale i najdroższy bo średnio 30 - 40 % od innych.

Wymiana turbin na K04 z jakimi jeszcze zmianami sie wiąże i jaki koszt tego moze byc ?

czas ? chłopie, zostawiasz auto minimum na miesiąc, w przypadku przeróbki na K04. Zmiany z tym to: wymiana kolektora wydechowego, turbin, Intercoolera, wydechu, elektroniki, i pomniejszych pierdół w stylu - zaworki, WG, rury...

Przy planach takich przeróbek przejmujesz się odległością 200-300 km, czasem i paliwkiem "do rachunku" ? Hmmm..... ciekawe Rozbawiłeś mnie

Do 2.7 BiT przyrost mocy do 25-30% najlepiej osiągnąć przez chip. Wystarczy więc do 340 KM. Osiąganie tego samego przez zmianę turbiny na K04 jest zbyt czasochłonne i kosztowne. Jeśli chcesz mieć ponad 340 KM wtedy OK, ale wówczas trzeba będzie myśleć o zakuciu dołu.

340 koni samym czipem... nie da rady... może z porządnym wydechem z dorobionym downpipem.

Też jestem zdania że 340 KM samym chip'em to nie jest dobry pomysł. Może i by się dało, ale długo to nie pochodzi.

Na szczęście po wizycie w VTG wszystko śmiga jak powinno

A co powiecie o tej firmie ?
[/url]www.upsolute.pl/auto.html?kid=64[url]

cena przystepna 1700 zł no ale Chip byłby wysłany do mnie zamiast wmontowania go osobiscie w firmie i sprawdzenia[/url]

nie znam. Prawdopodobnie to kopia jakiegoś innego producenta, być może nawet tak niepolecanego MTMu, tego nikt nie wie, no chyba, że spytasz i CI powiedzą. Ja jednak nie polecam, ze względu na niedostosowanie programu do silnika.

Ciekawe. Nie wiedziałem, że Upsolute zawitał również do Polski. To jest jakiś austriacki tuner. W Stanach nawet dość popularny w kręgach właścicieli VW, szczególnie że tańszy od bardziej renomowanych produktów konkurencji: APR i GIAC.

No i w tym wypadku hamownie (przed i po) musiałbyś zaliczyć sam, jeśli chciałbyś sprawdzić faktyczny rezultat.

ma ktos nr tel. do VTG Warszawa ?
cos sie ich strona nie moze mi otworzyc