.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pomocy!!!
Niedawno kupiłem Audi C4 Jak w temacie i wymieniłem Olej ,na Castrol Gtx magnatec 10W/40. przejechałem okolo 2000 km i zaczoł pukac zawór . Myślałem że coś nawalilo ale .po sprawdzeniu oleju na bagnecie , niebylo śladu po oleju .Kupiłem 1 litr oleju i wlalem dopiero był stan na bagnecie .zaszokowalem się bo silnik nie ma żadnych wycieków , jest czysty jak łza , chodzi idealnie i nie kopci z rury wydechowej,spaleanie bez jakich kolwiek śladów spalanioa przez silnik oleju . Czy ktoś miał taki przypadek. Prosze o pomoc Pilnie

Remont glowicy + tulejowanie + nowe pierscionki i po 10 kkm docierania nic nie bedzie bral... Przynajmniej u mnie w B4 2.0 ABT tak jest. Niestety koszt operacji to ponad 2000 PLN. Jak masz zamiar nim jezdzic i cala reszta niuni jest ok to z pewnoscia sie oplaca. Moim zdaniem uzywanym silnikiem mozna sobie dupe wytrzec. Ale pewnie za chwile uslyszysz jeszcze pare dodatkowyh bajek o samych uszczelniaczach itp... Pozdrawiam

RobertKar nie strasz chlopaka na dzien dobry. Remont silnika to ostatecznosc. Najpierw trzeba wykluczyc inne - tansze przyczyny . Jarbert zwroc uwage, czy nie zakopci z rury wydechowej (przewaznie na niebiesko ) przy odpalaniu silnika po dluzszym postoju - objaw zuzytych uszczelniaczy. Na cieplym pracujacym silniku wyciagnij miarke oleju - dmucha spalinami ?- zuzyte pierscienie tlokowe ,najpierw zalecam probe olejowa ( mechanik bedzie wiedzial o co chodzi) Poza tym mozesz miec niedrozna odme i wycieki oleju. Hej!

Przepraszam chyba nie doczytalem Twojego postu Jarbert do konca, ale zmierzysz kompresje to bedziesz wiedzial na czym stoisz . Kompresja mniejsza jak 9 kwalifikuje silnik do remontu

kurka ja sie nie dziwie że ludzie się wkurzają o to że nie używacie OPCJI SZUKAJ ten temat był 100000 razy omawiany na forum

PAMIETAJCIE http://forum.audiklub.org/search.php



no wiesz tu sie z Toba nie zgodze, bo jak miałes tak silnik dojechany że przeszedl kapitalny remont, to ile twoje auto ma przebiegu w jakim ono jest stanie poza silnikiem. Śmigam juz 3 audiczką i mialem przelotu po 200 000 i nie było potrzeby robić kapitalki, jedna brała olej zmiana uszczelaniczy i było OK ale to był koszt 200zł a nie 2000

jako pierwsze sprawdz stopien sprezania i zawartosc spalin jak bedzie za maly stopien sprezania remont silnika cie czeka a ja sprezanie bedzie w normie to moga byc uszczelniacze na zaworach wtedy wykarza ci nadmierne spaliny jaki ma przebieg twoje audi ??