.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam audi 100 Q r 91, NF 2,3
w mieście pali 16-17l przy delikatnej jedzie, na trasie tez ponad norme.
Byłem już w wielu warsztatach; ciągle coś wymieniają; świece juz 3 razy, nowe przewody, kopułka, palec, filtr paliwa, sonda, ostatnio wytryskiwacze!!!
Raz, że może za duże opory toczenia - ale hamulce były OK, teraz zbieżność.
Kompresja OK, pompa OK, chyba tylko rozdzielacz paliwa i przepływomierz nie były robione...
komputery, analizatory... tylko koszty i zero efektu
co to może być?, kto radzi sobie z tym wtryskiem mechanicznym!
Na analizatorze spalin przy 750 obr OK, ale w przy jeżdzie miejskiej po hamowaniu na wolnych obrotach nieregularna praca silnika, trzesie.
Może ktoś miał coś takiego wie co trzeba zrobić? Gdzie może byc usterka.
Może macie namiary na dobrego fachowca lub dobry warsztat (Warszawa i okolice).
dzięki z góry za pomoc
oja

Coś mi się zdaje, że to sprawa przepływki - jakaś czarna seria, czy co??

Niech zgadne ! Czujnika temperatury plynu Ci nie wymienili

Polecam kolesia z Legionowa, jest w "POLECANE WARSZTATY"

Co do usterki to poczekam az ja rozwiazesz bo ja mam podobnie

sprawdz czy nie masz benzyny w filtrze powietrza

u mnie to samo 12-18L wachy po miescie (12 przy jezdzie do 2000obr tak zeby tylko bieg przezucil ) 15L to norma. co do mechanika z legionowa to bylem u niego ......ale tylko na placu bo pech chcial ze w drodze do niego padl mi wentyylator i powiedzial ze nic nie zrobi i ze zaprasza na inny termin;0 ale to spalanie to moja zmora i widze ze ciagle ktos dopisuje cos ;] nie jestem sam ale w tym wypadku wcale mnie to nie pociesza .. u mnie jest jeszcze taki objaw ze pio dluzszym postoju dlugo odpala .......

Zdecydowanie ten PAN, jak on nie da rady to już pozostaje rozbiórka silnika i szukanie dziury w teoretycznie całym.

pozdro

moj pie tyle samo tylko gazu
wcześniej miałem XR3 i było spoko
co jest z niuniami
zbyt wiele elektroniki czy co
pomocy

zupa w filtze powietrza = przepuszczajacy przeplywomierz
olej w filtrze powietrza = kaplica i remont mechaniki silnika
Sprawdz, czy dziala ci krańcówka na przepustnicy od calkowitego zamknięcia - czy rzeczywiscie odcina
zobacz, czy zaworki przelaczajace ("krokowiec" w dolocie i zaw. w filtrze) dzialaja tak, jak powinny.
Czy masz tak, jak trzeba wyregulowana mieszanke, zaplon, rozrzad.
Czy nie zapiekły ci sie zaciski hamulców (jak pchniesz sam i zaraz sie zatrzyma - zdejm koła i zobacz).
jak coś jest nie tak z niunią - mowi nam o tym wpierdzielajac ogromne ilosci paliwa...